ДНЕМ С ОГНЕМ - БЕЗ ПРОБЛЕМ
По поводу пункта 8.8 Правил дорожного движения об обязательном включении ближне-го света фар при движении на мотоцикле было написано немало. Еще в 1987 году в журналах “За рулем” №№ 3,6 подробно описывалась проблема положительного баланса электроэнергии на мотоциклах, оборудованных аккумуляторной батареей, также журнал “Мото” неоднократно писал об этом.
Баланс электроэнергии является положительным в том случае, когда мощность источни-ков электроэнергии (генератора) превышает мощность потребителей (ламп освещения и сигна-лизации, система зажигания, аккумулятор в режиме заряда).
Проблема состоит в том, что при включении ближнего света фар в дневное время акку-муляторной батарее “не хватает” зарядного тока, вырабатываемого бортовым генератором. Особенно это сказывается на мотоциклах старых моделей и на новых в городском режиме экс-плуатации. Городской режим труден частыми остановками на светофорах, во время которых генератор не развивает необходимой мощности, включением указателей поворотов. А нередко при остановках приходится держать еще и тормоз. Тогда аккумулятору приходится “не сладко”.
Полностью отказаться от включения света законным способом невозможно, а вот облег-чить работу генератора, лампы фары и снизить тепловую нагрузку на зеркальный отражатель фары можно установкой одного сдвоенного тумблера SA1. Доработанная схема включения лампы фары приведена на рисунке 1.
Л -лампа фары; БС -“ближний свет”; ДС -“дальний свет”;
КДС -контрольная лампа дальнего света;
O -общий вывод лампы фары; ПЛ -пере-ключатель левый.
Рисунок 1 -Доработанная схема включения лампы фары.
Особенность такой схемы заключается в том, что в положении “1” переключателя SA1 (как показано на рисунке) нити лампы ближнего и дальнего света соединяются последователь-но. Общая точка “О” отключается от массы и вывод “ДС” лампы “Л” соединяется с массой. Ес-ли теперь включить на руле ближний свет, то через нити лампы потечет один и тот же ток, ве-личина которого будет почти вдвое меньше номинального тока нити накала ближнего света.
По закону Ома, уменьшение тока в два раза приводит к уменьшению рассеиваемой мощ-ности в четыре раза, но так как в работе участвуют две нити лампы, то их мощности складыва-ются. Получается, каждая нить светит в четверть накала, а фара светит вполнакала. Если при переключении SA1 в положение “1”, переключателем на руле включить “дальний свет”, то лампа фары погаснет. Об этом проиндицирует включенная контрольная лампа дальнего света “КДС”, расположенная на щитке приборов.
Переключением переключателя SA1 в положение “2” схема включения лампы фары пе-реводится в обычный режим работы.
Схема полностью работоспособна и проверена автором лично. За два сезона эксплуата-ции на мотоцикле ИЖ Планета-5 не вызвала ни одного нарекания как со стороны водителей встречного транспорта, так и со стороны ГИБДД.
Не забудьте переключить SA1 в положение “2” в вечерних сумерках во избежание осле-пления водителей встречного транспорта светом нити дальнего света и при прохождении тех-нического осмотра!
Яколович Дмитрий
Источник: www.motoizh.ru
Баланс электроэнергии является положительным в том случае, когда мощность источни-ков электроэнергии (генератора) превышает мощность потребителей (ламп освещения и сигна-лизации, система зажигания, аккумулятор в режиме заряда).
Проблема состоит в том, что при включении ближнего света фар в дневное время акку-муляторной батарее “не хватает” зарядного тока, вырабатываемого бортовым генератором. Особенно это сказывается на мотоциклах старых моделей и на новых в городском режиме экс-плуатации. Городской режим труден частыми остановками на светофорах, во время которых генератор не развивает необходимой мощности, включением указателей поворотов. А нередко при остановках приходится держать еще и тормоз. Тогда аккумулятору приходится “не сладко”.
Полностью отказаться от включения света законным способом невозможно, а вот облег-чить работу генератора, лампы фары и снизить тепловую нагрузку на зеркальный отражатель фары можно установкой одного сдвоенного тумблера SA1. Доработанная схема включения лампы фары приведена на рисунке 1.
Л -лампа фары; БС -“ближний свет”; ДС -“дальний свет”;
КДС -контрольная лампа дальнего света;
O -общий вывод лампы фары; ПЛ -пере-ключатель левый.
Рисунок 1 -Доработанная схема включения лампы фары.
Особенность такой схемы заключается в том, что в положении “1” переключателя SA1 (как показано на рисунке) нити лампы ближнего и дальнего света соединяются последователь-но. Общая точка “О” отключается от массы и вывод “ДС” лампы “Л” соединяется с массой. Ес-ли теперь включить на руле ближний свет, то через нити лампы потечет один и тот же ток, ве-личина которого будет почти вдвое меньше номинального тока нити накала ближнего света.
По закону Ома, уменьшение тока в два раза приводит к уменьшению рассеиваемой мощ-ности в четыре раза, но так как в работе участвуют две нити лампы, то их мощности складыва-ются. Получается, каждая нить светит в четверть накала, а фара светит вполнакала. Если при переключении SA1 в положение “1”, переключателем на руле включить “дальний свет”, то лампа фары погаснет. Об этом проиндицирует включенная контрольная лампа дальнего света “КДС”, расположенная на щитке приборов.
Переключением переключателя SA1 в положение “2” схема включения лампы фары пе-реводится в обычный режим работы.
Схема полностью работоспособна и проверена автором лично. За два сезона эксплуата-ции на мотоцикле ИЖ Планета-5 не вызвала ни одного нарекания как со стороны водителей встречного транспорта, так и со стороны ГИБДД.
Не забудьте переключить SA1 в положение “2” в вечерних сумерках во избежание осле-пления водителей встречного транспорта светом нити дальнего света и при прохождении тех-нического осмотра!
Яколович Дмитрий
Источник: www.motoizh.ru
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "ДНЕМ С ОГНЕМ - БЕЗ ПРОБЛЕМ":
Автор новости: Rust
Комментарии:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
