lex122,
У явы проводка намного проще, чем у ИЖа, не надо басен.
Сравни схемы. даже элементарно проводов меньше.
Плюсом, выпрямитель и регулятор напряжения - разные блоки, а не БПВ единый, как на ИЖе, что упрощает диагностику.
Я собирал и ту и другую с нуля из того, что нашел в гараже на полу, так что знаю, о чем говорю.

Как по мне они одинаковые, только собрать родную по схеме это элементарно, а собырать проводку с внедрением ругих элементов вот тут уже надо потрудится!

кому как, мне легче проводка ижа.
с этим согласен.
)) мне в явской не нравится лишь то что около приборки дохера просто проводов, я еще не разобрался сними, все некогда)

Sergey89,
Расскажи мне, в чем там сложность?

Selya,
Как для меня это установка других переключателей, на иже у себя я ставил еще другую приборку, тоже много запар было. Да и ввобщем бсз, выпрямитель, реле-регулятор от стандартной схемы мало что остается.

Всем привет! Да с моими темпами мой проект затянется на пару лет
Но кое что делаем, вот прикупил переключатели на руль замок зажигания, катушку от Газель, сейчас ищу вилку от 638 Явы.

Вот так установил замок от Иж

Подкрасил приборку.

И немного еще сделал проводки.

Sergey89,
от чего переключатели?

нормально так продвинулся.

Всем привет!)
Долго меня не было потому что приобрел себе токарный станок ТВ16, занимался им. На фото видно какой был до и каким стал после.
На нем уже успел поработать немного, а конкретно это - отполировал перья вилки от 638 Явы, которую купил за 100 грн. но без нижней траверсы. (фото позже добавлю)
Да и еще по мелочи: разобрал глушители почистил флейты, перебрал, помазал и поставил новую подсветку в спидометр и тахометр.









Да еще хочу заменить колеса, тем более одно у меня ржавое и несколько спиц нет.
Решил поставить такие:

Колеса от Zongshen zs200gs/250, цена 2500 грн. за два колеса в сборе, как по мне это нормально. Установить думаю проблем больших не составит, но надо будет теперь тормаза мудрить

Sergey89,
с колёсами возможно прийдётся повозится с установкой, а ты их примерял в маятник и вилку? как они по ширине, влазят? дааа с тормозами тоже прийдётся помудрить крепления, супотра можно взять от того же зонченга или какого нибудь другого китай мото. на перёд советую поставить двухпоршневые, зватит с головой, тем более что их будет стоять два. друг себе на к15 поставил такой супорт и диск тормозной на 300мм, хватает с головой.

Вот нашел человека в VK который ставил такие колеса на Яву без больших переделок.

И в него есть фото как от ставил тормоза будем пробовать...

Sergey89,
тогда всё отлино! удачи в переделке! слежу за темой.

Да, зачетно, как собственно и ява у него, все по делу.

Удачи!

Знакомая ява, город Кривой Рог.

Kalugin,

Да она.
Теперь я знаю какая мне надо Ява

Как и обещал фото вилки которую купил.
По состоянию отличная, если не считать пору раковин от ржавчины.
Которые закрою специальным клеем с медным напылением, который мне даст знакомый, этот клей применяют для ремонта штоков гидравлических систем.



Сегодня сфотографирую штоки после полировки.

Sergey89,
мдэ... Хрому мягко говоря-писец...

Не чего, будет как новая

Взял вилку донор за 100 грн. нужно было только одно перо

Сделал модулятор с н/ж.

Помыл и поставил карбюратор.

Немного выровнял выхлопные и собрал их, поставил фторопластовые перегородки.

Лом решает все

агааа

Отполировал перья разобрал все, помыл и собрал залил гидравлического масла, пока для проверки. Выточил шайбу для крепления траверсы и пыльники для подшипников.




Также покрасил, собрал и поставил приборку руль, замок.

Подрезал крепление фары от старой вилки, покрасил и поставил.




Начал заниматься подготовкой облицовки для покраске зачистил за шпаклевал.

Бак просто в ужасном состоянии

И пока Ява в таком состоянии

Поставил аккумулятор, пришлось немного переделать коробку, сфотографирую покажу.
И да пару недель назад завел двигатель, но пришлось немного подергать ножкой Снимал на телефон звук конечно не очень, но все же.

И да надо еще регулировать но это когда полностю соберу!

Всем привет, немного решил добавить фоток моей работы над явой.