Всем привет!Хочу показать несколько фото сезона 2014. Открыл недавно,начала позволять погода,асфальт чистый местами и сухой,только снега ещё многовато. Также поставил резонатор,только крепления еще не доделал нормальный,пока ка есть. В общем смотрите сами
P.S. Вот вам видео работы с резонатором,и ещё в конце видео специально снял работу двигателя,скажите что это звенит?
Ясен пень стучит палец! Звук очень хорош - 5 балов! Вид резонатора ужасен - 2 балла! За открытие сезона - 5! Обший вид - 3! Итого оценка 5+2+5+3/4=3,75 следовательно 4
--------------------
Нет фантазии - делай сток!!!
написал:
MINSK M125X Лесник | 20 марта 2014 09:48 | На сайте с: 11.08.2013 |
Посетители Регион: 28
Имя: Алексей
Публикаций: 3 Комментариев: 53
глушак убогий)
палец стучит как барабанщик
написал:
Nik-Sero | 20 марта 2014 12:13 | На сайте с: 24.09.2012 |
написал:
Motor - fan | 20 марта 2014 14:04 | На сайте с: 10.01.2013 |
Посетители Регион: 52
Имя: Михаил
Публикаций: 2 Комментариев: 178
Где ты взял этот "лжерезонатор"? Звенит не только поршень в цилиндре, еще там имеется радиальный люфт шатуна, я уверен. Подобные стуки в двигателе у меня на Мотороллере Муравей.
написал:
A22K59 | 20 марта 2014 14:21 | На сайте с: 16.10.2010 |
Посетители Регион: 54,154
Имя: Азамат
Публикаций: 11 Комментариев: 130
Motor - fan, сварил по чертежам,там вроде радиального люфта не было
--------------------
Мотоцикл-душа водителя!
написал:
Лёсик | 20 марта 2014 18:49 | На сайте с: 26.02.2014 |
Посетители Регион: 57
Имя: Алексей
Публикаций: 1 Комментариев: 27
Ну и разве это красивый резонатор да нет конечно УЖАС
написал:
Max_planeta4 | 20 марта 2014 18:56 | На сайте с: 9.03.2012 |
Резонатор то норм, главное чтобы работал, а чтобы эстетично выглядел надо бы укоротить его, так сказать придвинуть его ближе к цилиндру
--------------------
/forum/topic_5660/ http://vk.com/max180595
Миром правит ЮПи
написал:
hemicuda | 20 марта 2014 19:22 | На сайте с: 6.03.2014 |
Посетители
Имя: Евгений
Публикаций: 7 Комментариев: 211
на щёт резонатора согласел полностью, а в горшке просто колокольня как на церкве. я такое уже слышал когда свою планку перегрел на кизяк, провернулась шторка в познее и карб начал бедний. такой звон стоял там и палец и поршень. думал не доеду домой, доехал а потом подорвал горшок и моему удивлению не единого задира ни на цилиндре, ни на поршне. заменил палец, он оказался с..ка бочкообразным выставил зажигание заново перебрал карб и всё заработал мот без единого стука, звона и грюка.
--------------------
Четыре колеса возят тело, а два - душу. Лучшая музыка - это рокот движка.
написал:
Gfors | 20 марта 2014 19:41 | На сайте с: 24.09.2013 |
Посетители
Имя: Дмитрий
Публикаций: 1 Комментариев: 53
норм резонатор, просто укороти немного колено и добавь глушащий елемент
написал:
yuron | 21 марта 2014 12:24 | На сайте с: 23.11.2012 |
Посетители
Имя: Юрий
Публикаций: 5 Комментариев: 42
Врятли это палец. Палец позвякивает, а здесь определённо стучит коленвал.
написал:
lednev571 | 21 марта 2014 13:23 | На сайте с: 21.03.2014 |
написал:
XYLIGAN666 | 21 марта 2014 16:32 | На сайте с: 20.03.2014 |
Посетители Регион: 190
Имя: АЛЕКСЕЙ
Публикаций: 0 Комментариев: 2
резонатор может и нормальный,но смотрится ужас. а что бы не звенело разбирай смело и смотри коленвал нижнею головку шатуна на износ сепаратора,верхнею бобышку шатуна не болтается ли в ней палец и сам поршень.что то из выше перечисленого выходит из строя
написал:
A22K59 | 21 марта 2014 17:54 | На сайте с: 16.10.2010 |
Посетители Регион: 54,154
Имя: Азамат
Публикаций: 11 Комментариев: 130
XYLIGAN666, НГШ в норме потому что шатун новый,я грешу на палец,втулку и правую половину катрера,т.к. там гнезо под ушатаное. а разбирать буду после обкатки,осталось немного пройти,
И вопрос ничего не изменится в работе резонатора,если првда укоротить колено,просто на чертеже он был такой длины
--------------------
Мотоцикл-душа водителя!
написал:
Adroz | 21 марта 2014 22:40 | На сайте с: 6.01.2014 |
Посетители Регион: 22
Имя: Антонио
Публикаций: 1 Комментариев: 18
Цитата: A22K59
И вопрос ничего не изменится в работе резонатора,если првда укоротить колено,просто на чертеже он был такой длины
да не работает он с таким коленом! Учи матчасть. Чем длиней колено- тем на меьшее число оборотов КВ расчитан
написал:
bitbull | 22 марта 2014 12:40 | На сайте с: 14.11.2012 |
Посетители Регион: 307850
Имя: Александр
Публикаций: 2 Комментариев: 26
Резонатор не смотриться!И покрасить бы не плохо.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
я такое уже слышал когда свою планку перегрел на кизяк, провернулась шторка в познее и карб начал бедний. такой звон стоял там и палец и поршень. думал не доеду домой, доехал а потом подорвал горшок и моему удивлению не единого задира ни на цилиндре, ни на поршне. заменил палец, он оказался с..ка бочкообразным выставил зажигание заново перебрал карб и всё заработал мот без единого стука, звона и грюка.
Вход на сайт
