написал:
Vensab | 14 мая 2015 11:28 | На сайте с: 30.05.2012 |
moderator Регион: 36
Имя: --
Публикаций: 13 Комментариев: 710
Возможно, со временем все придет к тому, что будет существовать определенная узкая группа людей, которые просто любят такую технику и она им не безразлична. Они создадут материальную и техническую базу для себя по большей части. И будут изготавливать качественные запчасти, именные. Это будет дорого. Очень дорого, но это не главное. Сейчас, как ни крути, еще достаточно много людей катают на совках. Но постепенно этот круг сильно сузится, - кто-то вырастет с этого, кому-то и так они были не особо интересны, просто денег было только на Ижа, а в мечтах совсем другой мот был, кому-то просто надоест все это, для кого-то совок остался по наследству, он учился на нем, а потом просто перешел на следующий уровень, - тогда и останутся лишь истинные ценители, для которых главное результат. И ,если их наберется, просто на вскиду, хотя бы 1000 человек со всего евроазиатского континента, уже можно думать о собственном производстве.
--------------------
приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________
написал:
zmey022 | 14 мая 2015 11:34 | На сайте с: 10.02.2014 |
Подаём петицию!!! Кому не всё равно!! http://www.onlinepetition.ru/izhpetition/petition.html?share_id=TtJiWystCt&utm_c ampaign=share&utm_medium=facebook&utm_source=share_petition
--------------------
Нет фантазии - делай сток!!!
написал:
Me and motorcycle | 14 мая 2015 13:58 | На сайте с: 14.05.2013 |
Посетители Регион: 50
Имя: Андрей
Публикаций: 3 Комментариев: 342
Да никто не будет возрождать ИЖа таким, какой он был. Просто потому, что 2Т. Завод поэтому и загнулся: ввели на западе и востоке запрет на использование 2Т двигателей, экспорт прекратился, а народ уже устал от архаичности и пересел на иномарки. Единственное, что возможно в наши дни - сборка доступных 4Т колясочных четырехсоток с китайскими движками. Кстати, если запустят что-то подобное массовое с приемлемым качеством, доступными запчастями с радостью пересяду. Потому как искать оригинальные запчасти и трястись за расовую верность мне уже надоело.
--------------------
Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО!
Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон!
написал:
slava11 | 14 мая 2015 15:16 | На сайте с: 21.12.2013 |
Дак чё дебаширить то!? Явно те же планеты уже делать не будут и придумают что-нибудь новое!! Так что регистрируйтесь и подписывайте петицию, это хоть какие-то действия, чем безконечные дебаты.... главное завод запустить.... ещё раз ссылка:
написал:
John | 14 мая 2015 16:30 | На сайте с: 17.06.2012 |
Посетители Регион: 74/174
Имя: Евгений
Публикаций: 4 Комментариев: 491
Мое мнение - это все утопия. Какой там завод... Какое массовое производство? Вы сами в это верите? В лучшем случае - могло бы быть, как сейчас с ИМЗ, который дышит только из за янки и ради них. Индия, Китай готовы завалить дешевой и доступной техникой. Просто я не люблю Иж, может, поэтому все равно
--------------------
Урал - мой край родной ****** Old Style Never Dies
написал:
Me and motorcycle | 14 мая 2015 19:43 | На сайте с: 14.05.2013 |
Посетители Регион: 50
Имя: Андрей
Публикаций: 3 Комментариев: 342
Цитата: slava11
Я не понял, там че ездить на 2Т запрещено что ли? На сколько я знаю как ездили так и ездят, поэтому ты либо не так выразился, либо недопонял.
Я не так выразился: сейчас ужесточили требования к выхлопу. По этой причине ЯВУ перевели на раздельную смазку, по-другому ей не выжить.
Цитата: Me and motorcycle
а народ уже устал от архаичности и пересел на иномарки.
Я про общую тенденцию говорю, сам видишь - почти никто из молодежи не хочет ковыряться и тем более восстанавливать олдскул. Хочется поновее и поблескучее.
В ролике увидел знакомые палатки и знакомых барыг . Про московские запчасти все правильно бает.
--------------------
Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО!
Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон!
написал:
zmey022 | 15 мая 2015 05:51 | На сайте с: 10.02.2014 |
написал:
shors | 16 мая 2015 02:15 | На сайте с: 22.02.2015 |
Посетители Регион: 24
Имя: андрей
Публикаций: 0 Комментариев: 42
Nik-Sero, почему насмотрелся, это нам смешно. сам лично видел как хозяин за собакой кавно убирал, для этого у него была перчатка и пакетик припасены. и не только в Бонне но даже в Мадриде в пунктах проката мотоциклов до выезда и после технику проверяют на отсутствие течи тех жидкостей-иначе штраф заплатишь больше чем за аренду. кстати в больших городах европы на скутерах и мотах ездят начиная от школьника кончая старухами и двухколесных там уважают - их если не большинство, то добрая половина и они, в отличии от нас, там хозяева. все тратуары заставленны мотами и скутерами и чисто вседу и нет говна собачьего, тоже не вериться? а теперь представьте что все это течет как наши ижи- никаких апилок не хватит что характерно китайского авто-мото хлама ничего нет- европа и америка. не телек это
удалил свои коменты намеренно, суть их тут не важна, важно видео. Я уже давно говорил, что хорошая запчасть сегодня стоит сегодняшних цен и поршень не может стоить 100р. Для меня этот человек ничего нового не сказал, я лично готов заплатить один раз за хорошую запчасть, а не десять раз за г@вно, а ВЫ? Если ДА! То хорош покупать говённые дешёвые запы и тогда можно что-то поменять, но делать это нужно всем вместе. А если вы не готовы покупать качественные запчасти по их себестоимости, то может стоит задуаматься о том, могу ли я содержать мотоцикл как таковой? Ведь на япошек или итальянцев тоже есть запы, но они же не продаются за 100Р. Почему поршень ИЖ должет стоить 100Р.?
я б купил качественную запчать пусть она будет дороже. но найти оригинальную СССРовскую нереально. а современное русское производство даже хуже китайских. так как сейчас всё там частное. а современным частникам пофиг на будующее производство. им главное выжать по полной всё что можно в данный момент. поэтому ни кто не задумывается о планах своего производства на будующее и поддержание своей марки. поэтому клепают из самых дешевых материалов. пытаясь продать это подороже в красивой упаковке. в общем на данный момент в россии невозможно производства чего то качественного собственными силами :) и поэтому появления какого то нового русского мота ближайших лет 30 не будет :) хотя и можно было замутить какой не дорогой 250 кубов четырёх тактник. не имеющего шика и блеска. для наших калдобенноасфальтностиральнодоскагрунтовок :) простого по обслуживанию и доступными запчастями для ремонта. чтоб можно было и на рыбалку в лес сьездить и на меж город прокатится. я б такой взял :))))) типо таких
не везде на спортачах покатаешь :) а в большинстве случаев в странах снг надо мот с хорошей проходимостью.
написал:
slava11 | 16 мая 2015 12:56 | На сайте с: 21.12.2013 |
ИЖ априори течет? А с выхлопной капает у всех, даже у 4Т, а в холодное время конденсат течет ручьем. Хороший штраф, как это наши до такого не додумались?
Цитата: DPbIH
хотя и можно было замутить какой не дорогой 250 кубов четырёх тактник
Навалом ужо как: альфа, дельта, вайпер, патриот.
--------------------
Если тебе больно, значит ты еще жив!
написал:
DPbIH | 16 мая 2015 19:54 | На сайте с: 23.08.2014 |
Кто знает, почему лампа акб на юпитер 5 горит очень тускло? Это не связано с реле зарядки? Причем у меня на 12 вольтовой системе лампа стоит 6 вольт. И все равно очень тускло горит...
НАРОД ЦЕНА ЗА 1 ДИСК 6000тр Отправка куда угодно !! Если что мой вк https://m.vk.com/id166881631 Группа в вк https://m.vk.com/garage22ruc Мой Ватсап 89069641163 Или номер тел 89237218837 Звоните пешите Не Обламывайтесь)))
Алё,Смольный,гараж на проводе.1)Что там не разбирается?Всё надевается через верх-через шток.2)пружина от корзины сцепления Иж ставится и работает на ура.Чего и вам желаю.
Саня-32rus,Датчика нет, а какой смысл в таком зажигании если у меня 4 цилиндра, то есть нужно минимум два сигнала. Насчет тормозов есть идея найти ступицы от эндурика под спицы и переспицевать колеса
Слушай а датчик зажигания есть родной на этом моторе?что если скрестить датчик с зажиганием от скутера,или поставить зажигание от скутера ведь там есть опережение зажигания...Ну и в дальнейшем мне кажется тормоза надо будет дисковые мутить иначе барабаны долго не протянут
Здравствуйте, начал установку CDI зажигания на планету 6 вольт. Если магнит чуть чуть задевает сердечник у катушек это страшно? задевает совсем чуть чуть, не будет ли каких либо последствий при подключении элементов (катушка, коммутатор и др.)
Саня-32rus,Да,конечно,прокладка +герметик,сначало цилиндры постаил не обтягивал потом впуск прикрутил потом зажимал цилиндры,мне кажется что много воздуха идёт а топливо мало
Me and motorcycle Андрей! Выпуск 2 в 1 лучше сделан на днепре. Там пытаются выравнять скорости и давление в патрубках, но поставили трубу снаружи. Труба внутри как на Урале смотрится конечно хуже, зато в колее с ней веселее.Все - 8.103.10, 8.103.30 и 8.103.40 имеют наклонную раму и наклон амортизаторов. Только М67, М67-36 имеют зад рамы похожий на "табуретку".Да, не опечатка. Да, не разводятся (но только на новых прерывателях типа ПМ302А). НАПИСАНО ЖИРНЫМ ШРИФТОМ. А метка должна соответствовать "МЗ" или 10мм от ВМТ по поршню.
Вот, кстати, на МТ-11 мне как раз и нравился глубокий руль, человеческие пульты на руле и тормоз коляски в отличие от предыдущих моделей. Также на нем был выпуск 2 в 1, но тут хрен знает что лучше. На мой взгляд 2 в 2 гармоничнее смотрятся, особенно когда одиночка. И еще, всегда бесила квадратная рама 8.103, так что наклон задних амортизаторов и вертикальных балок выгодно смотрится. Отличная модификация! Только с зажиганием не понял. Как это не разводя грузики установить начальное опережение в 40 градусов? Скорее всего опечатка, не может такого быть. Я на МТ-11 регулировал не разводя грузики, но метка на маховике соответствовала примерно ВМТ.Блин, я в этом сезоне ни одного километра на оппозите не проехал! Хотя стоят два штук МТ-9 и МТ-11, ждут моего рукоприкладства.
Me and motorcycle Андрей! Убиваешь на повал. - "Покрасить, а точнее собрать из двух один" Конечно всё у тебя получится. Только помни 90% покраски - это подготовка. Насколько я понял эпоксидкой работают двумя способами или мокрый по мокрому. Или ждать до полного высыхания. А потом всё матовать. У неё получается больно гладкая поверхность. Удачи!
Тоже хочу покрасить своего Днепра, точнее собрать из двух один. Обломилось тут по случаю много эпоксидной грунтовки и эмали защитного цвета. Как думаешь, если этим мотоцикл покрасить дело получится?