Попал он ко мне случайно...

  Купил на днях ИЖ-ю4 на запчасти тк. документов на него нет,списан в утиль.  Продавец сказал что в остальном сним все впоряде,зажигание поправить и в путь. Теперь отремонтирую Ю2. Я купил его год назад чисто случайно. Ремонтировал машины возле гаража,а две женщины которых я раньше не видел, из соседнего гаража он всегда был закрыт устроили усебя уборку.

Вот подходят они ко мне и просят помоч им откатить мотоцикл на помойк, а то они будут здавать гараж и надо его освободить. Я момент не упустил и забрал его себе, дал им 500р чтоб прижился. Дальше отцепил коляску иснял с нее все ценное: колесо и багажник, а саму вместе с нашедшимся металоломом погрузил в машину и свез на приемку.За это я получил 1200р из которых часть с коляски гдето половина. С коляской я не дужу, да и ставить мне ее было некуда, а на эти деньги я купил АКБ 6 вольт, контакты, свечки,и крышку на  гену.

А еше камасутру купил по ИЖам, нета тогда у меня небыло. Долго соображал как зажигание выставить, от современных двигателей потупел все забыл,а раньше и москвич был и заз. К вечеру завел, прокатился все супер. НЕТ ЗАРЯДКИ и это засада. Нифига непоймеш что от куда какой провод.Перетенул проводку, старая была вся на скрутках. Непомогло. Пока думал что теперь делать и где искать электрика кто в дрынах шарит покрасил.

А вот теперь после зимы понял что в любом с лучае с 6вольтами толку нет покупать гену на 6 , якорь ктоего знает может он ,ну и РР в магазин если НЕПОНАДОБИЛОСЬ (оказалось что не оно) обратно не здаш. Вот и решил поменять все разом с рабочей проводкой ,а заодно и с двигателем. Выбор пал на Ю4 самый мощный из ИЖей. Дрын в выходные приволоку к себе в гараж тогда и сфоткаю.он обычный синий средней поршивости но он 12вольт, а значит и о БСЗ тут уже подумать можно.