Меню клуба
Общие темы
Мотоциклы ИЖ
Мотоциклы МИНСК
УРАЛ и ДНЕПР
On-Line
Всего на сайте: 12
Пользователей: 0
Роботов: 0 Гостей: 12
Наши Конкурсы
|
Перевод Днепра на бензин АИ92
Ребят, теперь и в наших краях бензин аи76 это большой дефицит, вопрос, мой днепр вытерпит 92 бензин?
Слышал множество мнений, хотелось бы послушать ваше.
Автор новости: Vorobei
Комментарии:
| написал:
Тёмыч | 6 апреля 2011 12:31 | На сайте с: 2.12.2010 | |
|
Посетители
Имя: Артём
Публикаций: 3
Комментариев: 58
|
Даже не знаю... Урал терпит, но в небольших количествах, а вот в постоянку не знаю...
|
|
| написал:
Vorobei | 6 апреля 2011 12:36 | На сайте с: 5.04.2011 | |
|
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 1
Комментариев: 36
|
существует мнение что 92 надо будет маслом разбавлять, верно ли это 
--------------------
ветер в харю, я х.у.я.р.ю!!!
|
|
| написал:
Voronnn_ONE | 6 апреля 2011 13:11 | На сайте с: 7.08.2010 | |
|
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 0
Комментариев: 7
|
На своем юпаке все лето отъездил на 92м,ничего не переделывалв книжке написано можно лить до 93.Так что все норм.
|
|
| написал:
Некит | 6 апреля 2011 13:27 | На сайте с: 7.12.2010 | |
|
Посетители
Имя: Никита
Публикаций: 3
Комментариев: 90
|
тут про днепр спрашивают а ты юпак. а на счет масла его просто нужно чуть больше добавлять но это не для днепров и уралов про них не знаю как
|
|
| написал:
lvv | 6 апреля 2011 20:47 | На сайте с: 1.01.2010 | |
|
Посетители
Имя: владимир
Публикаций: 0
Комментариев: 59
|
надо поршня смотреть, на 76 верх полукруглый верх поршня, а 92-95 плоский верх и проточки под клапана, я себе поставил поршня под 92 раньше стояли под 76.
|
|
| написал:
Vorobei | 6 апреля 2011 21:06 | На сайте с: 5.04.2011 | |
|
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 1
Комментариев: 36
|
Ivv я движок перебирал, с точностью могу сказать что верх плоский, проточки под клапана присутствуют, это значит я могу лить 92 без каких либо последствий?
--------------------
ветер в харю, я х.у.я.р.ю!!!
|
|
| написал:
lvv | 7 апреля 2011 20:15 | На сайте с: 1.01.2010 | |
|
Посетители
Имя: владимир
Публикаций: 0
Комментариев: 59
|
да можешь лить
|
|
| написал:
Vorobei | 7 апреля 2011 20:43 | На сайте с: 5.04.2011 | |
|
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 1
Комментариев: 36
|
спасибо, разморочил
--------------------
ветер в харю, я х.у.я.р.ю!!!
|
|
| написал:
podgornov-1972 | 8 апреля 2011 20:43 | На сайте с: 8.03.2011 | |
|
Посетители
Имя: андрей
Публикаций: 0
Комментариев: 46
|
Да вот хрен там угадали.Плоские поршня именно под 76 бензин,от того и степень сжатия меньше.А вот выпуклые как раз для повышения степени сжатия - под 93-95.Я вчера специально такие купил на УРАЛ,апотом еще куплю ДНЕПРОВСКИЕ выпуклые,только у них нужно подтачивать юбку,чтоб коленвал не задевал . Попробую с какими лучше.Говорят,с выпуклыми поршнями и на 92м,возростают лошадки,аж на 10 лошадок.
|
|
| написал:
Vorobei | 8 апреля 2011 23:39 | На сайте с: 5.04.2011 | |
|
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 1
Комментариев: 36
|
хз кому верить
--------------------
ветер в харю, я х.у.я.р.ю!!!
|
|
| написал:
vikos | 9 апреля 2011 13:10 | На сайте с: 9.04.2011 | |
|
Посетители
Имя: Виктор
Публикаций: 0
Комментариев: 5
|
Всем привет! Чем выше октановое число, тем больше должна быть степень сжатия. Плоский поршень под 76-й, выпуклый под 92-й. Конечно 10 лошадок не прибавляется только пара, но двигатель работает мягче, т.к. 92-й горит медленнее 76-ого. От этого кажется, что есть прирост мощности.
|
|
| написал:
Vorobei | 9 апреля 2011 14:00 | На сайте с: 5.04.2011 | |
|
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 1
Комментариев: 36
|
вот это косяк, надо поршневую покупать, а если мне пока что с плоскими ездить, какие последствия могут произойти?
--------------------
ветер в харю, я х.у.я.р.ю!!!
|
|
| написал:
java1974 | 9 апреля 2011 18:07 | На сайте с: 27.11.2010 | |
|
Посетители
Имя: Иван
Публикаций: 0
Комментариев: 6
|
там зажигание надо раньше ставить т.к. 92 быстрее 76 горит.а юпак изначально на 92 рассчитал.и не вздумай с маслом мешать.в юпаке для кв. смазывается маслом из бензина.а днепр 4-х тактный и там нельзя масло добавлять нагар будет.
|
|
| написал:
lvv | 9 апреля 2011 18:41 | На сайте с: 1.01.2010 | |
|
Посетители
Имя: владимир
Публикаций: 0
Комментариев: 59
|
|
|
| написал:
tiesto | 10 апреля 2011 10:40 | На сайте с: 21.02.2011 | |
|
Посетители
Имя: Artem
Публикаций: 3
Комментариев: 32
|
У меня дома Днепр-10 почти всегда ездил на 92 (бывало даже 95) было все нормально, главное лей качественное масло лучше по-дороже. Нынешний 92 можно прировнять к 80 (качество не очень).......  |
|
| написал:
lvv | 10 апреля 2011 21:32 | На сайте с: 1.01.2010 | |
|
Посетители
Имя: владимир
Публикаций: 0
Комментариев: 59
|
про бензин ты прав качество не очень
|
|
| написал:
Vorobei | 10 апреля 2011 23:14 | На сайте с: 5.04.2011 | |
|
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 1
Комментариев: 36
|
проверил 92 в деле, мот греется, думаю надо попробовать зажигание по раньше поставить, а вот на счет поршней я запутался, я не помню какие у меня стоят, но точно не под 76 (посмотрел их фото) и не полукруглые точно, получается у меня стоят поршня под 95 что ли, а с завода такие могут идти? у меня днепр 11 1991 года выпуска 
--------------------
ветер в харю, я х.у.я.р.ю!!!
|
|
| написал:
lvv | 13 апреля 2011 17:30 | На сайте с: 1.01.2010 | |
|
Посетители
Имя: владимир
Публикаций: 0
Комментариев: 59
|
у меня такие с завода тоже днепр 11
|
|
| написал:
Vorobei | 13 апреля 2011 22:05 | На сайте с: 5.04.2011 | |
|
Посетители
Имя: Александр
Публикаций: 1
Комментариев: 36
|
спасибо пацаны, короче ща катаюсь на 92 а там помотрим
--------------------
ветер в харю, я х.у.я.р.ю!!!
|
|
| написал:
o.logunov | 29 апреля 2011 16:50 | На сайте с: 29.04.2011 | |
|
Посетители
Имя: oleg
Публикаций: 0
Комментариев: 1
|
что делать.залил АИ92 на 3 прет как танк,а на 4тяга падает
|
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Последние комментарии на сайте:
Последние сообщения на форуме:
1
|
Поиск по сайту
Ваше мнение
Новые фото галереи
Случайное фото
ТОР новости
RSS лента
Подпишись на свежие новости с нашего сайта.
|
Вход на сайт
