parfent, я в электрике ответил.

начал устранять звон пальцев, поменял втулки и развернул советской нерегулируемой развёрткой. попробовал палец стандартный 13,95мм, пролетает со свистом, зазор оказался большой. благо были пальци нахромированые до размера 14,04мм, они как раз и не лезут. сегодня забрал со шлифовки до размера 14,02мм, думаю будет отлично. также занялся подгонкой под один приблезительный размер окнав штанах и на левом цилиндре, под размер правого окна, оно больше. литье штанов желает лучшего, форма кривая до ужаса. полирнул немного поршня, взвесил из оба 264г. я мягко говоря в шоке, от того что они одного веса.

А переход со штанов в цилиндр без ступенек?Я у себя как делал,брал прокладку от штанов прикладывал к окнам цилиндров,фиксировал винтами,что бы она сидела как положено,потом обрезал по окну,затем прикладывал эту прокладку к штанам,так-же зафиксировав её винтами,что бы она сидела как её положено,и мне наглядно было видно где и сколько надо было убирать.

miha.s12,
Миш так я так и делал, вырезал прокладку по правому котлу и потом разметил на штаны. Потом размеру на левом цилиндре.

Ну да,по-другому никак не увидишь и не отметишь ступеньку У меня после выравнивания окон и перехода со штанов,движок стал работать очень ровно,а вот если бы я ещё отбалансировал коленвалы,тогда была бы вообще песня

О только заменил,что ты прорези сделал под средние болты,в таком виде штаны удобней ставить и снимать.

нет, скорее просто на нижнем фото уже другие штаны - от ю5, а на предыдущих, скажем, от ю3

miha.s12,
На последнем фото штаны под йиков. На первом от юпитера 4 под К62. Качество литья паршивое, все в раковинах. Штаны под йиков сделаны намного лучше, поверхности гладкие.

Недавно смотрел свои штаны от ю3...
Достаточно качественные штаны.
А вот прокладка на них стояла это ужас... Пол окна перекрывало, я не знаю как прошлый владелец ездил... УЖС

заменил поршня, кольца, пальцы, втулки. пальцы сидят чуть свободно, после запуска стоит такой звон. помимо пальцем есть ещё какой то звон, предлагайте выслушаю все предложения. зазор меж поршнем и цилиндром 0,1мм, знаю что много, должно быть от 5 до 7 соток. двигатель нагрел примерно градусов до 30-40, звон непроходит.

hemicuda,
у менятакое ощущение что поршня об головы звенят !

hemicuda,
Да уж,на первом видео,он у тебя можно сказать не звенел,по сравнению с теперешним звоном,вроде как будто и кольца звенят


Не тогда бы стоял стук,было у меня такое.Может всё таки пальчики плотно сидят и поршня звенят,тем более они свободно сидят?

maceto858,
может и так, мне Саня Фраер тоже так сказал.
miha.s12,
что то да!
у меня есть предположение , что юбки доставали до картеров.

хороший стук наружу вылезет так говорид передрей ! я со своим сколько ипался ?! но так и ездил со звоном накатал около 15 тысяч и так и угнали со звоном !

Ну, здрасте юпитер называется. Юбки колотят, тем более с таким зазором. Собирал поршневую с положенным по инструкции зазором в 2-3 сотки, ничего не стучало. Но и поршни там были заводские. Новоделу зазор в десятку полезен будет, стопудова не прихватит.
И пальчики у тебя трещат когда газ сбрасываешь.

miha.s12,
Миш пальцы в поршнях сидели плотно, а вот во втулках свободненько. но не от пальцев же такой треск стоит?!


Me and motorcycle,
Андрюх все возможно,я уже незнаю что с ним делать. есть пальцы на 14,02 их еще хочу поставить, так как развертка дала размер 14,02. хочу немного подправить и все.

Тогда очень сильный стук должен быть, рукой ощущаемый не?

hemicuda,
Ну смотри, если поршни об картер не бьют, криминала нет, втулки нормальные, хоть и с зазором, какие проблемы? Ездить будет. Ну и пусть себе бренчит. Большинство юпитеров бренчат.

В обеих случаях будет повышенная вибрация,рукой ощутимая


Треск стоит от поршней,юбками бьются,по почему так звенят,вон ездят юпитеры в которых поршня от балды вставлены,зазор там ого-го,но так не звенят,может всё-таки пальчики во втулках зажимает?

Согласен с вами парни, но а если все таки происходит неполный контакт поршня с головкой или картером, а чисто на очень легкое касание. Ладно это все гадание на кофейной гуще, соберу ещё раз поплотнее пальцы во втулках и уберу все предположительно точки касания поршня головки и картера. Если и потом будет звенеть тогда в бак кампот ему.

Вот еще мысль: если у тебя не та латунь/бронза, которая наволакивается на палец, то пальцу трудно будет в ней вращаться. И со временем он во втулке заклинит. У меня такое на планете было. В итоге разбило бобышки поршня. Ты с материалом не промахнулся?

От тугого вращения, сам понимаешь, стучать сильнее будет


Вот, поршни нагреваются, отпускают палец и он начинает свободно вращаться в них.
У меня подобная шляпа на юпитере с игольчатыми подшипниками. В одной шейке отверстие мало, с небольшим натягом подшипник с пальцем засовывал. Заводишь, полминуты проходит - юбка начинает колотить, значит нагрелся палец, расширился и стал подклинивать подшипник. Потом все прогревается и стук исчезает. Минут через... 5-7

Вот у приятеля на Планке тоже был ужасный звон,хотя мы и палец во втулке посадили свободенько,пришлось втулку менять и стало нормально.

Вот я тоже к этому вёл.

[Me and motorcycle,
Андрюха втулки медно-графитовые, зазор меж пальцем и втулкой 0,025мм. По заводу 0,014-0,028. Тоесть его зажать недолжно, движок стучит как на холодную так и на чуть портретом одинаково.

hemicuda,
Про зажать я имел в виду со временем, когда она размажется по пальцу и все заклинит нахрен.
Сейчас, хоть зазор и геометрия нормальные, палец все равно может с излишним трением проворачиваться во втулке.
Палец в говняной втулке сразу вязнуть начинает, а в нормальной бронзовой гладенько скользит.
Вообще, сейчас с этими втулками беда. Там любая латунь не проканает.
Вот братан мой, повадился направляйки клапанов точить из первого попавшегося прутка латуни, так они зависать стали и получать по башке поршнем. В том числе на урале, когда в крым ехал. Прямо на трассе клапана с направляйками менял :) Но это совсем другая история, я это к тому, что правильный материал в таких местах должен быть

всем привет! вообщем собрал я заново, поршня до картеров не достают, до головок тоже, пальцы во втулках и поршнях сидят плотненько. во втулках думаю зажать не должно. вообщем завёл, звенят поршня как и звенели, торохтят юбки бай боже. при прогреве немного стук стихает, но всё же есть.





первое видео когда холодный, на втором уже прогретый.

hemicuda,
втулки решил не менять?...