FRAER,

ага, кидай сервак

parfent Ну тогда с прошедшим! будь удачлив, обычно желают здоровья. но на Титанике все были здоровы.. по этому будь удачлив!

Сегодня тепло... на улице уже ароматы... ага весны... дерьма оттаевшего собачьего.. но все равно весна...
Баньку вытопил, попарился, напился соку... крастота...
Проходя за дровами мимо Урала не выдержал) нажал на кик... не идет... я то думал в двиг вода попала когда брат у меня свечки скрутнул, поршни прихватило или еще хуже чего...
Оказывается его кто то на скорость поставил ( я то не ставил).
Передачи кстати четко врубаются, пощелкал, нейтралку поймал, кстати. только у меня на Урале нейтраль удобнее носком ловить или это особенность коробаса?
А так вот, поймал нейтраль, нажал на кик, пшикает )) значит не все так плохо, пациент хоть и в анабиозе но жив.. недельки через две будем будить!

От чего в Урал можно жиклеры поставить чтоб жрал по меньше? пусть и в ущерб максималке и может быть динамике... или менять их не желательно?

Плохо. Но можно найти этого дедка и восстановить документы, если он согласится. Бывают и понимающие дедки.
Я рад за тебя. Наладишь его, а там видно будет. Для колясыча - это действительно офигенный мотоцикл. А одиночка из него не очень удобная, относительно Ижа, имхо.


Особенность кпп, походу. Потому что мне тоже удобнее поддевать лапку, и другу тоже.


Давай, жду!


А не проще будет просто смесь иглами и болтами обеднить?

когда списываешь разве можно восстановить доки?

Можно! Если был списан до 2011 года, по-моему. Нужен старый хозяин. Он должен прийти именно в то отделение ГИБДД, где он списывал мотоцикл, и написать заявление. Либо можно сделать нотариальную доверенность на тебя, и тогда уже ты можешь сам сходить в ГИБДД.

Я не очень силён в этом вопросе, но можешь почитать в инете.

ща почитаю. если мужик мот купил года 3 назад, значит списали в 10 или 11.

Норм грузоподъемность 16т, меньше чем 25, но больше чем 10, мне так кажется.
Хотя в прошлом году в апреле разливал бетон из рюмки- вечером навернулся тоже пускатель, я отъехал в сторону и на мое место встал новый АК-25, он еле-еле, качаясь и отключив ОНК (компьютер), дотянулся с рюмкой туда, куда я только что на своем 4561 подавал.

Да если бы и нужно было, то есть чем: кран ЛОКОМО 50т, Т-90 поднимет.

На гидравлике (на отеч точно) 3 операции не совместишь, а тут легко. По мне электропривод проще и быстродействие больше.
Хотя наш ЛОКОМО совмещает любое кол-во операций без потери скорости и провалов, но там хитрая финская механика и очень простая гидравлика.

Всем

Справа коробки маленький рычажок им удобней искать,а лучше туда коробас с Днепра.

Да не стоит, кстати что у тебя за карбюраторы?
lex122,
оппозитчик -это звучит гордо.

Не на всех уралах есть такой рычажок, у меня нет.
Ставил днепрокороб, ну в общем и целом 1х что уральская.
На урале нужно отчетливо топнуть лапку, а на днепровкой еле дотронуться - до невнятности, иногда случайно цепанул ногой - передача переключилась.
Полуавтомат на МТ-шной коробке работает грубо и годится только кое-как доехать без троса сцепления.
Задняя передача - на МТ намного надежнее и правильнее сделана, чем на ИМЗ, на ИМЗ - задняя колхоз.
Нейтраль между 3 и 4 на днепровской КПП вроде нужна и прикольно катиться на нейтрали, но совсем не прикольно вместо нейтрали на хорошей скорости воткнуть 3 пер, а это иногда случается.
МТ-шная КПП длиньше на пару СМ, чем ИМЗ-шная и собирать муфту на КПП заипешься, кроме того вилка кардана с очень малым зазором до рамы ИМЗ получается и иногда начинает долбить по раме.
Мое мнение УРАЛу - уральское, Днепру-днепровское.

У деда есть кпп от днепра, правда мот был в аварии, снесло левый горшок и ухо обломило у кпп(левое верхнее) надо заварить аргоном. Ещё кордан от днепра есть. Дед хочет себе поставить. Задняя да у днепровской коробке надёжнее чем у урала, но и у от урала у него щяс стоит кпп всё ещё задняя работает хорошо. Да и у меня на урале задняя работает.

МК,
Как говорил мой наставник-крановщик: "у каждого, уважающего себя, крановщика, должна быть кнопка отключающая ОНК-140, иначе, как на халтуру ехать"

который я урал смотрел на нем есть такой небольшой справа, я думал это задний ход

кстати! кпп вроде стоит от Днепра, он сказал до этого была без задней, потом поставили другую с задней скорость, я потыкал скорости на месте, легко переключаются.

Не раз слышал, что на тяжиках вместо задней пятую делают. Действительно ли делают?

Vensab,
Да делают на ютубе даже видео есть, берут какуето шестерню с коробки от ижа чёто стачивают и поулчается 5 передача.

Тоже слышал. А серьёзно, вроде бы ничего не мешает это сделать. Только возможно механизм переключения сделать нормальный не получится.

disc122333,
без задней на тяже думаю туго будет.

Поставил года 3 назад КПП Днепра на Урал. Ну уж нет, назад не вернусь...

Нет, просто теперь разворачивать мотоцикл нужно будет дрифтом.

Урал не такой уж и тяжёлый чтобы его развернуть. У бати не было задней не чё ездил, у деда не было задней, щяс другая стоит у деда есть задняя.

Уралу не хватает боковой ручки, как у Ижа. С помощью неё очень удобно оперировать мотоциклом, когда коляска не прицеплена.

Дык этыж первая оппозитная истина: днепроКПП - тру!



У меня и трогаться с полуавтомата получается и так при переключении передач работает, но все-равно рычаг сцепления выжимаю чтобы уж слишком каробас не насиловать.

Значит МК ломает систему.

Андрюха мои опоздавшие поздравления тебе.
Чтоб всё у тебя шло не просто ровно, а только в гору.
Вов, вариант с одним карбом не рассматриваешь?