Давно не было меня).

Приятно зайти и увидеть знакомые лица).

Ну вы даете!)уже 11 ветка)))).

минсковод,
Дарова!

Мы щедрые на срач, вливайся

Та я нынче не такой стал).
Слегка социопатией страдаю)).
Да и жизнь изменилась. Школу закончил, Мотоциклы распродал..
Бросил их даже. Хотя до сих пор люблю повспоминать.
Уехал в соседний город от родителей, купил девятку, устроился на почту работать..в технарь.. В музыку с головой ушел. С товарищем группу организовали, сингл выложили, свою музычку стал писать, звукорежиссурой стал заниматься, подрабатывать этим начал. Потом ваще нафиг уволился, продал девятос, свалил в Беларусь на ПМЖ. Женился, в конце концов

Оглянуться... Не хило я наворотил, пока меня тут не было).

Но периодически с теплотой вспоминал форум и пацанов, свои моцики).
Классное было времечко.
Сейчас прям ностальжи накрыло так, что зашел и написал))).

Бывает, чо. А у нас самих тут сайт полгода трупом лежал с зимы до лета. Вот месяц как работает опять, общаемсо....

минсковод,
Ого
Привет! Вспоминал тебя иногда)) Но думал ты никогда уже сюда не заглянешь.
harly кстати иногда заходил ненадолго, в стиле всем привет братаны, смотрите очередную порцию видосов с тупым юмором. Ща тоже чёт не заходит уже.


Ага, помню как ты двиг от Ижа на балконе перебирал))
Помню этот смайл . Ты тогда следил за флудом на форуме. Правда уже забыл, каким словом тебя называли)


И правда! Нифига ты дал

Вот меня всё время прикалывает эта одна и та же история - чел устроился на престижную работу, разбогател, и... расстался с мотоциклами...

Типа, если много денег появилось - человек автоматически в некого инвалида превращается, водить мотоцикл для него становится непосильной задачей... Или мотоцикл - это гусеничный трактор, и на городские дороги его не пустят...

Первый хозяин моего Минска приобрёл этот самый Минск 3.112.1 в возрасте 57 лет... До этого водил только велосипед и танк Т-34... И ничего, освоился, потом более 20 лет на нём ездил.
И если даже у меня вдруг появятся бешеные бабки - мотоцикл у меня по-любому останется.

Vladimir AN)), одна из причин такой перегрузки - у водителя комплекс неполноценности по поводу малых размеров и грузоподъёмности своей машины... А так создаётся иллюзия, что он ведёт большой тяжёлый грузовик, как настоящий водитель-профи...
В этом плане особенно хороши недавно появившиеся седельные тягачи на базе лёгких грузовиков (типа Газели)



Не каждый сможет позволить себе просто ради забавы иметь седельник Камаз с полуприцепом... А седельник Газель - почему бы и нет? Типа класс, у меня есть собственная фура... И без полуприцепа можно как трёхместную легковушку использовать

Эт дааа
Классно было. А я смотрю, никто никуда не делся. А что с сайтом было? Куда Мотор смотрел?

минсковод,


Ну ты даёшь Хотя творческие люди и не на такое способны
Рад что к нам хоть заглянул,а то форум без домовёнка совсем чуть коньки не отбросил

Короче сайт давным давно продали непонятно кому. И с этим непонятно кем нет никакой связи. Этот непонятно кто совсем не следит за сайтом. С сайтом может произойти что угодно в любой момент.


Ааааа точно! Домовёнок!

это мой смайл
Минсковод, ку

всем привет!
состояние хорошо ! осталось только несколько царапин !завтра вот собираюсь проводку перебирать подскажите где картинка где написано сколько и каких цветов надо

Домовенок:3 Точно). Тю.. как все запущено. Жалко. Тогда было здорово. Контакт был налажен с администрацией. А из Модераторов кто остался?

Кто-то выкладывал здесь,искать надо,хотя у меня на компе картинка сохранена



Я, Кирьян и demon1605,а nnn с января не заходил,да и от Vensabа известий никаких нет с прошлого года.

Этот смайл волшебный - он вызывает тебя.





О, моё творчество.

Как же ты в республике Беларусь и без Минска, надо было его оставить! Привет, ну а чо пока молодой так и надо жить, тем более музыканты оне такие.))



В России мейби и так, а там откуда эти фотки что я выкладывал (Камбоджа) это жизненная необходимость, вообще основной вид транспорта там мотоцикл 125-50сс КНР. На них возят все, от семьи из 7 человек до коров и кобанчиков. Там вообще если у тебя нет мотыка ты нечеловек, легковых почти нет большие пошлины на ввоз, только очень богатый может позволить себе авто. А грузовики там отдельная история вообще, а перегруз от бедноты как не странно, ну типа как ты, чтоб не 33 раза сьездить за сеном а 11! И грузовиков там мало, по этому и грузятся и эксплуатируются они там до талого, пока не сгниют попалам.
Отечественные грузовики там тоже встречаются ( по фототчетам) ГАЗ, ЗиЛ, КАМАЗ ( редко) УАЗов не видел вообще на фото, из мотаков УРАЛ ( но редко хотя там даже салон УРАЛ есть) слишком много жрет а там с горючкой трабл, по этому и кубатура маленькая у всех) и Яву старуху видал, причем комбоджиец на ней 300км проехал с пассажиркой в их жару, и ничо ( но они там мелкие).


Был у нас такой аппарат, мужичек пытался работать мелким развозчиком продуктов в магазины, через 9 месяцев движку пришел кирдык, слабая эта Газель, по трассе может ишо ничо хотя медленно и печально) , а вот в условиях города или поселка в режиме встал-поехал движку совсем тяжко с этой фурой.


Странная логика.
Обычно наоборот)) есть деньги есть и мотоцикл
Обычно у кого есть бабки на машину не дешевую а то и две, там появляется не дешевый мотц или как шас модно квадр, для души.
У моего брата есть легковое авто, грузовое авто, и еще мотоцикл японский для души, у мечта у человека была со школы еще, вот исполнилась.

Просто сейчас машину купить едва ли не проще чем отечественный мот, вот и теряем мы из своих рядов людей)) в машине комфортнее, и с машиной интереснее. А мот как детское увлечение отходит, потом годам к 40 возвращаецо.
У тех с кем я скутеризмом начинал заниматься уже двно нет скутеров, и мотоциклов, машины.
А я не могу без скутерка или мотоцикла, они у меня будут всегда независимо от возраста))
Хотя машина тоже неплохо для зимы)

Vladimir AN)), типа мощности двигателя 120...150 л.с. не хватит, чтобы буксировать полуприцеп весом 3 тонны?

А как тогда Камазы, Мазы и прочие таскают поуприцепы весом 20 тонн и более с двигателями 200...300 л.с.?

Нет, если денег очень много, то мотоцикл обычно есть, ну если проблемы с мозжечком, отвечающим за равновесие, то уже берут мотоцикл для инвалидов- КВАДРОЦИКЛ, чтобы можно был в жопу пьяному куда-то доехать.

Вот если денег не много, то на владение мотоциклом влияет другое:
Если купить дешёвый МОТ, те отеч МОТ, то автоматически выглядишь нищебродом, а это недопустимо в не очень обеспеченной среде, которая из кожи лезет вон лишь бы быть не хуже других.
Для этой же цели на последние деньги приобретается золотая цепь на шею.
Эта же категория все же не может позволить себе купить МОТ, который ,по их мнению, будет вызывать зависть и уважение подобных людей с обывательско- мещанской идеологией, поэтому, чтобы не уронить себя в этой среде, вынужден обходиться без мотоцикла.
Поскольку в нашей стране людей с ограниченным достатком и стеснящихся этого абсолютное большинство, поэтому и редко кто ездит на недорогих отеч мотах.

Мне кажется проблема в том что не человек становить инвалидом просто отечественная техника устарела во всех отношениях! Когда имеешь нормальную машину любого производствато ездить на отечественном мотоцикле нет не какого желания! ( за исключением трудно доступных мест) купит ино мот это неоправданно дорого у нас с доками нормальный раньше стоил около 7 уе. И тут есть ряд других проблем во первых куда на нем ездить, во вторых если просто кататься то для этого еще нужно и время.(Если конечно ты не школьник) сейчас мало кому везет типа денег много и делать не чего не нужно. Мне как рабочему человеку свободного врямя не хватает чтобы просто кататься.

Кирьян еще тут?)) Батька наш. Те были классные ребята, жалко, что нету их. А тебя я не помню в модераторах, недавно?)

ТА Минск был нерабочий уже. Но тут, кст, много их катается). Поглядываю

С каких пор у ГАЗели столько лошадеф? у ДВС УМЗ небыло никогда столько, отродясь, макс 106 по тех. харям, в реале меньше, не знаю как там с китайскими моторами при том что сама ГАЗеля весит 3Т +- еще фура 2Т, этот мотор не вывезет. Было б в этих моторах 150ть я бы первый ее купил)
Универсалу 1100 весу +500 гп 110лс хватает чтобы просто ехать без притензий на чпорт. Че говорить об ентойдуре. Если честно никак... медленно, печально, уныло, чадя адовым выхлопом Миша не в обиду))
По этому лично у нас их вытеснили иномарки на дальнобоях вижу все чаще американцев ( я не знаю как их марки но сразу видно американец, как в кино) немцы оч много МAN, много сканий. КаМАЗ или МАЗ я давно не видел с фурой, очень давно. На перевозках щебня, угля, песка и пр работают китайцы KAMK, XOVO гп 25т они дешевше КаМАЗов и везут больше ( хотя тоже ломаюцо) Работать удобнее на ките. Только наши жалуются что ремни безопасности короткие)) А так посмотришь как шпарит в гору груженый китаец, блин на моте не обгонишь его.
Единственное у нас два КрАЗа работают, оба пригнаны из Красноярска, оба после перегона потребовали ремонт.
КаМАы я вижу только у дорожных рабочих, оранжевые, ну и и так летают еще татарины старые видимо частные.
Еще недавно встретил новые УРАЛы ( грузовики) штук 5 шли своим ходом пустые к месту работ наверно, на вид прикольные, современные.

Да есть желание, затем и держу УРАЛы (мото)

Ну да, в основном либо до места работы ( по городу до конторы) либо в отпуске на дальняк а так стоит мот 70% времени.
Блин Миша! глубокая мыль, и она требует обдумывания))
Однако подпишусь под каждым словом.

есть у газели такие моторы с мощностью 120 лошадок. там стоит движок Cummins ISF 2.8 турбодизель. 120 лошадок при 3200, крутящий момент почти 30кгс от 1600 до 2400об\мин. кажись так. ставится он на газелях Next бизнес класса, расход дизельки при движении со скоростью 60 - 8,5л, при 80 - 10,3л. плюс такой же моторчик ставится на китайский фотон. моторчик американский, но делают его китайци и довольно запчасти хорошего качества. по тех даным такой моторчик выхаживает до 500 000тыс.км, но на практике может быть всё по другому. плюс у газелей есть такой чудо мотор дизелёк скопированый с австрийского Штаер, называется он дай Бог памяти, ГАЗ 540, ГАЗ 5401 И ГАЗ 5402. редкое уеб....тво. шас же идет линейка новых камазов зерновозов с двигателем Cummins 6ISBe/QSB с обьёмом 6,7 л/ мощьность серии ISBe колышется от 183 до 281 в серии QSB от 133 до 200 лошадок. хотя вот есть даные по камазовским моторам максимальная мощьность мотора 740.75-440 - 440 лошадок при обьёме 11,76л и 8 цилиндрах. так что впринципе сущесвование такой газельки считаю рациональным. на ней можно ездить впринципе там где запрещено фурам. у мерсов есть тоже такие варианты мини тягачей на базе кажись унимогов и рексов. я даже видел такой мерсик, полноприводный к тому же.

hemicuda,
+ 1 , да еще и моторы 406 и 405 довольно мощьные

В этом случае была обычная ГАЗель УМЗ.
Да и потом


Но что то мне подсказывает что цена этого китайского турбодизеля больно ударит по карману частника.

По сравнению с чем?
Слышал, но я говорил за наши движки. Чичас и КамАЗ весь проданый (завод)

Vladimir AN)), так у меня тоже УАЗ-3303 с карбюраторным двигателем УМЗ-4178 (2,5 литра, 76 л.с.). А вот что может:



То же самое, оператор сидит на возу прицепа:



Снаряжённая масса уаза 1650 кг, снаряжённая масса прицепа 2ПТС-4 - 1750 кг. Вес сена, перевозимого автопоездом, - до 1500 кг.

Что интересно - при 4...5 рейсах с прицепом и 10...13 рейсах без прицепа расход топлива примерно одинаковый.

Инжекторные двигатели ЗМЗ намного мощнее, чем УМЗ-4178. Мой сосед несколько раз давал порулить своим Хантером. Впечатление - прёт как танк...

По отечественным мотоциклам... Если у человека есть деньги, то компенсировать их ненадёжность можно наличием большого количества запчастей и возможностью обслуживания в хороших мотосервисах...

Например, что бы я сделал, если бы у меня появилось дофига денег? Я бы надыбал для своего Минска 2...3 новых запасных двигателя в сборе (прошедших холодную и горячую обкатку на стенде), штук по 5 новых коленвалов, цилиндров, генераторов и прочих запчастей...

Если бы моему Минску понадобился ремонт (и самому возиться негде/некогда/неохота) - то фиг бы я доверил его каким-нибудь пацанам-неумёхам или колхозникам-алкашам... Я бы отвёз его в супер-пупер навороченный сервис, сунул тугую пачку зелёных купюр и сказал - сделайте всё по высшему разряду, а под конец оближите его языком снизу доверху, чтобы всё блестело и ни одной пылинки...