Да! Всё именно так. Именно сделаю пусковой двигатель для Ауди, и он будет работать через обгонную муфту)))
Эх, походу разучился я интриги делать.


О, ну хорошо! Тогда создам. Но чуть позднее, когда займусь.


Нее, точнее не совсем. У него сдохла задняя покрышка. Там грыжи, разрывы и прочая фигня. Из-за этого камера постоянно лопалась. Я решил поставить колесо меньшего диаметра, как на горнике. Чтобы и резину можно было погрубее протектором ставить. Короче в сборе колёс не продавалось, я купил отдельно обод, ступицу, спицы и покрышку. Сейчас занимаюсь переспицовкой. Заодно и полностью откапиталил всё остальное - разобрал до болтика двигатель, помыл всё, собрал обратно с герметиком и вообще всё по красоте. Ну на это всего-лишь пару дней ушло)) Сейчас колесо сделаю, карб отрегулирую и снова на нём гонять буду.


Это ты про мой? Почему? Ты его не видел, я его не разбирал. Только вскрытие может показать. Я сторговал ещё до 500 рублей из-за отсутствующего штока сцепления. В общем на дорогу ушло 500 р + 500 р сам движок = 1000 рублей за этот моторчик. Считаю, что очень хорошо.
Я уже неплохо знаю город Невьянск - это такая дыра, что там всегда цены низкие. Так что за 500 рублей может оказаться двигатель в хорошем состоянии.

здорова всем ещё раз !
люди хорошо понимающие в покраске вопрос к ВАМ : 1 как называется этот цвет?
2 какую краску и лак купить ( относительно дешевую )
3 сколько уйдет на юк 5 с крыльями
4 какую шпаклёвку и грунтовку взять ?
всем заранее спасибо !

-синий
-здесь только мониторинг рынка-300гр хватит с головой

да ну нах ?!


ну ну это по ходу что то типа темно синий металлик я думаю!

maceto858,Ультрамариново-синий


Как движок в целом. Начнем хотябы с зажигания.
Закончим золотником.

Как пускач сойдёт. Главные требования - простой, как валенок, и запускается в любой мороз.

А каким он огромным казался в детстве. И каким желанным))

Всем привет..! Планета жива.., и даже изменила цвет с бирюзового на зелёный , поменял КПП , убрал все течи с под заглушек крышки КПП, сменил болты , перешёл на масло полу-синь.
Рабочая лошадка (дракон)-кличу так мот, пердолит добре...

parfent, странно, с родным зажиганием он может не заводится после дождя. Если высокая влажннасть. катушка отсыревает. Надо давать ей просохнуть).
Конечно, если сделать супер пупер зажигание Вот такое!

То это будет супер простой мопед. Но увы)

Skampf,
Я планирую вообще приколхозить на этот движок нормальный 12-вольтовый генератор, например от китайского скутера или мотоцикла. Этот генератор должен быть способен запитывать автомобильную бортовую сеть. Чтобы в экстренных ситуациях можно было запустить машину, вообще не имея аккумулятора.
Так что зажигание скорее всего будет точно неродное. Вот кстати думаю может династартер от Тулы поставить. Там и 12 Вольт, и стартер. То есть если автомобильный аккум сядет настолько, что не сможет запустить основной двигатель, то запустить пускач у него энергии хватит, и даже не нужно будет выходить из машины.

parfent, Тебе диностартера хватит на пару раз и он высадить весь акум...

Прикольно будет когда Ауди будет заводится со звуком дребезжания Дшки))
Слушай а стартер от скутера не пойдет как стартер для Д6? он мало потребляет, то есть большой стартер аккум не сможет крутить а скутерный вполне себе сможет запустить маленький мотор, там и бендекс есть.

Сомневаюсь! Я недавно помогал малолетним пацанам завести Оку. Они купили Оку без аккумулятора. Короче подключил я свой аккум к Оке и крутил её очень долго. Завёл Оку, отключил аккум, но пацаны неправильно тронулись и заглохли. Снова подключил аккум. Кручу - слышу, тональность звука немного снизилась, то есть аккум уже почти сел. Но Ока всё же завелась. После этого я поставил аккум обратно в свою Ауди, решил завестись - и вообще тишина. При включении стартера ничего не происходит вообще. Видать потому что двигатель у Ауди капец тяжёлый, а у Оки лёгкий. А мощность стартера Оки почти такая же, как на Ауди. Так что чем легче двигатель, тем проще его провернуть, и даже мощный стартер от севшего аккумулятора будет его проворачивать.

Двигатель д-8 лёгкий, а династартер Тулы, уверен, гораздо слабее, чем стартер Ауди. В итоге с севшим аккумом, который неспособен провернуть двигатель Ауди, я смогу довольно приличное время крутить династартером свой пускач. Ну и в крайнем случае, если и тут аккум сядет, всегда будет иметься ручной запуск))


Думаю, что отлично подойдёт. Но было бы прикольно, если бы был и стартер, и генератор сразу в одном узле. Места меньше занимать будет, и механически подключать будет проще. Но если так не получится, то сделаю отдельно стартер, и отдельно генератор. Говорят, стартер можно сделать хоть из шуруповёрта. Лично я попробую сделать из моторчика от дворников - у меня как-раз ненужный валяется. Если он окажется слишком слаб, тогда уже буду искать стартер от какого-нибудь скутера.

parfent, найди муравья с диностартером, он делает чих пых и не заводится. Все акум сдох. Работаем кикстартером. (это конечно, если не завёлся, а он не заведётся)
А вообще лайфхак. Крутим диностартером и работает киком, и заводится легко.

Ну во-первых для династартера надо 2 аккумулятора по 9 А/ч. Во-вторых, двигатель Муравья гораздо тяжелее, чем веломоторчик. Я ж говорю, двигатель Ауди при севшем аккумуляторе не крутился, а двигатель Оки крутился, и я уверен, он бы ещё долго мог крутиться. Хотя мощности стартеров не сильно различаются. Так что решающую роль играет не мощность стартера, а вес компонентов движка.

Двигатель Муравья нормально заводится династартёром, если поставить автомобильный аккумулятор на 55 А*ч. На моём мотороллере он стоял в самодельном металлическом ящике под грузовой платформой (позади бензобака).

parfent, для бензогенератора было бы проще использовать двигатель от мотоблока:



У него уже есть шкив для ремня - достаточно взять кусок доски толщиной 40...50 мм или 1...2 куска толстой фанеры, и прикрепить к ней болтами двигатель и генератор.

Ну короче, есть к чему стремиться, посоны))

Всем привет

Ещё вариант - взять двухтактный асинхронный бензогенератор 800 Вт:



И перемотать ему генератор - вместо обмотки на 220 вольт намотать силовую обмотку на 12 вольт. Плюс поставить мощный выпрямитель.

Короче я почитал про этот династартер - и решил его не ставить. Какая-то не очень надёжная эта система. Лучше сделать раздельный стартер и генератор. Генератор надо самый простой, чтобы без щёток и прочих подверженных износу элементов. Но при этом он должен выдавать 12 Вольт.


Мне не нужен бензогенератор, мне больше нужен пускач.

Двигатель должен быть обязательно двухтактный. Я уже подумывал насчёт движка от мотоблока Крот, но он в сборе с бензобаком и воздушным охлаждением, и я побоялся, что он не поместится под капот.

Me and motorcycle,

parfent, вообще не пойму, что ты конструируешь... Может, несколько фоток - чего, как и куда...

parfent, так разбери)


Там ребята 49ИЖ до 100мил (160км) разогнали и поставили мировой рекорд.
С жестким запилом)





И что самое интересно, зажигание было на контактах)

в последний раз брал 300гр так грам 100-120 осталось

Да все понятно - бред!
Кина не будет...
Поставь дэшку на велик.