наоборот надо меньше ставить

Почему меньше?

fedor1995,
новая звезда на 5 зубов больше, а ты еще на 21 поставишь, он вообще хреново ехать будет

Кирьян,
Больше надо ставить

вы че прикалываетесь что ли

звезду надо поставить на 15 и все норм будет)по лесам катать

нет.давай попробую объяснить тебе на принципе велосипеда:спереди самая маленькая звезда и сзади тоже,скорость большая педали туго,переключаем на самою большую сзади,крутится легко,а скорость меньше)по этому же принципу оснащают моты для станта назад большую вперёд маленькую)так что всё норм будет)

Вот ты правильно говориш

чем больше ведущая, тем больше скорость, но меньше тяга;
ведомая : чем она больше, тем больше тяга, но меньше скорость;
просто получилось что? То, что на пять зубов сзади больше поставили,соответственно скорость упала и чтобы вернуть ее,
поставят немногим больше ведущую
так? Так.
да, она будет меньше, чем с более тяговитой 16-тизубовой шестерней, но т.к. ведомая увеличена, то с 21 будет норм, НО чем больше ведущая, тем меньше тяга.


не согласен. Вот если спереди самая большая, то - да, педали тяжело крутить, т.к. за один оборот педалей (вала) колесу большее число оборотов надо сделать, другими словами больший путь преодолеть, нежели с меньшей звездой.
а если спереди самя маленькая (при той же задней), то легче крутить.

Vensab,
спасибо просвятил

Vensab,
Попробуй прокатиться на велике горном, поймешь

Hattab_production,
он в этом прав...


здесь кое-что подмечу:"при той же задней",но у нас речь идёт о замене на большую

FRAER,
да, прав, хорошо, что ты понимаешь это.
Hattab_production,
ты хочешь сказать, что чем меньше передняя (ведущая), тем больше твоя скорость?


здесь уже надо считать передаточные числа при разных соотношениях звезд. И смотреть оптимальный вариант. Я не специалист в этом деле, но как понимаю, надо брать отношение ведущей к ведомой и тогда получим количество оборотов колеса за один оборот вала. Отсюда и выбирать.

Vensab,
я так думаю надо при этом учитывать крутящий момент двигателя?

дабы не потерять на тяге

FRAER,
мы говорим о конечной передаче от вала к колесу, при этом не учитывая коробку передач и прочее. Так можно вообще запутаться.

если это так (кто знает, подскажите), то
при 16 ведущей и при 47 ведомой имеем
16/47= 0,34.
При 16 и 42
16/42= 0,38.
Другими словами, тяга будет больше при сочетании 16-47.
Теперь вариант с 21 звездой.
21/47= 0,446.
и
21/42= 0,5.
Получается, опять же 21-47 более тяговитей, чем 21-42, но менее тяговитей, чем 16-47 и 16-42.
Если не так, поправьте.

ааа,ясно
с точными науками у меня так себе,но примерно так...


это без вариантов так и есть!)

Ну вы начали, смотрите пропорцию: 42/19=47/х
42х=47*19
х=47*19/42
х=21,261905 примерно 21
получается примерно одинаково при ведущей 19 и ведомой 42, и ведущей 21 и ведомой 47.
Надеюсь вы меня поняли

Vensab,
Чем больше ведущая, тем больше скорость я хотел сказать

Вот пришли диски сцепления ATLANT 2 комплекта

Давай разбирай интересно же.

прозапас?))

дааа едреный юпитер будет

ну ясно же что сразу два комплекта туда не поставит