Че то сильно сложно, может готовую МГП купить? Она везде есть.

брмайор,
Не хочу навязывать свое мнение. И с маслами сталкивался только на практике. Не знаю что говорит теория, но я бы не стал смешивать моторное масло с трансмиссионным и разбавлять бензином. То или другое масло, если надо снизить его вязкозть, я бы разбавил соляркой. (не претендую на окончательную истину.)

Тоже так думаю, бензин испарится и будет хзч.
Соляр лучше.

А моя практика показывает, что никуяшчки не будет. Проверено уже не раз. Собрал одно перо. С жидкостью масла угадал идеально! Короче, победителей не судят
Сальники норм, кроме одного. Но продавец любезно согласился выслать другой, без всяких там разговоров. Уважаю таких людей!
Я понимаю, вина не его, но стоит быть повнимательнее, всё-таки за свою копейку потом возмещать.
Произвел процедуру натяжки пружинок, так как нужно мне, чтобы быть уверенным уже.
Винты под шестигранник- понравились.
Перо собрал то, которое с косяком по хрому, никаких соплей, воздух за 2 часа нестравило, переодически нажимал на перо.
У второго хром в идеале, думаю соберу как есть, с таким сальником. Если уж с пластиковыми сальниками оно воздух держало, то с таким и подавно.
На сборку пера ушло минут 10.

Вот что значит опыт

Главное попасть в дырдочку быстро )

Разбирается проще обычного, мне так кажется ну и конечно же инструмент приготовленный, играет большую роль.
По итогу дня: вилка собрана, как есть. Ничего нигде, всё нормально, воздух держит. Применены винты под шестигранник, нравятся даже не столько с эстетической точки зрения, а удобством. Легко затягиваются, легко откручивается. Ато под шлиц пропил разбился на 2х винтах, еле открутил, хотя вроде не сильно затягивал. Договорился с челом, он мне индивидуальный комплект болтов соберёт, для травес, для амортов, крыла переднего. Бонусом прислал для заднего кожуха винты, но их поставлю, когда уж задний кожух покрашу.

В планах, перевести маятник на подшипники. Но это уже позже освещу

FRAER,
Симпатично.

я тоже люблю шестигранники, правда у нас их в изобилии! А как то не давно заехал в пункт приема металла, а кто то сдал в метал болты разного размера и длинны и все под шестигранник, длинные,короткие и даже каленные и все новые, насобирал целую банку, а больше не чего не нашел, говорю пацанам что должен, а они да не чего, я там частый гость и их не обижаю, и вот бонус

FRAER,
Вилка же на юпитере стояла. На 6-тигранник контроля уровня масла резьбу перерезал? Я этот винт потерял, там мелкая(резьба). В чём + маятника на подшипниках?

Тоже нужно, т.к. втулки умерли.

Насчет шестигранников. На крыло нужны такого типа. КРасиво будет.


Я бы себе тоже поставил. Но не доверяю качеству. Как по мне они все из мебельного магазина, а не авто. т.е. как шпилки. Ну не знаю.

Но разбитые шлицы на винтах это бичь) Помню пришлось аж грудью лечь на отвертку

FRAER,
Кстати, отверстие для вывода проводки надо тоже себе сделать аля юпитер. Удобно же

Да, но пришёл к выводу обычной хватит. Жалко по таким ебеням убивать.
Нет. Винт в комплекте был, такой, какой нужен.
Практически не требует обслуживания. Не такой площади трущихся деталей. Как ни крути- современнее, на всех практически современных подвесках применяется подшипники. Сам по себе узел становится вечным.


Прочность 8.8 как у нормальных болтов, усилие держит хорошо.
Да, пришлось мотоцикл на бок класть и всем весом падать...
Особенно когда двигатель снимать нужно, открутил генератор, положил на раму, и больше не мешает)))

У меня пока всё скучно. Заменил 2 испорченные спицы, и 1 отсутствующую поставил. Спицы подходят от колеса на 19.
Почистил внутри от ржавчины, подклеил камеру, было 2 подтертых места, лучше перебздеть.

FRAER, какой у тебя красивый колпачок на ниппеле

Skampf,
Будут какие-нибудь другие))) уже занят подбором
Главное с колесом всё в порядке теперь))

FRAER,
Мне надо тоже собрать своё.
Обязательно намажу обод литолом, что бы не ржавел снутри гад)

можно каким-нибудь атикором. на юпитере так и сделано)) краской 3 в 1 по ржавчине.

С посылками опять беда. Ништяков по-прежнему нет...
Так сказать страдаем чем попало пока:

Саша, съездил в деревню. Резинки в крыло не нашел, но нашел пару резинок на бак. Но как писали выше, они больше. Если что могу их отправить.


Это не чем попало! Красиво получается!

Stels2009,FRAER, На корнете вообще все болты хромированные.. Даже ножки в хроме

Вот!

Благодарствую! Думаю не стоит, тебе самому мож пригодятся ещё.
ну писец болтам Завтра пойду остальные полировать
сегодня бомбануло у меня, и понеслась душа в рай завтра покажу, сегодня весь день в делах пробегал.
а! Ещё ж машинку пришлось в субботу опять перебирать! При первой чистке провафлил один момент и опять побежала Этот раз уже, начал досконально изучать что за хня опять, и таки выяснил! Под второй резинкой была коррозия, есестна она плотно к штоку не прилегала и результат не заставил себя ждать... Коррозию почистил, к штоку приклеил, уж не знаю насколько это правильно было Но пока всё держит.

Один фиг, такогого результат не будет. Болты с таким плавным бугорком)
Ну это я так)

У меня у бати самодельные такие стоят. Он себе их специально на заводе делал, когда тот еще работал.
Я даже не знаю, где шас такие купить.


А я у себя даже вскрывать не стал. Только суппорт полирнул и все)

не важно, вызов принят!
Да я чот тоже особо таких и не встречал...
Зря! Там поверь, сток говнища сейчас, мало кто моет и обслуживает этот узел.