Короче люди, такая малина, у меня в гараже стоял мотоцикл "Урал" точно модель не помню, зажигание электронное, стоял он года 4, и когда я подрос, решил его починить, купил аккумулятор, свечи, поставил всё это дело, на следующий день он завелся с пол оборота, и работал весь день без сучка и задоринки. Ещё через день, он перестал заводится, пришлось завести "с толкача" и после непродолжительной поездки я его заглушил, и минут через 15 попробовал завести снова, но увы, у меня ничего не получилось, даже "токач" не помог. Пришлось звать на помощь машину, так как мы были далеко в лесу) В общем, после этого у меня наглухо пропала искра на обоих бронепроводах. Пробовал менять бобину, ничего не помогло.....
Вот и лето не за горами, а мотак не на ходу =(

Piroman0007,
попробуй бронепровод заменить...а на бабину ток идет?

Бронепровод прозванивал- рабочий, на бобину вроде идет

замерий какое напряжение идет на бабину...тоесть сколько вольт)

блок эл.зажигания мог вылететь.

Piroman0007,
посмотри замок зажигания, в частности провод идущий с катушки

Кирьян,
я когда ключ поворачиваю все лампочки на панели горят

Piroman0007,
потому что за это отвечает другой провод

У меня было подобное на моем МТ 10-36. После полного демонтажа проводки и установки новой. Проехал примерно 1 км. и капут - искра пропала...друг притянул домой машиной, как только поставил этого чертяку в гараж - он без проблем завелся. Прозвонил всю проводку - все было ОК! В результате поставил новый замок и проблема пропала!

Akademik787,
Ну в моем случае он не завелся =( и до сих пор не заводится. Может кто знает где в Самаре можно замок прикупить?

Piroman0007,
приляпай замок от жигулей, если в Самаре нет родных

Vensab,
я во всем этом плохо разбираюсь) к сожалению

Piroman0007,
вот неужели ВО ВСЕМ городе нет замка? Или не искал?

Vensab,
пока не искал, потому и спрашиваю, может кто знает, я же не в самом городе живу, а в 40 км. от него

Piroman0007,
запрос в ГУГЛЕ
первая же строчка

Vensab,
благодарю

могла шестерня на распредвалу срезать шпонку и провернуться

Если шестерню на распредвале провернуло, то это запросто можно проверить путём снятия крышки клапанов, и прокучивая коленвал кикстартером, проветить правильность рабочих тактов двигателя. А по вопросу "не заводки" моцика советую в первую очередь проверить зазоры на свечах и проверить сами свечи на стенде при рабочей компрессии. Такой стенд должен быть на любом СТО.

1 может окислился прерыватель на руле который аварийный стоп или провод там отпал, 2 полетел кондер