  |
 Восстановление мотоцикла Днепр МТ 10-36, Делаем с другом днепр в сток, а также вносим доработки и некоторые изм |
| John |
 27 ноября 2014 13:15 Сообщение #73
|
 Знает все о мото Репутация: 547 Группа: Посетители Регион: 74/174 Сообщений: 1422 На сайте с: 17.06.2012  |
Цитата: John Я тоже хотел полировать, но очень сомневаюсь - стоит ли Цитата: Kalugin Стоит-100%. Вид у мота становится совсем другой. Подумаю еще... Мне матовый больше нравится. Ну и КПП, естественно, тоже придется шлифовать. Сообщение отредактировал John - 27 ноября 2014 12:15 -------------------- Урал - мой край родной ****** Old Style Never Dies |
 |
|
| FRAER |
27 ноября 2014 15:01 Сообщение #74
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Kalugin Его где-то раз в две недельки тряпочкой с ацетоном протирать и все ок! + у меня на юпе до сих пор на солнце блестит, если протереть конечно  ))-------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Kalugin |
27 ноября 2014 21:39 (Автор темы) Сообщение #75
|
 Мотопрофи Репутация: 533 Группа: Посетители Регион: 48 Сообщений: 531 На сайте с: 5.05.2014 |
Цитата: Me and motorcycle Слушай, а у тебя толкатели в отверстиях картера крутились от распредвала? Я вот свой разбирал (10-32, 5000км от роду) и все они были затерты на один бок и на торце, куда распред толкает натертыши не круглые, а овально-безобразные. Я забил на это болт, собрал и так катаюсь. После разборки осмотрел толкатели, они равномерно изношены и все блестят, они должны вращаться, и в картере они должны ходить легко и без усилий. Итак, сегодня допилил вторую голову, а в первую установил направляйки и после прошел разверткой на 8мм. Клапана ходят свободно, даже есть небольшой люфт. Но это хорошо, так как смазка там не ахти, а температура большая. Теперь буду шарошкой перерезать седло(сильно "проплющено") и притирать клапана. -------------------- Грамотная сборка мотора-залог его долгой работы. |
| |
|
| RanisMotoDriver |
27 ноября 2014 21:52 Сообщение #76
|
 Мотопрофи Репутация: 74 Группа: Посетители Регион: 116/16=7.25 Сообщений: 761 На сайте с: 7.06.2014 |
Kalugin, А ты не показал тот круг ,мож показать?Очень хочется увидеть.  |
| |
|
| FRAER |
28 ноября 2014 08:47 Сообщение #77
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Kalugin и притирать клапана. Ждём результата и фоток!  -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Vladimir AN)) |
28 ноября 2014 14:08 Сообщение #78
|
 Один из лучших Репутация: 847 Группа: Посетители Регион: Москва Кремль. Сообщений: 3860 На сайте с: 22.05.2014 |
На старых Уралах приенялись плоские толкатели, потом более долговечные круглые. Может на Днепрах тоже так.. -------------------- Я слежу за вами. БУ |
| |
|
| Kalugin |
28 ноября 2014 21:13 (Автор темы) Сообщение #79
|
| Мотопрофи Репутация: 533 Группа: Посетители Регион: 48 Сообщений: 531 На сайте с: 5.05.2014 |
Всем привет! Сегодня поставил направляйки во вторую головку и прошел втулки разверткой. Затем сделал отверстия для смазки клапанов, пружин, тарелок. Теперь остается прошарошить седла и притереть клапана. Вот фотки:  Масло со штанг толкателей будет попадать в эти отверстия, а затем на клапана:   Войлочные круги для полировки:   Сообщение отредактировал Kalugin - 28 ноября 2014 20:14 -------------------- Грамотная сборка мотора-залог его долгой работы. |
| |
|
| parfent |
28 ноября 2014 21:23 Сообщение #80
|
 Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: Kalugin Войлочные круги для полировки Получается, ими подлезть можно хоть куда, а у меня круг с дурацким креплением, не все поверхности полируются. -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| Kalugin |
28 ноября 2014 21:26 (Автор темы) Сообщение #81
|
| Мотопрофи Репутация: 533 Группа: Посетители Регион: 48 Сообщений: 531 На сайте с: 5.05.2014 |
Цитата: parfent Получается, ими подлезть можно хоть куда Да, ими я почти все места полировал без особого труда. -------------------- Грамотная сборка мотора-залог его долгой работы. |
| |
|
| RanisMotoDriver |
28 ноября 2014 23:20 Сообщение #82
|
| Мотопрофи Репутация: 74 Группа: Посетители Регион: 116/16=7.25 Сообщений: 761 На сайте с: 7.06.2014 |
Цитата: Kalugin Войлочные круги для полировки: О спасибо!И у меня тоже дурацкое,в цетре крепиться войлок. |
| |
|
| parfent |
29 ноября 2014 09:57 Сообщение #83
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: RanisMotoDriver И у меня тоже дурацкое,в цетре крепиться войлок. Да да.  -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| maceto858 |
1 декабря 2014 23:31 Сообщение #84
|
 Знает все о мото Репутация: 327 Группа: Посетители Регион: 56 Сообщений: 1682 На сайте с: 28.01.2014 |
 -------------------- болен ИЖами!!! |
| |
|
| Kalugin |
3 декабря 2014 19:16 (Автор темы) Сообщение #85
|
| Мотопрофи Репутация: 533 Группа: Посетители Регион: 48 Сообщений: 531 На сайте с: 5.05.2014 |
Итак, есть не очень хорошая новость. Я как положено прорезал седла и примерил клапана-но они проваливались внутрь! Я думаю, что за фигня?!  И тут я достал старые клапана и померил-они на 2 мм больше, чем новые!  Видимо, продавец втер другу клапана от урала. Теперь надо вернуть в магазин эти клапана и искать другие. Может кто знает, не подходят ли от москвича клапана? У днепра впускной клапан-40мм, выпускной-37мм.Сообщение отредактировал Kalugin - 3 декабря 2014 18:17 -------------------- Грамотная сборка мотора-залог его долгой работы. |
| |
|
| parfent |
3 декабря 2014 20:09 Сообщение #86
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: Kalugin Может кто знает, не подходят ли от москвича клапана? У днепра впускной клапан-40мм, выпускной-37мм. У моего друга в гараже стоит Днепр, у него в одной головке стоят клапана от ЗИЛа.  -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| hemicuda |
3 декабря 2014 22:19 Сообщение #87
|
 Один из лучших Репутация: 2182 Группа: Посетители Сообщений: 3440 На сайте с: 6.03.2014 |
Kalugin, Димка клапана возможно от Днепра, только от 9 или 11. у 10 помоему диаметры тарелок самые большие из Днепров. когда будете брать уточние что на 10 днепр. от москвича возможно и подойдут по диаметру, но длина стержня больше чем у Днепра, прийдётся обрезать лишнее и нарезать проточку под сухари. но есть риск обрыва клапана в месте проточки, да и торец клапана будет сырым. -------------------- Четыре колеса возят тело, а два - душу. Лучшая музыка - это рокот движка. |
| |
|
| Kalugin |
3 декабря 2014 22:30 (Автор темы) Сообщение #88
|
| Мотопрофи Репутация: 533 Группа: Посетители Регион: 48 Сообщений: 531 На сайте с: 5.05.2014 |
Цитата: parfent у него в одной головке стоят клапана от ЗИЛа Надо рассмотреть этот вариант!  Спасибо, Андрюх!Цитата: hemicuda Димка клапана возможно от Днепра, только от 9 или 11. Да, возможно и так, у 10-36 они самые большие, ты прав. Цитата: hemicuda длина стержня больше чем у Днепра, прийдётся обрезать лишнее и нарезать проточку под сухари. но есть риск обрыва клапана в месте проточки, да и торец клапана будет сырым. Надо сначала выяснить длину стержня, у меня валяются в деревне клапана от москвича! Буду смотреть!  -------------------- Грамотная сборка мотора-залог его долгой работы. |
| |
|
| parfent |
3 декабря 2014 22:51 Сообщение #89
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: Kalugin Надо рассмотреть этот вариант! Спасибо, Андрюх! Не за что. Только имей ввиду, что там растачивать надо под больший диаметр.Цитата: Kalugin Надо сначала выяснить длину стержня, у меня валяются в деревне клапана от москвича! Буду смотреть! Удачи. -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| hemicuda |
3 декабря 2014 22:54 Сообщение #90
|
| Один из лучших Репутация: 2182 Группа: Посетители Сообщений: 3440 На сайте с: 6.03.2014 |
Цитата: parfent У моего друга в гараже стоит Днепр, у него в одной головке стоят клапана от ЗИЛа.  от волги 21 ещё поверю, но от зила?-------------------- Четыре колеса возят тело, а два - душу. Лучшая музыка - это рокот движка. |
| |
|
| Kalugin |
3 декабря 2014 22:56 (Автор темы) Сообщение #91
|
| Мотопрофи Репутация: 533 Группа: Посетители Регион: 48 Сообщений: 531 На сайте с: 5.05.2014 |
Цитата: hemicuda но от зила? Жень, там они почти такие же, только диаметр штанги 10мм. -------------------- Грамотная сборка мотора-залог его долгой работы. |
| |
|
| borodman |
3 декабря 2014 23:08 Сообщение #92
|
 Один из лучших Репутация: 670 Группа: Посетители Регион: 64 Сообщений: 4201 На сайте с: 11.02.2014 |
Цитата: hemicuda Цитата: parfent Только имей ввиду, что там растачивать надо под больший диаметр. -------------------- Я не храплю, мне снятся мотоциклы. |
| |
|
| Kalugin |
18 февраля 2015 11:17 (Автор темы) Сообщение #93
|
| Мотопрофи Репутация: 533 Группа: Посетители Регион: 48 Сообщений: 531 На сайте с: 5.05.2014 |
Всем привет!  Наконец-то появилось время заняться днепром.  Друг купил клапана, и за два дня я их притер, и мы собрали головки. Вчера поставил один цилиндр и головку. Но! Смотрю, что коромысло не достает до толкателя!  Думаю, что за фигня?! Потом ради интереса замерил высоту цилиндра-вместо 107.7мм-110мм!  И поршень не доходит до верхней кромки гильзы 3 мм!Опять все разобрал и отдал котлы на завод, чтобы сверху сняли металл. Сообщение отредактировал Kalugin - 18 февраля 2015 10:18 -------------------- Грамотная сборка мотора-залог его долгой работы. |
| |
|
| FRAER |
18 февраля 2015 17:40 Сообщение #94
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Kalugin, Цитата: Kalugin вместо 107.7мм-110мм! -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| hemicuda |
18 февраля 2015 20:24 Сообщение #95
|
| Один из лучших Репутация: 2182 Группа: Посетители Сообщений: 3440 На сайте с: 6.03.2014 |
Цитата: Kalugin замерил высоту цилиндра-вместо 107.7мм-110мм! детская болезнь Днепра! -------------------- Четыре колеса возят тело, а два - душу. Лучшая музыка - это рокот движка. |
| |
|
| Kalugin |
6 марта 2015 18:24 (Автор темы) Сообщение #96
|
| Мотопрофи Репутация: 533 Группа: Посетители Регион: 48 Сообщений: 531 На сайте с: 5.05.2014 |
Всем привет! Поставил с другом цилиндры и головки, отрегулировал клапана. Вчера выточил на токарнике из болванки шторку для БСЗ:   А вот и сам зверь:   Сообщение отредактировал Kalugin - 6 марта 2015 17:26 -------------------- Грамотная сборка мотора-залог его долгой работы. |
| |
|
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
