Раньше понимаешь, было сложно запчасти достать(и то это относительно всё), кому-то лень, у кого-то просто нет ни единой возможности. А в наше-то время! Тебе к порогу дома всё доставят!

Не вариант. Лучше уж тогда пассатижами зажми.
Сварка ещё куда нишло, и то выход очень временный, до первой поломки в двигателе .

Вот ещё такая мысля появилась. Между педалью и валом поставить прокладку из листового облуженного железа, потом затянуть крепёжный болт и нагреть место соединения горелкой примерно до 300 градусов (контроль - прикосновением тонкого прутка припоя снаружи). При такой температуре припой должен расплавиться и сцепиться с деталями (если они хорошо промыты и обезжирены).

Разборка/сборка двигателя у меня занимает в лучшем случае несколько недель (я очень вялый и неповоротливый)...

В будущем планируется приобретение второго мотора. Чтобы пока один работает, другой можно было не спеша отремонтировать

bristol скини фото ато я чото не пойму чо у тебя за проблема

А вот это супер тема. У меня сейчас так и есть.

bristol,
, он стоит не дорого! купи ты новый вал и лапкой и забудь про эту проблему! чем думать, как отремонтировать хламный вал.

Bercerk, в ближайшую неделю выложу видео.

lex122 извени но ты ведать никогда не испитывал недостаток финансов.

AAAAA!

Вот видео:

http://youtu.be/0Ct715LLTJk

Дело не в недостатке финансов. Если бы вал переключения передач заменялся как магазин у калаша, я б этих валов купил хоть 10 штук...

та практически тоже самое! Ну вот что ты онанизмом занимаешься? Неужели настолько ленив? Или русские простых путей не ищут? Ну походишь ты вокруг да около, а потом всё равно рано или поздно- заменишь.

Одним словом:Сказочный .

Поздно, возможно, и заменю - когда внутри коробки передач что-то выйдет из строя...

А так я действительно очень ленивый... К тому же моцик у меня - не единственная техника. И не самая необходимая... Сломается - можно и пешком дойти. А 10 тонн груза 15 километров "пешком" не унести.

bristol,
да что вообще в минске можно сломать?!

Не знаю... Можно разогнаться и направить минск в кирпичную стену - колесо переднее погнётся... А ещё можно дать газу и плеснуть в карбюратор воды - шатун погнётся...

и то он дальше ехать будет...

bristol смотри. или просверли отверстие или проточи натфилем. заводную силине пропиляй и хорошо зажми если есть шлицы если нет то посверли в трох мистах отверстия. и встави чонибуть или болт или куски проволки чути болише диамитра сверла. Веси этот ремонт займот само болише час.Если руки откуда надо ростут то пол часа и ходит долго и нудно прверено.

bristol,
Блин, чувак, ты только пойми меня правильно! Просто на этом форуме сидят парни, которые покупают ржавый,гнилой хлам и не жалея ни времени ни денег делают из говна конфетку.
А ты не можешь поменять гребаный вал, что займёт полчаса максимум, это если с перекурами.
Нахрена ты вообще тут зарегестрировался и просишь о какой-то помощи?
Без обид!

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!

bristol,
Пластилин или жвачку пробуй.
А если серьезно разбери один раз по книжке или пусть кто-нибудь покажет и в следующий раз это будет дело пяти минут.

SlavikSmoll, согласно моим представлениям, большие специалисты по реставрации техники должны в совершенстве владеть множеством технологий восстановления изношенных или повреждённых деталей... Сопромат, материаловедение и всё такое должно быть на высоте...

До того как мой минск стал моим, он так и ремонтировался - кувалдой, ломом и напильником, за полчаса с перекурами. Последствия такого ремонта сказываются до сих пор - еле живые резьбы в картере, кривые привалочные поверхности (спасибо герметику), болтающиеся педали...

В общем, время до весны ещё есть... Если по-другому не получится, придётся штифтовать или варить...

SlavikSmoll,

Соглашусь с тобой!

bristol,
Я сорваные резьбы ,так делал.
Плавил убитый поршень .И заливал туда,потом еогда остыло ,сверил маленьким сверлом и всё!У меня держалось.Если че ,если такие вопросы.

bristol,Ну так продай его,на фиг он тебе в таком состоянии.Тем более что ты