Колесо на 21 для переднего колеса

 

Нашел вот это колесо со старых мото-клубов у знакомого дедка
Вопрос! С чего оно снято?
Вот и оно

 

поставил  

 

просмотров: 16361

Разбираем задние амортизаторы и меням штоки.

 

Начну с того,что купил штоки в сборе,и решил расписать их замену,для тех кто этим еще не занимался.

 

Это мои амортизаторы

 

Этой приблудой я сжимал пружины,что-бы вытащить сухари,вдвоем проще:берешь кусок толстой проволоки,гнете пополам,обжимаете ею пружину и нажимаете на концы проволоки.

 

просмотров: 28456

Борьба со стуками в вилке

 

Здравствуйте.

Неделю назад я проводил небольшой эксперемент с вилкой моей планеты 4.

 

 

И как вы видите он оказался удачным,так как пишу его вам.

 

И так,приступаем.

 

Выливаем вашу "воду" из вилки ,МГД-10 или что у вас там.В любом случаи выливаем в канаву.
Покупаем дизельное моторное масло называется она так "М10Г2К".Это дизельное моторное масло.Льют его в основном в камазы.Мы его покупаем так как оно очень густое,а это именно то что нам и нужно.Литр на разлив стоит 65 рублей,в свою тару) Канистра 10 литров стоит 355 рублей,но вам в таком количестве его покупать не зачем.

Если не охото вынимать перья из траверс.Вынимаем ось переднего колеса.Там под вилкой есть болт на 11.Только там нужен тоненькая головка.Открутили.
Откручиваем наверху пробки,чтобы не было разряжения.
Все вытекло.Заворачиваем болты снизу и льем примерно грамм 180 в каждое перо. Заворачием пробки,прокачиваем,радуемся жизни.

Вилка стала капельку жестче,но зато не стучит,даже никаких намеков нет на стук при отбое.

Удачи,спасибо за внимание.

Брызговик не сниму)

просмотров: 19411

Шины для песка

 

Всем доброго здоровья! Вот и закончился мой летний трёх недельный отпуск.

Я к нему основательно подготовился в плане колёс-в феврале купил и в течении 3 месяцев восстановил свою Планету-5 и в начале июня перегнал на дачу в деревню (ведь мот мне нужен для активного отдыха и охоты).

 

Всё здорово, но после первых километров дороги через лес вылезли проблемки:

1. Сильно течёт и стучит на обратном ходе передняя вилка. На сайте вроде бы нашёл ответ-замена втулок и сальников, буду делать.
2. Но самая большая проблема это то, что все дороги в районе моей дачи песчаные- сплошной сухой песок. Я раньше не думал, что это вызовет такие большие проблемы для движения на мотоцикле. Звёздочку не 21 зуб я сменил на 18, помогло, но не сильно.

 

Ехал с женой на озеро (после трудового дня на грядках) и при въезде в рыхлый глубокий (стоит жаркая погода) песок, легонько прилёг на левый бок- у жены отпала охота больше со мной ездить.Хотя и скорость была небольшая. Вообще ездить кроме как на 1-2 передаче больше не воэможно, но движок из-за этого греется. При движении по песку переднее колесо соскальзывает в правую или левую сторону, в зависимости от наклона дороги.

 

Думаю поменять шины, но не знаю какие лучше поставить.Искал поиском в гугле и на сайте, но ни чего не нашёл по этой проблеме. Думаю таких дорог хватает на пространстве бывшего СССР, наверное эта тема будет интересна не только мне.

 

Предлагаю высказаться на эту тему-какие шины для Планеты-5 нужны для движения по песку.

 

просмотров: 8400

вилка орион с двухкулачковым барабаном

 

Появились необходимость, желание и возможность установить 18 ижевское колесо с двухкулачковым барабаном на вилку орион.видел что некоторые ребята задавали вопрос как это сделать ,но статьй нет и я решил объяснить как я это сделал, может кому пригодиться. необходимо вилка иж орион, шток колеса от неё же, 2 подшипника из колеса,а точнее их внутренние обоймы, наружную необходимо убрать не повредив внутреннеи, это будут втулки. так же сам барабан.

 

на барабане снимаем лишнее мясо, на фото видно где и по ходу как будете примерять увидете что и где пилить. по сути больше ничего делать не надо, кроме как собирать. вся последовательность думаю видна на фотографиях. центровку колеса регулируем штоком и подклабыванием шайб(если необходимо). для удобства я полностью разобрал барабаан, что бы ничего не мешало. думаю всё, особой сложности ни с чем не возникло. так что лиш бы было желание. спасибо за внимание.

 

удачи вам в ваших начинаниях.

 

 

просмотров: 18497

Явская вилка на Иж

 

Доброго времени суток))

Снова мой юпитер подвергается всяческим переделкам. На этот раз я решил поменять вилку так как ижевская не очень мне нравилась своим стуком когда едешь по ямкам в теплую погоду...сильно я не занимался вопросом устранения этого недостатка просто решил поменять перья и не мучиться.

Начал все разбирать.

 

Первое дело нужно было оставить родные траверсы чтобы поставить родное колесо тем самым не потерять привод на спидометр...

Нижний траверс отдавал на расточку в завод...С 33мм нужно сделать было 36мм...верхний траверс я растачивал вручную там разница в 1мм 

Вот так в общем сейчас он выглядит.

 

Теперь буду ждать весны чтобы прокатиться и понять стоит ли дальше заниматься, крепить крыло по нормальному или искать родные траверсы и втыкать вилку назад и слушать стуки..

просмотров: 36090

И с коляской и с прицепом.

Прочитал в журнале «Моделист-конструктор» Мб 12 за 1992 год публикацию А. Татарникова из Усть-Каменогорска «Послушный прицеп». Она подсказала мне решение, на первый взгляд, довольно ординарной, а при вникании - почти неразрешимой задачи...

просмотров: 51689

Гидравлический привод сцепления на ИЖ Планета

Сперто с просторов контакта.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ НА ИЖ-ПЛАНЕТА

В приводе выключения сцепления лучше иметь дело с чем-нибудь понадежнее, чем трос - в нем масса недостатков. Тянется? Да. Рвется? Безусловно. Поднимите руки те, у кого не рвались тросы? Нету? То-то же. И это только в гаражах, на своей территории. А представьте, если порвался трос на дороге среди кучи машин, да и, как правило, весьма дорогих? Вам стало плохо от такой картины? Неудивительно. Итак, трос ненадежен. «Понадежнее» - это про гидравлику. Она хоть и сложнее, но удобнее и менее прихотлива. С нею ручка выжима не "сопротивляется" пилоту, и рваться, ржаветь в системе нечему.

Гидравлическое сцепление - действительно очень удобно, но пока только для планеты. Многие наверно попадали в крайне неловкое положение когда обрывается трос сцепления. Над этим я задумался после того как пригнал своего Ижа в Москву и начал его здесь активно эксплуатировать. А теперь представим себе - москва, час пик, жуткая пробка, постоянная работа сцеплением. И тут вдруг обрывается трос сцепления (чаще всего вырывает напайку в месте крепления троса к ручке). И вот после этого я конкретно задумался о внедрении данного девайса. А уж если есть выход на токаря то, собрать её и вовсе не составит труда.
Для начала необходимо приобрести в магазине автозапчастей следующие предметы:
- рабочий цилиндр сцепления от ВОЛГИ с вертикальной прокачкой (стоит приблизительно от 250 до 300р);


Чертеж рабочего цилиндра



так он выглядит после обработки

просмотров: 49561

планета 5

просмотров: 4252

Шипованные покрышки

Давно хотел сделать зимнюю шиповку.  Около месяца назад подвернулось мне ненужная покрышка. Прочитал статейки по этому поводу. Шиповал строительными дюбелями с последующим прихватом полуавтоматом. Вот что из этого вышло:

просмотров: 43656