Ребята, берегите себя! Берегите свою жизнь и жизнь ваших близких. В видео показаны множество различных примеров на которыми стоит задуматься. Школьникам которое ездят без шлема и экипировки срочно бежать в магазин и покупать их
написал:
RuS-Dima | 22 апреля 2013 20:31 | На сайте с: 30.07.2012 |
Посетители Регион: 43
Имя: Дмитрий
Публикаций: 5 Комментариев: 59
Видео конечно тронуло, но на Иже я думаю можно обойтись и каской(мотоцикл для удовольствия, а не для гонок) и вообще мотоцикл как ТС не считают водители автомобилей и кто-то даже не навидит мотоциклистов, из этого следует, что большинство ДТП происходит из-за не внимательности водителей
написал:
Nikolay na Ypitere | 22 апреля 2013 20:48 | На сайте с: 9.03.2013 |
И все же большинство ДТП происходят из за несоблюдения правил!!!!
написал:
Феникс | 23 апреля 2013 00:09 | На сайте с: 28.07.2012 |
Посетители
Имя: Сергей
Публикаций: 1 Комментариев: 155
Видео тронуло..спасибо автору..в большей части виновны автомобилисты, но иногда и водителя мото транспорта не соблюдают правил...и не нужно гонять..успеете...
--------------------
...мы здесь сегодня, а завтра будем там, где тошно от огня чертям...
написал:
ZmeyGorynych | 23 апреля 2013 06:23 | На сайте с: 11.06.2011 |
Без обид, но в 90% ДТП виноваты сами мотоциклисты. Даже если мотоциклист и не нарушил правил, в ДТП он всегда останется проигравшей стороной. Суд может и выиграет, но останется калекой. Так что будьте прежде всего осторожны и внимательны.
Я за рулем мотоцикла больше 8 лет, пока ни одной аварии, зато куча аварийных ситуаций из-за других участников движения, к счастью с реакцией у меня порядок. Удачи на дорогах.
--------------------
По трассе летим мы, два колеса, фары освещают ночные небеса...(Z.G.)
написал:
John | 23 апреля 2013 11:27 | На сайте с: 17.06.2012 |
Посетители Регион: 74/174
Имя: Евгений
Публикаций: 4 Комментариев: 492
Внимательно следите за действиями тех, кто в железных коробках-по большей мере некоторые из них думают тем, на чем сидят. И сами не нарушайте, в первую очередь
--------------------
Урал - мой край родной ****** Old Style Never Dies
написал:
ZorB | 23 апреля 2013 16:37 | На сайте с: 30.07.2012 |
Посетители
Имя: Андрей
Публикаций: 2 Комментариев: 186
Ну нормальная подборка, но вот надо учитывать то что в большинстве случаем аварии как раз по вине мотоциклиста или же по его наглости, конкретно говорю про перестроения и игру в шашечки на скорости за 120.
написал:
vetal22 | 23 апреля 2013 20:48 | На сайте с: 14.08.2011 |
Посетители Регион: 22
Имя: Виталий
Публикаций: 5 Комментариев: 37
За тронуло виде,спасибо автору,и еще не кто не подскажет музыку играющую в видео?
написал:
MotoroK | 23 апреля 2013 23:44 | На сайте с: 1.08.2011 |
Лично по моему, часто виноваты как мотоциклисты так и автомобилисты, потому что и те и другие не внимательны за рулем, такое чувство что если транспорт хорош и красив то я король на дороге, однако бывает дорога ставит таких на своё место. Так что будьте внимательны и не выпендривайтесь, ведь если вам нечего терять, то не забываете что есть и другие люди, которым есть что терять
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?