Привет всем . вообщем такая проблема . как всегда после зимней спячки распаковал мот , и столкнулся с проблемой . начал заводить надеялся на лучшее а оказалось так что он даже не подавал признаков жизни .( выставил зажигание искра есть , нет поступления бензина , до сих пор не разобрался почему . карбюратор полный а в цилиндре сухо . ладно , залил прямо в цилиндр смеси , начал заводить , не схватывает , свеча сырая , а главное ЧИХАЕТ в глушитель и при дальнейшем дёргание киком из труб идёт белый дым . прошу помощи если нужна ещё информация спрашивайте . сезон начинается , а я не могу даже завести .

мож у тя эта заслонка поднята которая шоб на холодную заводить,попробуй опусти её или поднеми

Пробовал , толку вроде не было . Ну завтра ещё попробую . Ещё варианты !!

А как с акумом дело?

С аккумом да вроде в поряде . Искра бьёт чёткая .

Ну что есть ещё варианты почему ??!

Вот смотри.Карбюратор полный,а цилиндр сухой.Что из этого следует.1)Засорился главный жиклёр.2)Холодный мотор заводят с обогатителем.3)Игла выпала и упала в распылитель.Какая версия больше нравится?

Впрыснул в цилиндр-очень богатая смесь.Свечу закидало,чихнуло в глушитель.Всё от богатой смеси.А белый дым идёт от-того,что вспышки случаются-искра мощная.Опять же-богатая смесь.

зажигание скорей всего не правильно выставил

werts5,
Заводить будешь,газ не трогай,поверни обогатитель и заводи.Но сначала декомпрессором цилиндр просуши.

мне кажется эта версия подходит!

Короче я решил , это точно от зажигания . сегодня завёлся , игла запала , нужно до отказа газ жать чтобы газовал так сказать , ну это ладно это не долго исправить .) при этом стрелял в глушитель . вопрос , какое это зажигание раннее позднее ? в какую сторону крутануть , зазор уменьшить увеличить между контактами и т.д ? вообщем то никогда не связывался с зажиганием просто практически

werts5,
Чисто практически-здесь на сайте раздел Библия ИЖа.Там автор предлагает всем желающим скачать книги по ремонту.Скачай,почитай и будет тебе счастье.А что не поймёшь,заходи объясним.

Если стреляет в глушитель-позднее зажигание.Нужно немного повернуть против часовой стрелки.Зазор кулачков не трогаем.

Спасибо парни . Эти дни некогда сильно то было . Теперь задам ещё вопрос , почему приходиться газ до упора выжимать , нет реакции , как только до упора выжимаешь он резко поднимаетс обороты ?

Смесь настрой

в карбе есть 2 отверстия между засонкой и цилиндром или под заслонкой не помню
,их продуй и все будет ок

werts5,
Какой цвет свечи?

После каждой заводки , залитая бензом и практически чистая , ну маслом канеш малёх тож закидана но мало .

У тебя богатит.Газ поворачиваешь-мот как бы немного глохнет,сдерживается.А потом быстро,резко набирает обороты.Это вследствие обогащения смеси.Бензина много,воздуха нехватает.Оптимальная работа мотора установлена при определённом соотношении воздуха с бензином.Так сразу не скажу,не помню,ну что-то 15:1.Если бензина больше процесс горения замедляется.Потом когда ручку газа сильнее открываешь,воздуха становится больше,соотношение выправляется.Опусти иглу на одно деление.А если игла уже опущена,смени главный жиклёр на меньший,с меньшим указанным отверстием.Например был 270 поставь260 или 250.Соответственно иглу придётся приподнять.Попробуешь,отпишись как получилось.

у меня тож тройка и тож не заводиться чхает и все

Смотри зажигание. Куда чихает?

иж незаводитца чехает в трубу чо делать?

настраивать зажигание!

а за поршня может незаводится и стрелять в трубу?

а что с ним не так?

кольца