Здравствуйте господа форумчане, я уже долго смотрю ваш сайт, вот решил зарегистрироваться и похвастаться своим Мотоциклом Иж Планета-3 1978года выпуска. Прошу строго не судить пишу в первый раз. И так был далёкий 1997год дед купил машину и за ненадобностью отдал на запчасти моему Отцу мотоцикл, Так как у моего отца тоже есть планета-3 1975 года она в полном здравии не разу не половиненая потому что хозяин хороший, сейчас это мотоцикл брата может о нём позже напишу. Дед умотал мотоцикл так что на нём не было живого места. И он стоял в гараже как донор для мотоцикла Отца. Но мне было его жалко. Когда я на него смотрел, сердце кровью обливалось. В 2000 году мне исполнилось 15 лет и я решил восстановить этого мамонта что бы мне этого не стоило. Выкатил из гаража и был в шоке, когда увидел этот наполовину убитый на половину раздербаненный на запчасти агрегат. Сколько в него было сил и денег вложено уже бы наверное машину бы купил вторую. Но нет, люблю я его. Краска была везде ободрана, двигатель работал но при дефектовке выяснилось что коленвал и поршень на замену. Вилка впереди была загнута так как мот был в аварии. Задняя подвеска вообще была так убита что выкинулась целиком. Глушители были пробитые и прогнившие. А о коробке скоростей вообще молчу, я её только в этом году доделал так как не знал в чём причина да и наловчился включать вторую передачу вперёд. В этом году купил новую коробку скоростей в сборе и поменял при этом выставив зазоры по книге. Мотоцикл вообще очень хороший. Эксплуатируется регулярно вечерами и в выходные. В этом году уже проехал на нём примерно 5 тысяч километров. Зажигание стандартное шести вольтовое. Ночью езжу редко на этот случай есть другой транспорт. Ещё поставил моторную звезду на 21 зуб охренел от динамики и больше пяти лет на ней езжу и не хочу менять её на меньшую. Продавать я его даже и надумаю так как я его знаю как свои пять пальцев и он мой Друг а друзья не продаються. Были конечно моменты когда он ломался в дороге но благополучно довозил до дома всегда. Я его сравниваю с автоматом Калашникова, такой же надёжный и не подводит не в грязи не в воде. Покрашен мотоцикл обычным китайским баллончиком выглядит хорошо да и когда я его красил бюджет был студенческий. Переделывать я его не хочу ну может самую малость что нибудь приукрасить а так по-моему и в таком виде он прекрасен. У нас в городе таких мотоциклов осталось 2 у меня и у моего брата. Оба мотоцикла стоят на учёте в ГИБДД и застрахованы, техосмотр сам всегда проходил. Ну вот и всё надеюсь вам мой мотостаричёк понравился.
написал:
Chel19 | 9 августа 2012 20:20 | На сайте с: 26.11.2011 |
Посетители Регион: 22
Имя: Николай
Публикаций: 16 Комментариев: 299
у тебя ветровик не рвется? блин, такой же на урал себе поставил - так он рваться стал по бокам(((
--------------------
ИМЗ-8.103-10, ММВЗ 3.112.11, М-106
написал:
ivan300785 | 10 августа 2012 02:21 | На сайте с: 7.08.2012 |
Посетители Регион: 28
Имя: Иван
Публикаций: 2 Комментариев: 25
На третей фотке это моего друга Ямаха Вираго (Ведьма) обьём1100 кубиков зверь машина. Ветровик я этот купил уже лет 8 назад в этом году я его разбирал и паял латунью тоже разошёлся в низу, краска с него заводская начала слазить оказалось он был покрашен без грунтовки пришлось обжигать грунтовать и красить последние фотки это уже после покраски. Спасибо за коментарии
--------------------
Или найду дорогу, или проложу её сам.
написал:
vanek27rus | 10 августа 2012 03:44 | На сайте с: 8.08.2012 |
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Берешь ослабляешь винт крепления кулочка,выставляешь 3.5мм от ВМТ потом включаешь зажигание,в броне провод вставляешь свечку,ложишь на головку цилиндра.и начинаешь эксцентрик вращать до тех пор пока не промелькнет искра,как только промелькнула искра,винтик крепления кулочка затягиваешь и проверяешь результат
Я конечно не на что не намекаю.Но зачем сначала выставлять зазор,потом искать вмт потом 3мм и удивляться почему не работает?берешь выставляеешь мм потом включаешь зажигание и подводишь кулачек эксцентриком,пока не появиться искра,затягиваешь и вуаля поехали кататься
Саня-32rus,Датчика нет, а какой смысл в таком зажигании если у меня 4 цилиндра, то есть нужно минимум два сигнала. Насчет тормозов есть идея найти ступицы от эндурика под спицы и переспицевать колеса
Слушай а датчик зажигания есть родной на этом моторе?что если скрестить датчик с зажиганием от скутера,или поставить зажигание от скутера ведь там есть опережение зажигания...Ну и в дальнейшем мне кажется тормоза надо будет дисковые мутить иначе барабаны долго не протянут
Кто знает, почему лампа акб на юпитер 5 горит очень тускло? Это не связано с реле зарядки? Причем у меня на 12 вольтовой системе лампа стоит 6 вольт. И все равно очень тускло горит...
Алё,Смольный,гараж на проводе.1)Что там не разбирается?Всё надевается через верх-через шток.2)пружина от корзины сцепления Иж ставится и работает на ура.Чего и вам желаю.
Здравствуйте, начал установку CDI зажигания на планету 6 вольт. Если магнит чуть чуть задевает сердечник у катушек это страшно? задевает совсем чуть чуть, не будет ли каких либо последствий при подключении элементов (катушка, коммутатор и др.)
.А ветровик через чур . 
Вход на сайт
