брмайор,
Всё будет готово, то есть уже отпескоструен и краска и тд мое

Привет! Могу восстановить пароль от твоей старой странички, если надо, пиши в лс.

вполне



Здорово, пропавший!

Тоесть по твоему я писал не свое мнение, а лиш чтобы угодить другому человеку? Ну мой союзник хоть в технике разбирается, по крайней мере не хуже чем я. Возможно лучше. И никогда не изворачивается.

МК,
--- - . -... .. ... -..- !

МК,Привет! Юпитер 3 все так же при мне, сейчас запасной движок начал на него собирать.


Подшипники пришлось на красный фиксатор резьбы посадить на коленвале, незнаю выдержит нагрузку али нет. Человек один посоветовал.

Цилиндры буду точить под советские поршни 1р. Мотор этот от Юп 2.

Между делом собрал планету на базе Юп 4,с двиглом Пл 3,и доками от Пл 5.И шильд переклепал. Бардачки от Пл 5,сидуха с крылом от Пл 3.

Такой вот винегрет получился. Стоит на учете, доки и номер нового образца. Только переходника под 12в на него пока у меня нету.

Ага прикольно, по его логике получается что он можетт писать заведомо неправильно лишь-бы поддержать " союзника", который у него есть! Такое ощущение что мы не на мото форуме, а на "поле боя" где всеми возможными способами нужно доказать что ты круче!

sil96,
Ну если просто облить готовое, то и за 3тыр согласился бы. Когда других дел нет. А если еще рихтовка и шпатлевка то смотреть надо.

Уже и в магаз звонил, у них таких нема... А друган такой переход куда то засунул, никак не найдем. Как образец он у него лежал. Искали, матерились, а результат 0.

Твердый знак забыл))
--- - Ъ . -... .. ... -..-

А на Юпитере левый цилиндр уже сильнее правого дымит, мотор 73-года выпуска, пробег маленький но сальники видать уже подсохли.

FRAER,У нас уже потеплело, - 34,-35.Было - 46 по утрам.

Наверно потому, что там где он живет твердый знак не используют.

Vladimir AN)),Привет! Хорошо что помнишь автарку недавно свою видел, а войти никак не могу. На вертушках сейчас не летаю. Нас возят на Аирбасе 321.как блатных

извините!
Ага точно, а еще две буквы г, но если честно лоханулся, пропустил!

А не зря значит повелся!

Не никогда, а постоянно передергивает!
НЕ только может ,а и писал не единожды, впрочем 2 сапога -пара.
Уже опустился до банального МАТа в отношении собеседника.
Но касте избранных здесь все традиционно можно!
Продолжайте пожалуйста!

У меня тоже самое, надо перебирать, но пока неохота. поближе к весне.
Пора уже самому откапиталить, и так хорошо (9ткм) покатал на пацанской сборке.

Это не мат, это типа азбука Морзе...

Только МАТом. Не обращай внимание. Союзникам можно.

И к большому сожалению напишу еще, так как человеку свойственно ошибаться, но я не когда не писал заведомо ложь в чью-то поддержку!
Миш, мы поговорили, ты несколько раз сказал все больше не прею, конец связи вот и я того же мнения, и я пытался, да может резковато но без оскорбления твоей личности но на понятном тебе языке окончить наш бессмысленный разговор! Потому как ваши доводы напоминают одну народную поговорку " каждый кулик свое болото хвалит" и не более!
Не в какую касту не вступал, и не считаю что мне все можно. На мой взгляд правило форума я не нарушил. Я думаю это потому что он у тебя есть. Но спорить на эту тему не намерен!

parfent,Спасибо дружище! Открылась моя страничка

Sorin.56,Как же дано тут небыло простого разобранного мотора)) Большое тебе спасибо человек!
А то все морзе да морзе, а я не обучен же...
Позволю себе немного по рассуждать тк есть свободное время из за мороза.

1) Да японские мотоциклы заметно ресурснее по ДВС да и по дитнамическим характеристикам, хотя почему только японские, назовем их иномарки. Подшипники люще, зазоры, посадки, допуски. культура сборки другая.
связано это с самими технологиями конечно, у нас ИЖи да УРАЛы лили из еще немецких форм, да и само отношение к сборке было не ахти, культуры небыло, по этому качество хромало, от хорошего до пдц.

2)Не лазили ли в мотор мы этого не узнаем.
В основном да не лазили, ибо обратно его в условиях гаража можно и не собрать, да и цена ремонта будет не 10т. Отдельно еще стоит отметить что японцы мало ходят у нас, три четыре месяца возки попы и рюгзака, ну или тощей двочки, и все в спячку, а там и смазки и заменя масел и тд итп, это же не иж, за иномарками обычно следят, потому как они редко достаются на халяву, и редко стоят паруц пузырей.


Если мотор и ресурсный то ходовка не агонь, а сейчас купить даже бу колесо дорого, по крайней мере для меня, или купить хороший стоковый глушитель чтобы работал тихо, очень трудно. нет прямотоков китайских за пол рубля вагон... а родной банки нетуи

Опять же во внешнем лоске они теряют так же как и иж и УРАЛ.... это не избежно по нашим дорогам. даже у щипитильного хози.
Да и цена часто завышена потому что бренд стоит. Калдина та же машина хорошая но на западе за нее завышенная цена именно за императорское какчество)) да и нажиться на продаже хоца.

Посадил подшипники на цапфы на красный резьбовой фиксатор.

Посоветовали... Потом видео всякие смотрел. Потом провели эксперимент...

Опосля сьемником вдвоём сдирали подшипник с вала.

Может фиксатор и выдержит, посмотрим. Нагрузки большие не буду двиглу давать, без люльки 70,80км/ч.Может и на 12в потом генер воткну.

Чтобы посмотреть нужно разобрать, а если работает, то разбирать -посмотреть не будешь.
А работать будет и со свободными посадками также как и с нормальными.
Если обойма крутится на валу это не обозначает что она будет крутиться под нагрузкой.
Так что все норм будет хоть с фиксатором, хоть без него.

Правильно, куда спешить-то?

12В это если с фарой нужно ездить много, да и то в городе по пробкам и светофорам его не хватает.
Если фара не особо нужна, то и 6В норм, зарядка без фары там идет с более низких оборотов, напругу легко подрегулировать.

Цепь ты забыл, со звездами, стоят как половина Ижа на полном ходу с доками, убить можно за 1 поездку.
Если бы на нашем Ю3к стояла открытая цепь, то от поездок в дождь грязь и иногда снег цепями и звездами можно было бы тропинки выстилать.