я заливаю автол как и раньше у меня 20 литров автола

Манол лью, что скажете? кто пробывал? мне понравилось

у нас все всегда во всей округе на дизельном ездили и бенз льем всякий какой найдем и солярой разводим в самые тяжкие времена и ничего все ездиит и насчет нагара не париться никто

koksholeg,
+1
И всегда так с советскими было!И всё нормально,дожили до наших дней.

Как и обещал сфоткал сегодня поршень, последний раз чистилось 650 км назад, в том сезоне+лью больще чем нужно

Специально чирканул отверткой, чтобы видно было

Кирьян,
Ого, у меня на плани аш 2мм нагар был, от м8. проездил километров так 1200.

Кирьян,
неплохо нагара мало видно даже следы обработки оч хорошо

ЛИТЬ ИЛИ НЕ ЛИТЬ.. вот в чём вопрос...
лил лукоил мгд-14м..бензин 76..
[attachment=2320]
сначала 1к 40. потом 1 к 50.
израсходовал больше 10 литров такого масла.и я был счастлив.
другого масла я больше не признавал.
один раз располовинел движок и просто офигел весь коленвал был
золотисто-коричневатого цвета..уже не помню какими свойствами обладал этот налёт...но бензином он не оттирался.как-то отчистил.собрал.
но теперь тот лукоил больше не беру.
скрипя сердцем лью автол..и думаю на что всё-так перейти

Лукойл 2Т на разных НПЗ делают, пишите откуда у вас. Может в одном месте некачественное делают

давно это было...мож и не они виноваты..
только у меня нет больше к ним доверия.
уж лучше проверенный десятилетиями автол

я на дизельном гоняю которое в тепловозы льют)и норм уже как 5 лет))

ребят в какой пропорции смешивать полусинтетику с аи 92.

это ТНК? что то уж очень канистра не фирменная..
чьё производство и почём такое?
а я такое тнк нашел

и написано что с присадками
"ТНК 2Т изготавливается на основе высококачественного минерального базового масла с добавлением усовершенствованного сбалансированного беззольного пакета импортных присадок."
просточто-то я теперь эти присадки нелюблю.

написано что минеральное и оптовая цена - 70 руб

кто-нибудь,кто пользовался этим маслом, скажите,
это масло какого производителя??


кругом на всех фотках этикетка мелкая и не разобрать...

Почитай на 2 странице этой темы.

walerыч,
почему ты в сову в восьмидесятый мгд-шное масло лить не рекомендовал?

Выдержка из статьи .

"Рассмотрим разницу между маслами для двухтактных и четырехтактных двигателей. Принципиальное отличие между ними в том, что в двухтактном независимо от того, как масло смешивается с бензином (предварительно растворяется в топливе вручную в определенной пропорции или путем впрыска его масляным насосом во входной патрубок), в процессе работы двигателя оно сгорает, а в четырехтактном двигателе при нормальной работе мотора масло в камеру сгорания не попадает. Это определяет и различные требования к маслам. Масло для двухтактников должно как можно полнее сгорать, не оставляя следов нагара, а для четырехтактников — обеспечивать стабильность смазывающих свойств в течение длительного времени. Поскольку к маслам для четырехтактных двигателей не предъявляется особых требований по части полноты сгорания, присадки подбираются без учета зольности, как следствие, зольность масел может доходить до 2% и более. При применении «четырехтактных» масел в двухтактных двигателях зола, образующаяся при сгорании масла, оседает на поршне и стенках камер сгорания, образуя в смеси с маслом абразивный порошок, действующий на зеркало цилиндра и поршень, как настоящая наждачная бумага. Детали буквально стираются этим абразивом и служат гораздо меньше, чем могли бы служить в более благоприятных условиях. Не меньший вред приносит и сажа: оседая в канавках поршневых колец, она способствует потере подвижности колец и, как следствие вызывает потерю мощности двигателя. Откладываясь в выхлопных окнах, сажа постепенно уменьшает их сечение, вызывая затрудненный выпуск отработанных газов и, опять-таки, потерю мощности. Кроме того, нагар из золы и сажи, откладывающийся на поршнях и головке цилиндров, способствует развитию таких пагубных явлений, как детонация и калильное зажигание, также приводящих к потере мощности и снижению моторесурса. Откладываясь на электродах свечей зажигания, нагар вызывает их замыкание и остановку двигателя."

Лично моё мнение зачем сводить деньги на дорогое масло. Когда проэктировали эти движки такого разнообразия не было. И все прекрасно работало .

Diman_RuS,

слово кулькулятор тебе не знакомо? 25мл масла на литр бензина это 1 к 40 получается- вот и не дымит 40 мл на литр- 1:25

cruz,
если масло не очень дорогое- типа мгд -так и лить его в двараза меньше приходится! и плюс движок лучше работает

Leha.F

Я скептически отношусь к пропорции 1/50 (не тот мотор не те зазоры)))), Другой ворос что выхлоп чище.

Вот например описание к маслу (к теме можно ли его меньше лить)

Моторное масло ТНК 2Т изготавливается на основе высококачественного минерального базового масла с добавлением усовершенствованного сбалансированного беззольного пакета импортных присадок. ТНК 2Т предназначено для смешивания с бензином в отношении 1:50, однако следует придерживаться рекомендаций производителя двигателей, если требуется большая дозировка. Масло самосмешиваемо. Добавлять в бак перед заправкой топлива.

ты меня почти убедил лить автол. кстати обе "твои статьи" я уже читал..
не тот мотор-я не думаю что китайцы лепят намного качественнее наших да ещё и суперматериалы используют..
зазоры.....-бывают у всех.
"следует придерживаться рекомендаций производителя двигателей, если требуется большая дозировка"-страшные слова,если вспомнить ту цифру 1:25 но это было сказано про использование АВТОЛА! у наших производителей техники и в мыслях тогда не было что будут изобретены и поступят в свободную продажу другие масла.

Leha.F

Я не призываю лить автол это личное дело каждого.
Просто хоть лить автол,ТНК 2Т, хоть чистую синтетику. Особого эфекта на пропорции это не оказывает тут главное на какие пропорции двигатель изначально расчитан. Главное на что расчитано масло для 2Т снизить токсичность выхлопа не о каких супер смазывающих способностях речь не идет. То же касается вопроса кто то спрашивал в каких пропорциях разводить синтетику- "какая разница" синтетика состоит из базового синтезированого масла и присадок (только присадки совсем для других целей : увеличеть время старения масла, добавить моющие способности и др.) И что от этого мотору все в трубу улетит.

Мое мнение если уж лить 2Т то увеличить пропорцию хотя бы до 1 :35

вот приобрел полусинтетическое масло так чье мне мнение слушать кто говорит мешать 1\50 ,кто 1\40 .на банки ничего не написано.

Как говорится 1/50 не чисты бензин сразу не заклинит)))))))))))))))))))))
Руководство по эксплуатации вот твой друг.

Можно ли в 92 бенз лить моторное масло МС - 20 (предназначенное для самолетов и работ в высоких температурах) ?