 |
 Восстановление явы 350/638-5 (1985 года) |
| lex122 |
 12 января 2014 22:14(Автор темы) Сообщение #49
|
 Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
NIK007, впускной канал значит вообще не трогать,да? а выпускной вроде можно? |
 |
|
| GHOST UA |
13 января 2014 00:43 Сообщение #50
|
 Знает все о мото Репутация: 39 Группа: BANNED Сообщений: 1275 На сайте с: 14.07.2010  |
просто убрери с туда нагар и копоть.там впринципе всегда просто нагар. если будут какието зазубрини то их очень полезно сровнять. если занялся випуском то уже почисть и колена Сообщение отредактировал GHOST UA - 13 января 2014 00:49 -------------------- Вічна память Героям майдану... |
| |
|
| NIK007 |
13 января 2014 00:53 Сообщение #51
|
 Мото знаток Репутация: 50 Группа: Посетители Регион: 63 Сообщений: 215 На сайте с: 27.07.2012 |
Цитата: lex122 а выпускной вроде можно? А с выпускным можешь все что хочешь делать) |
| |
|
| lex122 |
13 января 2014 15:35 (Автор темы) Сообщение #52
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Как проверить состояние цилиндров? |
| |
|
| GHOST UA |
14 января 2014 13:56 Сообщение #53
|
| Знает все о мото Репутация: 39 Группа: BANNED Сообщений: 1275 На сайте с: 14.07.2010 |
в идеале - нутромером. а так - достань новий поршень своего ремонтного розмера и вставь его в цилиндр. проверь зазори между стенкой и поршнем. точние зазори я не помню так как поршневую уже около года не розбирал(щас пешоход). самое главное проверять зазор оклоло окон в часности найбольший зазор около самих больших окон - випускного. вобщем проверяй там. зазори можно в книге посмотреть. -------------------- Вічна память Героям майдану... |
| |
|
| lex122 |
14 января 2014 15:55 (Автор темы) Сообщение #54
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
я поршня не менял, буду ставит заводские, я поршень без колец вставлял в цилиндры и он под своим весом падал, но в конце останавливался, это норм? |
| |
|
| Михаил 55 рег. |
14 января 2014 16:06 Сообщение #55
|
 Мото знаток Репутация: 74 Группа: Посетители Регион: 55 Сообщений: 227 На сайте с: 15.10.2013 |
Цитата: lex122 Как проверить состояние цилиндров? Я делаю так: беру новое поршневое кольцо и завожу его в цилиндр. Если поршневая 0, то кольцо не ремонтное соответственно нужно использовать, если 1р, то кольцо 1р и тд. Зазор следует мереть ровно по середине окон. Нормальный зазор 0,15-0,30, если значение более значит цилиндр выработанный. До 0.7 я думаю можно подобрать кольца 00 или 000, если конечно поршневая не ремонтная. |
| |
|
| lex122 |
14 января 2014 16:19 (Автор темы) Сообщение #56
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Михаил 55 рег., поршневая норма. заводская, в том и дело, что у явы нет 0,000, есть только норма, 1р,2р,... зазор между стыками кольца мерить, я правильно понял? и чем можно измерить зазор в дом. условиях? Сообщение отредактировал lex122 - 14 января 2014 16:21 |
| |
|
| FRAER |
14 января 2014 16:38 Сообщение #57
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: lex122 зазор между стыками кольца мерить, я правильно понял? Да, правильно. Цитата: lex122 и чем можно измерить зазор в дом. условиях? Щупы для выставления зазора клапанов, если их нет, то на зоркий глаз)) -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Михаил 55 рег. |
14 января 2014 17:16 Сообщение #58
|
| Мото знаток Репутация: 74 Группа: Посетители Регион: 55 Сообщений: 227 На сайте с: 15.10.2013 |
Цитата: FRAER Щупы для выставления зазора клапанов, если их нет, то на зоркий глаз)) Лезвие бритвы сойдет, если нет щупа, 1 лезвие 0,1 мм |
| |
|
| lex122 |
14 января 2014 17:53 (Автор темы) Сообщение #59
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Отмыл цилиндры, хотел проверить зазор на кольцах, но не нашёл лезвия. на глаз где то 1 мм, что скажите? точить как то неохота пока, да и денег нет на новые поршня, и ещё немного выступает гильза в впускном и выпускном канале, и ещё сильная шероховатость в впускном, стоит ли убирать всё это?              |
| |
|
| FRAER |
14 января 2014 18:28 Сообщение #60
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
lex122, Большеват однако! Но на сезон хватит. А вот гильза просажена... Даже не знаю что и предложить... -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Михаил 55 рег. |
14 января 2014 18:29 Сообщение #61
|
| Мото знаток Репутация: 74 Группа: Посетители Регион: 55 Сообщений: 227 На сайте с: 15.10.2013 |
Выступы стоит срезать, чтоб уменьшить сопротивление. На счет 1 мм можно просто заменить кольца на 1р, если потребуется подточить. |
| |
|
| lex122 |
14 января 2014 18:48 (Автор темы) Сообщение #62
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
как гильза может сама сесть? и что будет если так и оставить? придётся ещё раз покупать кольца, только ремонтные. |
| |
|
| FRAER |
14 января 2014 19:31 Сообщение #63
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: lex122 как гильза может сама сесть? Да х.з... От нагрева.. Цитата: lex122 и что будет если так и оставить? Ничего. -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| lex122 |
14 января 2014 19:38 (Автор темы) Сообщение #64
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
а шероховатость в впускном канале убрать или нестоит? а шероховатость в впускном канале убрать или нестоит? |
| |
|
| nnn |
14 января 2014 19:51 Сообщение #65
|
 Гений в мотоциклах Репутация: 231 Группа: moderator Регион: 55 Омская область Сообщений: 2154 На сайте с: 22.12.2011 |
Цитата: FRAER А вот гильза просажена... всмысле? Цитата: lex122 а шероховатость в впускном канале убрать или нестоит? нет не убирай впуск и должен шероховатым быть -------------------- Тише едешь - дальше будешь,от того места, куда едешь. http://vk.com/id169822710 |
| |
|
| lex122 |
14 января 2014 20:02 (Автор темы) Сообщение #66
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
nnn, хоть даже очень сильная шероховатость, в одном как шкурка 80, а в другом где то 140 |
| |
|
| aLeXxx_moD |
15 января 2014 09:41 Сообщение #67
|
 Мото знаток Репутация: 355 Группа: Посетители Сообщений: 286 На сайте с: 2.04.2013 |
Про поршневую - обычно подбирают кольца по ремонту, на рынке, прямо в цилиндре. По документации допуск 0.8 мм, после чего кольца меняют. Проверяются на расстоянии 20-30 мм от верха цилиндра (ВМТ поршня). У меня кольца есть и по 1.6 мм, естественно нужно менять, но на тягу это почему-то не влияет. -------------------- /forum/topic_5064 /forum/topic_5340 |
| |
|
| FRAER |
15 января 2014 13:11 Сообщение #68
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: nnn всмысле? Всмысле в рубашке вниз сползла, хотя надо выпуск смотреть, если там так же, то полюбому надо её сдвигать в вверх. А так я только на впуске это увидел, на остальных не видно... -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| lex122 |
15 января 2014 15:11 (Автор темы) Сообщение #69
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
FRAER, на выпуске немного есть выступ, думаю просто уберу выступ и всё. А кольца пока эти поставлю, купить другие всегда успею. Померил я ещё раз зазор как сказал aLeXxx_moD, мерил на расстоянии 20 мм от начала гильзы, проверил зазор симкой) она в зазор не лезет, значит где то 0.3-0.8    Сообщение отредактировал lex122 - 15 января 2014 16:59 |
| |
|
| lex122 |
18 января 2014 15:44 (Автор темы) Сообщение #70
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Всем  . Нашёл я всётаки шкурку 1000, и заодно купил 400. Скоро начну полировку. |
| |
|
| FRAER |
18 января 2014 15:52 Сообщение #71
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
lex122, Привет!=) Цитата: lex122 Скоро начну полировку  Будем ждать! И фото побольше давай!   -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| lex122 |
18 января 2014 16:22 (Автор темы) Сообщение #72
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
FRAER, ща пока сессия, в понедельник первый экзамен, вот потом начну всё делать фотки обязательно будут |
| |
|
|
|
4 чел. читают эту тему (гостей: 4)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
