прет всем,помогите,кто что знает...купил я п5,новую почти,13тыс.всего отъезжено,хозяин говорит что она долго стояла в гараже,ну я на ней поездил дня два,а потом как то ехал и он подо мной сдох...искра была а теперь ее нет,менял кондер,катушку,контакты на зажигании и все без толку....куда она делась,не пойму

сигнал работает,а вот катуху надо посмотреть,а если плюс идет и все равно нет искры??погоди,на контактах прерывателя тож искры нет...

спасибо,попробую))

че то вообще нифига,лампочка не загорается,контакты смотрел,щетки смотрел,все в норме,а искры нет вообще...

поставил все новое,кондер,прерыватель,бабину,все работает,проверял...а искры нет...может че с двиг стопом?!?!я провода оттуда вообще вырвал,вроде ниче не замыкает...на катушку теперь идет два провода,на + и на-...

Включи зажигание, подсоедини лампочку одним проводом на + катушки а другим проводом на цилиндр. Лампа горит?

ставь старые, я поставил новыйе кондер и прерыватель, проехал 200км(от силы) и все, мот стал троить, не заводица, поставил все старое, и о чудо, работает все как надо!

понятно,попробую))кидал провод на + катушки и на массу,на цилиндр,лампочка не загорается....хрень какая то вообще не здоровая...

возьми аккумулятор подсоедини + на катушку и минус также мож будит результат

все мужики,завел я ласточку)))спасибо вам за советы,долго мозги себе компассировал с этой электрикой..дело было так-плюса на катушку вообще не шло,решил посмотреть замок зажигания,откручиваю,снимаю резинку,а там.....мама родная,провода все вздуты,слиплись гады,полностью все заизолировал...плюс был как и на минусе так и на плюсе,только на минусе лампа хуже горела,оказывается я когда ставил новый прерыватель,поставил лишнюю прокладку между полоской подвижного кулачка и проводком,поменял еще катушку,нагрелась почему то,решил что пробита,и правильно решил потому что не заводился опять,хотя искра была везде....сейчас только в одном проблема,дымит почему то сильно,оч сильно

да я вот также думал,будем смотреть,тут то уже более ли менее понятно........вот интересно,если он стоял так давно в гараже,насколько мне еще хватит сальников?или лучше всего залезти,половинить и поменять все?

спасибо))

shnoor,
Дымить может из-за сальников к.вала, если масло будет попадать в цилиндр, то мот не будет развивать обороты, ты проверь, прогрей его хорошо, маслеца чуть поменьше лини в бенз, если будет дымить то коли двиг.... хотя старые сальники они почти вечные, если конечно масло левое не заливать что бы их не разъедало...

я долго его гонял...двигатель хорошо отзывается на открытие заслонки,только вот обороты не сразу скидывает,и почему то потек электролит из аккома,что в принципе говорит о хорошей зарядке,хотя я в первый раз такое вижу.

Я тож хотел узнать насчет искры, сначало была патом пропала...Но дело в том что у мя мотоцик работал без аккумулятора...Подскажите это плохо влияет на него?

ему вообще без аккума напряг на БПВ сильный напряг в следующий раз может пропасть зарядка и все -500 рублей из кармана на новую БПВ гоняй с аккумом всегда.я из за этого уже 2БПВ сжег и штук 20 ласпочек потому что газу даешь она взрывается без аккума