Не не не тут дело в зарядке :) щетки новые? Если да замерь сопротивление на щётках должно быть не более 10 ом в идеале 1-5 ом если сопротивление на щётках нормальное то скорей всего они еще не притерлись,(если они новые конечно) так же виновником слабой зарядки может быть комутатор, и якорь я уж подзабыл как проверить якорь. На форуме есть тема посвященная зарядке там уже не однократно решали подобные проблемы почитай найдеш ответ на твою проблему, а то каждый сезон будеш новый аккум покупать от недозаряда умирают они быстро.

Vensab Да не за что, хорошо создам тему, сначала посмотрю по форуму может что отищу.
Лёша-нитроВот отмыл, покрасил и блестит. Приборка покрыта чёрным хромом поэтому так блестит, у меня ещё чёрным хромом оригинальные пульты поткрыты просто их нужно собрать и поставить, эти пульты которые сейчас стоят временная китайская фигня, наступит зима займусь продолжением улучшения т.к. там ещё делать и делать, хочу полностью проводку перетянуть уже снял на авторазборе проводку со старой Ауди А6, вот буду из этой проводки на свой Иж мостырить хорошую проводку, т.к. моя уже старая кое где изоляция потрескалась, потом будет точно лучше, фишки поставлю новые и т.д. Постараюсь всё фоткать и выставлять на обозрение.

Megadeth
Спасибо большое, щётки новые, ещё совдеповские, а вот притёртые слабо, это да! Хорошо попробую один вариант, возьму на якоре обмотаю наждачку мелкую, и заточу что бы полностью прилегали к якорю а потом посмотрю, может из-за этого.

НЕ НИЖЕ 4++

Чёткий мотик!!!!!!!

Мотоцикл зачётный, первоклассный, проблему со светом решай поэтапно, замени бпв под сиденьем, если ничего не изменится, меняй сам генератор, было у меня такое, свет тусклый, при долгой езде со светом потихоньку умирал акб, так как по нашим дорогам едем часто на малых оборотах, бпв менял не одно проблема не изчезала, вот когда в генераторе произошло межвитковое замыкание и я его заменил, свет стал ну прям галоген, суди сам что менять, якорь и бпв остались те же, забыл сказать, так у меня было с завода изначально , мот покупал новый в упаковке.

lytgh
Спасибо.
БПВ поменять возможности нет! Но генератор СССРовский привезли из Казахстана, Б/У но сняли с рабочего мотоцикла.
Ну я точно незнаю у него родной генератор или меняли, потому-что сам мотоцикл был в плоховатом состоянии и очень долго стоял.
Я планирую перетянуть проводку, потому-что оригинальная уже от старости высохла, в общем я заменю ему генератор, потом отпишу, что да как.
Я как-то склонялся к окислению соединений самой проводки и плохой проводимости тока. Щётки менял, не помогло, зачистил все соединения, тоже без результатно. В общем заменю генератор, если нет то буду думать на счёт БПВ, а ты не в курсе можно БПВ внедрить от какой-нибудь старой иномарки например от Гольфа или Поло, может от Ауди, потому что мне их реле найти проще чем Ижевский.

ну а че если есть возможность сам спаяи поворотники и стопаки и все остальное на диодах и будет экономия энергии

Я уважаю оригинал, меня Явовские поворотники беспокоят, а ты говориш паять.
Я могу купить эти диодовые лампочки, у нас они продаются и не дорогие. Если не получится с заменой генератора, то попробую купить диодовые лампочки.

Nik-Sero,
зачем ты видео удалил?

Я его не удалял. На ютубе был сбой и всё полетело ко всем чертям.

Nik-Sero,
https://plus.google.com/+googleru/posts/XsSQGmAubhv