Новая технология создания полимерных покрытий

В последнее десятилетие происходит быстрое проникновение технологии порошкового окрашивания в сферы традиционных способов нанесения лакокрасочных покрытий. Суть новой технологии - в нанесении сухой краски в порошковом виде и кратковременный прогрев его при 140 - 200° С для расплавления и полимеризации краски. В настоящее время окраске подлежат изделия из черного и цветного металла, стекло, керамика, МДФ, а также изделия с предварительными покрытиями. В мире сегодня окрашивают с использованием этой технологии примерно 50% всех изделий подлежащих окраске и это число увеличивается. Какие же преимущества?

Декоративность: поверхность приобретает свойства, которые при применении традиционных технологий или недостижимы, или стоимость их в несколько раз выше. Например: золотистый, серебристый и алюминиевый металлики; флуоресцентные краски; серия "антиков", образующие поверхность старинных медных, бронзовых или серебряных предметов; поверхность под муар, гранит, структурированные поверхности, - и это плюс к многообразию цветов и оттенков, контролируемых по степени блеска (глянцевая, матовая и полуматовая, шагрень, муар).

Прочность и долговечность: благодаря тому, что по этой технологии непосредственно на окрашиваемой поверхности полимеризуется слой эластичной пластмассы с очень высокой адгезией, создается ударопрочное покрытие с высокими антикоррозийными и электроизоляционными свойствами, стойкостью к растворам щелочей, кислот и органическим растворителям, с температурным диапазоном работы от -60 до +250°С. Этот показатель позволяет использовать покрытие в изготовлении множества изделий, связанных с низкими и высокими температурами: медицина, общепит, средства пожарной безопасности, радиаторы, вентиляционные системы.

Фасадные элементы, оконные профили, кровельные материалы (типа металлочерепицы), офисная и садовая мебель, мебельная фурнитура, автомобильные диски, приборные щитки и зеркала, холодильники, торговое оборудование (стеллажи, прилавки), бытовые приборы, спортинвентарь и др. Толщина покрытия лежит в диапазоне 30-250 мкм.
Основные принципы порошкового окрашивания.

Процесс нанесения полимерной порошковой краски основан на электризации частиц краски, транспортировании их сжатым воздухом к окрашиваемому изделию, где они за счет электростатического заряда притягиваются к окрашиваемой поверхности с последующим формированием покрытия при 140-200°С.

Типичная линия для порошкового окрашивания состоит из трех участков: подготовки поверхности, нанесения порошковой краски и полимеризации краски. Технология подготовки поверхности перед окрашиванием практически не отличается от технологии, применяемой при традиционных методах нанесения лакокрасочных материалов - здесь также применяют обезжиривание, травление, фосфатирование (в случае не корродированной поверхности часто бывает достаточно обезжиривания путем протирки материалом, смоченным органическим растворителем или отжигом).

В состав порошковой краски обычно входят: связующие - смолы, отвердители 40-60%, пигменты и наполнители - 30-50 % и различные добавки - 5-10%. В настоящее время наиболее широкое распространение получили порошковые краски на основе эпоксидных и полиэфирных смол.

Эпоксидные краски обладают высокой химической стойкостью и отличными механическими свойствами - эластичностью, ударной прочностью, стойкостью к растворителям, кислотам и щелочам. Недостаток - склонность к ухудшению внешнего вида и пожелтению под атмосферным воздействием, однако коррозионная стойкость при этом не утрачивается.

Эпокси-полиэфирные (гибридные) краски применяют преимущественно в декоративных целях, но по сравнению с эпоксидными красками эпокси-полиэфирные обладают более высокой стойкостью к пожелтению и их используют поэтому, в частности, для покрытия радиаторов, потолочных элементов, светильников и т.д. Атмосферная стойкость эпокси-полиэфирных красок невысокая.

Полиэфирные краски атмосферостойкие, обладают очень высокими механическими свойствами. Типичное использование - покрытия по алюминию или стали для использования на открытом воздухе - фасадные элементы, оконные профили, кровельные материалы, автомобильные детали, мебель и мебельная фурнитура.

Установка для нанесения краски состоит из напылителя и камеры напыления. В зависимости от способа зарядки порошка напылители делятся на два типа: с ионизационной зарядкой, где порошок заряжается за счет пролета краски через коронарный разряд и трибоэлектрической зарядкой, возникающей за счет трения частиц краски о внутренние стенки напылителя, изготовленного из специального материала. Напылители обоих типов взаимозаменяемы, но каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Так, например, напылители с ионизационной зарядкой имеют большую производительность, но детали со сложной геометрией поверхности (с полыми пространствами или углублениями) предпочтительно обрабатывать напылителями с трибоэлектрической зарядкой. Даже когда частицы краски надлежащим образом заряжены, часть краски не попадает на деталь.

В отличие от традиционных способов окрашивания, порошковая краска не теряется безвозвратно, а попадает в систему регенерации камеры напыления и используется вторично.

Заключительная стадия окрашивания - плавление и полимеризация нанесенной на изделие краски в камерах полимеризации. Температура плавления краски составляет приблизительно 90-100°С, но для быстрого протекания процесса полимеризации (10-15 минут), температура в камере должна составлять 160-200°С. Главные требования к камерам - воспроизводимое поддерживание заданной температуры, минимальный разброс по температуре внутри камеры (желательна разница не более 5°С в разных точках камеры).


Источник: http://cpkmagistr.narod.ru/

---

---

Разговоры обо всем	Настроение, погода и все все все (часть 1...	►…	3407	demon1605	14 час.
Наши проекты	Реставрация ИЖ Планета Спорт 350	►…	735	Pan	1529 дней
Наши проекты	Восстановление ИЖ Юпитер 5 СССР 1989 г.в.	►…	359	Pan	1529 дней
Наши проекты	ИЖ ПС с движком suzuki DR650	►…	196	OFPmaniak	1530 дней
Двигатель	Планета из подвала	►…	1	ryusyu	1530 дней
Ремонт	Бедная смесь? фото свечи	►…	126	lomaster	1531 день
Общие вопросы	Общие вопросы	►…	2113	Black_Moto	1536 дней
Двигатель	Втулки ВГШ	►…	1	брмайор	1537 дней
Разговоры обо всем	''катаемся летом,фото'...	►…	2600	shors	1537 дней
Разговоры обо всем	«Мотозима-2019» - выходные в “Экспоцентре...	►…	1	sokolec	1543 дня
Мотоциклы Тула	Японские детали ЦПГ и не только.	►…	268	sokolec	1543 дня
Мотоциклы Тула	Тула ТМЗ 5.925	►…	8	sokolec	1543 дня
Наши проекты	Ремонт ИЖ Юпитер 5 и Урала	►…	518	disc122333	1543 дня
Наши проекты	ИЖ-Юпитер 4	►…	103	FRAER	1545 дней
Электрика	Вопрос по электрике. Минск.	►…	54	nekus	1547 дней
Продам	Продам Японские карбюраторы Keihin и Miku...	►…	27	mishkabayker	1548 дней
Мой гараж	Берлога/мото-гараж в авто-фургоне!	►…	121	МК	1566 дней
Наши проекты	"Мотоциклы Кирова Владислава"	►…	464	Skampf	1577 дней
Наши проекты	Спартанец	►…	991	FRAER	1580 дней
Автомобили	Покупка машины	►…	1508	parfent	1583 дня