самый бюджетный универсал - четырка. Дешево и сердито. Сам присматривался перед тем как волгу купить, но рвотные позывы уберегли меня от покупки этого прекрасного автомобиля.

Двухтактный - не значит мотоцикл!

ты же говорил наити иномарку я тебе привел пример у нас много кто взял такие фольцы для работы у них бак 90л. а так конечно девятки рулят да кстати у нас полно 9и99 инжекторов с 15-й торпедой заводской комплектации

А ну поздравляю хоть и запоздало.
Слушай ты же от Моси когда то тащился, может его и купишь?
Визуальный обман, места в Оке больше чем снаружи. У матери та же тема на сузуки, с виду финтифуфельная ( маленькая) а влазит ого-го, если уронить заднюю спинку.
Счас меня закидают сцаными тряпками но я все таки скажу, МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ТОЙОТА! ))

У меня счас такая Короллка 4А-FE (простая, не суперовая) 1,6. 110лс ( налог правда великоват цуко) АWD прочитал что полноприводные версии делают с прицелом на морозы и снежные местности, а значит и стойки по крепше) универсал, зади мост, рессоры, все как любит Миша. Можно сделать постоянный полный привод можно подключаемый. Год 2001, в России с 2008г, в моих руках с 2011г. Стойки-рессоры-редуктор все еще яповское, по двигателю везде резина (ремни) знай меняй вовремя да езди. Жрет плохой бензин.
Что вам еще надо от машины.
Брал за дешево 180, сторговался до 175+ зимние колеса. Сигналка была с автозапуском в комплекте, тонировка.
Сейчас такие машины 200-220т стоят.
Расходников хоть опой ешь по копеешным ценам на РАВ 4 допустим та еще опа найти расходники да и цены высокие. Задний бампер уважуха кто делал, просто на двух окуенных болтах держиться)) сколько я им не стукался хоть бы х, царапки.
В салон влазит докуя, и еще немножко . грузовозность 500кг, у УАЗа 600.

Мне универсал подавайте. А Комби - не до конца универсал.


"Ого-го" - это не целый Иж. Ну вообще, в полноценный унверсал можно поставить третий ряд седений, и при этом останется ещё багажное отделение. Вот что-то типо такого я хочу. И чтоб ещё на крышу можно было столько же наложить, сколько в кузов.


А почему сразу Тойота, а не, например, Ниссан?


И сколько, интересно, налог?

тоета конечно вещь но в защиту отечесвенного автопрома отмечу что приора неофициально тоже 1,6.110лс а официально 100 лс поэтому и налог меньше,

Купил Ниссан ремонтируй сам (с)


По ставке Заб.края мне пришло 1150р

немашина, точка. Уж лучше Волга.

Пилять, писал в теме про урал, так классно получилось, и все забыл скопировать... обидно

а что ты так говориш тебя что приоры кидают? и да если выбирать между тоетой и волгой то конечно волга но я думаю нисан скайлайн круче и точка.

Ну это эмоции... может ты тоже патриот я откуда знаю...

Я там это тему про свой УРАЛ дополнил, так что кому не лень, читайте)) причину подсоса я нашел.

Это верно.
Так же верно и то, что почти Новую машину (Оку) с пробегом 10-30ткм можно взять по цене нового китайского скутера, при этом получаешь возможность везти 4 чел, печку и крышу.
Конечно за 200тр я бы ее не взял, но не взял бы и калину, приору-триору итп .

А вообще меня мои легковушки сейчас полностью устраивают, как Ока, так и Диско.
Налог довольно скромный, как у Волги, даже чуть поменьше.
Интересно ездить то на одной машине, то на другой.
В одной есть все, что мне угодно, кроме люков, в другой нет ничего, кроме печки, даже музыки, а все равно прикольно.
И хоть не валит ни одна, да мне это и нах не нужно.

Тут 3 дня поработал на ГАЗ-66, наловчился переключать передачи без сцепления, только тронулся и все, хоть вниз, хоть вверх - норм , ничего не трещит. А то заипал уже двойной выжим.
Правда я давно уже перешел на одинарный:
Выкл передачу при сбросе газа без сцепления, задерживаю в нейтрали, пока обороты не упадут, затем 1 пальцем на следующую передачу.
Когда норм подобраны обороты и синхрону нечего делать, рычаг сам проваливается без усилий и треска в нужную передачу.

Купил Тойоту - ремонтируй сходу.


Да недорого вроде, нормально. Всё-равно на фоне осаги это ничто.
У меня на Иж где-то около 200-300 руб в год был налог.

На неделе друг купил себе Тойоту Спринтер 1991 году рождения, пробег 400т, да ремонтировал с ходу, стартер заменил и АКБ, масло правда мотор жрет как мой УРАЛ, но и цена то ей была 50тр, на днях резину зимнюю себе взял, ездит пока.
Просто у нас на Востоке есть такая поговорка, если машина то Тойота, если мотоцикл то Хонда



Просто я перехожу рубеж 100лс там другие ставки)) был бы 1,5л 90 лс платил бы меньше.

А, ясно.


Видел у некоторых машин в документах стоит 0лс, видать ошиблись в ГАИ, зато налога нет.

У меня так было: УРАЛ-375д мощность двигателя 0 л.с., налог 0 руб, причем несколько лет. Я тащился, потом пришел налог:
Мощь 180 л.с. , ну и налог соответсвенно.
Хорошо хоть за прошлые годы не насчитали.

Я бы взял бы себе машиненку сил на 250-300, но налог офуенный, воздержусь пока налог не отменят, а его не отменят НИКОГДА!

Были бы деньги, я бы взял себе машинку с двигателем хоть 1000 л.с..
А налог мне пофиг, потому что на учёт в ГИБДД я бы её всё равно не поставил...

Кстати, неплохой способ платить налог меньше - оформить машину на родственника-пенсионера

А потом поиметь кучу попоболи, когда родственник умрёт.

Это типа, ябвдул))

Я так на УРАЛе приловчился делать ( конечно же без задержки на нейтрали) если попадешь в нужные обороты, лапка сама подтыкаеться, а если не совсем попал то с некоторым сопротивлением, нужен резкий толчок пяткой или носком, уже выучил обороты)) Так что можно ездить не пользуясь сцеплением))

Не, Володь, мне вдувать не нужно, у нас это без надобности, кругом камеры, причем все читают мотономера, а с этого года появились камеры окучивающие за разметку и езду в междурядье - удар под дых законопослушным мотоциклам (в смысле ездящим с номерами).

У нас была машина, которая могла вдуть, (SAAB-9000), но расходомер мгновенного расхода показывал цифры обычного расхода бензинового УРАЛа, что омрачало радость от того, что нагнешь как стоячего расточенный тазопром с двигателем в 120л.с.
С появлением камер такая машина абсолютно без надобности и была продана, хотя жалко было - в общем-то отличный дальнобойный автомобиль для хороших дорог.

Если бы не налог, я бы взял Америкоса с нормальным мотором V8, какого-нибудь бегемотика - Таху, Экспедишен, может даже Экскурсион.
А еще мне по душе Диско-3 и 4, но не дизель, играть в дизель-рулетку я не собираюсь (двиг обсосан/выжат до того, что лопается коленвал), а надежные , долговечные бензинки, V8 - 300л.с, с налогом на сей день на них = 36000р/год.

Для пенсионеров скидка на налог только на пенсионерские машины с мощностью до 80 или 100л.с. А на остальные - драть 3 шкуры.

Мои советские мотономера не прочитают! А если и прочитают, то найти хозяина мота не смогут, т. к. даже я не смог.


Это поди уже из разряда слухов? Вон, у нас в Краснотурьинске недавно впервые установили камеры, на перекрёстках. Так пошли слухи, что это якобы очень умные камеры, и они штрафуют даже за непристёгнутый ремень. Хотя никому штрафов с этих камер так и не приходило, но знакомый всё-равно предпочитает пристёгиваться на время проезда перекрёстков.


Так вообще-то нет законов, запрещающих опережать автомобили по одной и той же полосе.

Да нифуяяяя, есть такие.




Пристёгиваться нужно всегда. Видел как хорошо вылетают при переворотах и через лобовое при столкновениях? Не ты въедешь, так тебя снесут.

В Краснотурьинске все шуганые, выше 40 км/ч не ездят. Там менты вообще тотальный контроль установили над народом, штрафуют даже за отсутствующий брызговик...

да, конечно же жрёт.
Тут палка о двух концах - или пусть стоит готовая ехать, или ныряй с головой в ремонт Лолги.

Мы так на Зомби моторас тащили, передок в габажник закинули и вперёд

Эт правильна.

хз, мне хватало вполне, есть же ишо габажник на крышу.

конечно, а можешь ткнуть меня носом в леворульный Скай, пусть даже седан атмосферник, по цене Лолги ?
Фольц В3 хороший выбор, только в наших реалиях имеет смысл брать его на моторе с моновпрыском.

А, здрасти!

МК огорчал не расход а то что на такой машене с копейки обгоняеш! все здесь говорят о разном машин хороших очень много но если говорить о бюджетном то лучше жига или ока. большой салон в седане не имеет смысла вы говорите чтото перевезти а вдруг это будут плиты перекрытия или шахная вагонетка что тогда? или вы в салоне дрова возите? я думаю что лучше возить на прицепе или на колясыче.

дрова не дрова, но я возил навоз в мешках. 22 впихивал в салон, и 2-3 на крышу. Знакомый на Жипулях шестёрке (на крыше габажника не было у него) загрузив 11 мешков не знал как впихнуть 12-й мешок, и потом ещё выехать с места, не сев пузом на кочку.