Скорее наши продаваны сматывают. Насколько мне известно, в цивилизованных странах за смотанный пробех можно реальных люлей получить - преступление однако.
Ну не поверю я, что японский мегахит имеет такой ресурс. Вона продают аппараты с пробегами от 20-ти и ничо.
И да, тоже к нему присматривался. Но чота драйву в нем маловато.

Я тоже подумывал. чтоб не регистрации. ни страховки. Но во мне 100 кг веса и рост 190. Меня на таком мопеде только в комедии снимать. Да и ездить по бездорожю в глухомань, куда пчел вожу. проварять их. хлипкая рама подомной и год не протянет. Машину тоже жалко. На тракторе муторно. а ижу пох он железный на мою жизнь хватит. А с бензином, не раззорит он меня.

брмайор ты не прав я давно владею хонда дио 27 он просто работяга он всегда в работе я и тачку приличную привязывыл он прет как танк, я человек семейный и в основном мы везде ездием вместе я,жена и дочка. часто нехочется машину выгонять из гаража а иж был в ремонте и дороги по которым мы ездием не назовеш дорогой. я ростом 186 кг и вес 90 жена 55кг и дочка гдето 14 кг и он везет великолепно, раз в сезон меняю кольца,два раза менял ремень владею мопедом очень давно

серый 03, Нет, мне на иже спокойней. Он железный

Вы все еще думаете что ИЖ много везет?))
Миша ответь пожалуйста на два вопроса
1. Почему вездесущие китайцы скопировали все таки кабовский мотор с крошечным ресурсом, а не ДКВшный 30х годов, на котором можно ипашить и ипашить? Ведь документацию можно было купить за копейки, как и марку. Индусы что то мутили, но по моему ничего толком не вышло.
2. Почему все таки ИЖ не выдержал конкуренции 1994-2008гг с хлынувшим в страну японско-европейским секендхендом. Ведь ИЖ такой хороший. Я помню как в нулевых в магазине стояли ИЖ Планета новые, цена 50 тыс.р А в соседнем контейнере всякие скутера разных кубатур и тп. Они разлетались. И до сих пор разлетались, пока не ввели права. О япа мотах я молчу, тогда за 100тр можно было дернуть хороший мот, за Люди по твоему <!--filter:--><!--/filter-->ы?) да ты и сам мечтаешь о какой нибудь японской строительной технике, ты сам говорил, Хитачи.
Стар я стал для этого.


Да ну, японцы тоже могуть. Хотя хз))

Отвечу по позднее, а сейчас у меня День рождения-45.

Да ты у нас ягодка))) Поздравляю! Давай шоб не болел, чтоб здоровье не подводило больше, ну и удачи побольше!

Поздравляю,и желаю того,что тебе сейчас нужней всего- здоровья

Поздравляю ! Здоровя тебе, на остальное сам заработаеш

МК,
С Днём Рождения!
Присоединяюсь с пожеланием здоровья.

Здоровья удачи и всего наилучшего .

спасибо, херово.
как ваши ?


не не, не все.

тут я подтвержу, танки.

ну дык... конечно классика - вот я купил ипонца с кузовком, вожу как два ижа, а заправляю как одного, да.
А когда ипонец запчастюльку потребует - куда я пойду ?
Я пойду в приёмку. Не за запчастюлькой. Пойду сдавать ипонца.

ога, борода разок кинул фотки, какие получилось сделать, всё! Теперь значит он всю жизнь не грузил ижа больше, чем на этих фото.
Смяшно.

Вова, я не знал твоего отца, но я имею честь общаться с тобой, и поэтому заявляю - ты сам прекрасно понимаешь, что такой расход мог быть из-за :
настройки зажигания
настройки карба
состояния мотора
список можно продолжать.
Ты основываешься на своём опыте - вот и меня пойми - я тоже основываюсь на своём опыте. Ведро бенза на сотку - это дофига для для юпа. Даже для гружёного.

ну тенденция есть. А есть ли смысл?
Я останусь при своём мнении.
Думаю Вова тоже при своём.
Но я всегда был и буду за здравую и конструктивную дискуссию, ибо в споре рождается истина.

на иже обычно раз в сезон промываю карб, и корректирую зазоры на свечах - прерывателе. Поршневая старая откатала в районе сотки, несколько раз менялись колечки, на сайте есть срач про это. Заменил поршневую пару лет назад. Мот в семье с 92го года.
Всё.

мои поздравления Миша.
У меня наоборот.

ну, раз тут просят ответ конкретного человека, тогда я промолчу.

Мои поздравления))
Да да да... только там не поршневая прошла 100 а че то про коленвалы ты долго втирал и то 100 они не прошли)) Словам Миши я верю больше 49т Миша если что подправь я точно не помню) до замены колец на Ю3 реальные цифры ( что разумеется больше чем у Дио я не спорю) Однако ЦПГ в сборе у меня лежит в запас еще года с 2012 ( пля не сгнило бы. надо глянуть) если что подкину новые детальки, или куплю новые благо их как говна за баней.
Я в теме про покатушки выкладывал порядок ТО которое сводиться к контролю нагара свечи, обслуживания возд фильтра ( да минус, чистить надо часто раз в 1000км по мануалу, я даже чаще чищу чищу чаще) Ну и контролю состояния ремня вариатора, чтоб по дороге не подьипал.
Карб не чищу ( фильтр стоит предусмотрен с завода, тока меняй раз в 10000), зажигание не настраиваю настраивать нечего. Все с завода сделано по уму, главное не лезть с раздушиванием шоб валило.
Вот пробег не знаю там пидметр только 10000 считает)) сколько раз он перевернулси я хз в нашей семье раз перевернулся, второй раз на подходе.


Отец у меня был технической профессии, так что мотоцикл был всегда в ХТСе, скажу больше, езда у него была в основном на средних оборотах, никогда он на нем не гонзал
и расход был 5-6л если просто ездить, а когда у тебя в гараже стоит 200л бочка бензина А80 которая регулярно пополняецо вооще похер на расход.
НО мой юный друг в жизни бывают такие ситуевины когда нужно что то привезти очень тяжелое, не совсем легально, и по несовсем хорошей дороге ( ты же служил не далеко, должон быть в курсе какие у нас подъемы бывают) это у вас там равнина. А транспорта другого нет. Вот тогда то и бывали вот такие жесткие для Юпитера поездки с выше описанным мною расходом. Грузились по самое небалуйся и еще чуть чуть потому что второго раза могло не быть)) Раньше ИЖи небыли священными коровами, и для детей их не хранили, молясь по утрам.
Правда звезду ведущую батя не менял, а у тебя она на 15? вот наверно по этому и разница в расходе))
Но это же было от безисходности, думаешь на фотах выше от хорошей жизни грузют?))
Двигатель кстати остался в живых, угнали просто его потом)) 100тыс он не прошел, батя говорил пробег по прикидкам 25-28т

Прежде чем ответить, я спрошу у общества где вы увидели, что я писал про японскую технику, которую порвав тельняху на груди, так рьяно бросились защищать?
Речь шла о китомотах с кито-Кабовским мотором, какие Дио, Крауны итп?
Альфа, Дельта, срисер и проч х-ня- вот о чем шла речь, скопированный, не лучшим качеством изготовленный мотор -который вообще песня по сравнению с остальной экипажной частью, стоящий как 3...4 Ижа в хорошем состоянии или пару в отличном.

Они скопировали удачный, тогда еще весьма современный мотор и правильно сделали.
Но копия конструкции - не обязательно предусматривает качественного изготовления, особенно у условиях погони за прибылью и всемерного снижения себестоимости.
Поэтому вот и факт налицо: китай-каб не ходит и 20ткм, многие не ходят и 15ткм.

Володь, у нас в стране налоговая политика и политика цен на энергоресурсы такая что почти все невыгодно производить, особенно то что не продашь под черным флагом.
+ мода:
Ведь ходят же в рваных джинсах, вместо нормальных или шорт? - хотя какой в этом смысл.
Вот и тут тоже самое:
Я не сяду в ЗАЗ-Шанс, это лохово, а вот Шевроле-Ланос совсем другое дело.
Иж не круто, а вот сверкающая пластиком мыльница - это супер!

фраза народу понравилась я смотрю.

Лично я среогировал на это. Это же относилось к кубику? или шас будешь говорить что ты имел в виду китай бла бла бла. Ты за японцев ответь ты же собирал инфу и даже видел что там 15т пдц, или надо было уточнаять, кстати у меня есть шас в пользовании аппарат на кубиковском моторе 125го размеру, чинаец, да нормальный мотор епт. Компрессия есть, клопона не цокают, заводицо хорошо, че тебе еще от мотору надо?
Если быть точным не скопировали, он СССР по контрибуции достался, как же как и Цундапп и БМВ. ИЖевцы в итоге таки угробили хороший мотор своими модернизациями, с япами соревновались что ли? а был да, хороший сбалансированный мягкий мотор.
Минск кстати это DKW 125
Японцы тоже цуко хитрые, они у итальянцев сперли их Минарелли, но они же малацы не стали стряпать одну модель 50 лет, че то мутили там, рядные моторы и тп, а наши в тепличных условиях были, с кем конкурировать то? с Явой?
Да ладно Миш ты же знаешь что хороший товар всегда конкурентен, что то же мы все таки делам и продаем ( я имею в виду как страна), в Япии вон тоже раб.сила дорогая и ресурсов с гулькин Х однако нашли выход, вывели п-во в дешевые страны, и что то Хонда не думает загибацо
Это вопрос маркетингу.
Я понимаю так, народ грыз себе ИЖевскую сладкую моркву, а потом бац, торт, бац и бананы, бац и ппц...))
Миша я ИЖ уважаю, хотя бы за то что это был мотоцикл который моя держава могла сама собрать от колеса до колеса) но в современных условиях он нерентабелен, ты почему на ОКЕ а не на жипе? Вот поэтому я на Хонде 50сс))

Миииш, лично проверял? Друг когда мопед племяннику отдавал, пробег был около 12. Из них 8тыс за лето/осень, остальные за весну. Кроме тех проблем, которые я рассказал выше, новых не было. Дед ему приварил косынку там на какое-то крепление и цепь больше не слетала. Щас не знаю что с этим мопедом.
Совсем мимо... неудачное сравнение, да и пример в целом.

ды вроде как раз наоборот - довольно удачный пример

Привет всем.


дык


Рассказувай.



Это как? День смерти? Или не 45?

иж шороший мотоцикл но как известно всему свое время. у меня была машина газ м20 на ней невозможно ездить, она тяжолая чуть снег или грязь и все тотже москвичь был на мгого грузоподьемней и проходимей также и с мотоциклами. вы говорите китай говно тогда мы поуши в нем потомучто все чем мы пользуемся это 98% китай, мониторы,мышки,телефоны и даже там где написано что маде германия скорее всего тоже китай, да еслибы наши делали мониторы то полюбому в электричество нужно былобы масло добавлять. и даже если вы видите что на коробочке написано германия то это скорее всего юридический адрес а производсво в китае, вы ставите запчасти на свой иж которые тоже 90% китай, даже извесный вологодвкий подшипник шарик заказывает в китае. возьмите теже авто иномарки одна и таже машина есть европейский вариат и есть наш. и незабывайте сколько советской техники умерло у людей которые просто не умеют оброщятся с ней.

+
Vladimir AN)),
Вставлю свои пять копеек про ИЖи. Наряду с убийственной налоговой политикой и сознательным разрушением сверху, свою роль в смерти завода сыграли ужесточения требований к выхлопу 2Т моторов. Известно, что Ижмаш много экспортировал в азию, потом эта лавочка прикрылась, а замены полувековым моторам не было.

ИЖ в Азию, нет сынок это фантастика)) ты перепутал с Африкой, там да. И то вытеснили оттуда его более живучие мопедки.



В Япии та же хня, запретили 2Т, они даже мучались, до 2001г выпускали Хонда Дио 35 с катализатором, и Хонда Лид 100 с ним же. А потом плюнули да вкорячили на ту же базу и ту же трансмиссию 4Т мотор, а потом еще и инжектор, изврасчесы чо. ИЖ тоже мог такую хню мутануть.
А у нас похер, гоняют старые японские двухтактники пердя в воздух
Где то читал что 1 японский двухтактный скутер загрязняет воздух так же как и фура.
Айфоны тоже делают там, там раб сила дешевая, и не бухают))
а так ты прав все китайское, даже трусы на мне и те китайские.

возможно, у меня с географией плохо было)

Вообще да, забавно получатся, кругом китай, а мы тут на совки молимся.
Совок - последний островок патриотизма.

С Днем Рождение! Здоровья, счастья!

Всем привет!
когда отлично, а когда хоть напейся, но увы я не пью

Лично я санкций и контрсанкций не ощутил вообще)) и импортозамещения тоже, как носили китайскую одежду так и носим, и фрукты с овощами тоже китайские кушаем.
Вот сейчас реально огляделся, из отечественного у меня под рукой оказались только отцовы часы наручные Секунда))