Нет, ну а чего ты хотел от 50-х годов! Люди даже ещё в космос не научились летать, а ты уже требуешь, чтобы колесо на Иже легко снималось!

здравствуйте поменял подшипники кв на минске они очень туго сели а теперь обратно вытащить не могу, как вытащить кв подскажите пожалуйста?

По мотопоездкам пока пусто


Ну вот мои скромные труды







Отсыпка как положено, первый слой мелкий щебень для дренажа, сверху уже дресва, она смерзается и становится асфальтом, а потом утопчецо, у меня так дорога к дому отсыпана, укаталась лучше асфальта
Потихоньку привожу участок в приятный глазу вид, чтобы было видно что люди живут.
Еще лавочку сделал!!! Сидеть и на воду глядеть классно, сколько людей не садилось все залипали.

а рыба в речке есть?
а я сейсас родительским домом занимаюсь

На удивление река чистая, воду с нее пью, даже поноса ниразу небыло))
Рыба, стандартный набор для горной реки.
Есть раки, причем очень много, прям летом кишили под ногами, и мелкие, и средние, были и крупные.
В основном маленькая рыбка у нас ее зовут гольян, на мой вкус не вкусная, ии дистить морока, но кто то ест с яичницой.
Хариус, вот рыба вкусная, вкуснее правильно жаренного хариуса ничего не ел
Ну и так, по мелочи, пещуги это местное название, вроде как щурята это или хз, вьюн такой. длинный, противный, вьется меж камней. вроде не сьъедобный.
А так я не рыбак, разве что корчагу ( морду) поставить на ночь, а так не мое.

Здравствуйте.
Я Минском никогда не занимался.
Но подозреваю, что поможет киянка, или проставка из дерева, под молоток.

Аналогично.
Подозреваю, что поможет нагрев картера.

borodman,
parfent,
Поможет Машка!

И что, этой кувалдой весь картер погнуть?

Наверно, лучше сломать сепараторы подшипников, вынуть шарики и распилить кольца бормашиной

bristol, это был тонкий сарказм.. Типо надо расфигачить этот древний мопед :D

Уже дресва это что такое, не слышал такое.
На звук подумал бы смесь опилок и коры, как на местах где делают срубы.
На вид похоже на ЩПС или ПГС, щебёночный песчаная или песчано-гравийная смесь.
У меня вчера 3 машины сломались:
1) Ока - сгорел стартер.
2) КрАЗ - развалилась гофра на выхлопе, получился прямоток.
3) Г-66 не работал ни на газе ни на бензине, оказалось скинуло шланг подачи газа со смесителя в карбе.
Ока -самый дорогой ремонт.= 3500.
КрАЗ = 1200, Г-66 = 0.
Но проипался полдня и на сегодня ещё КрАЗ остался.

ога, я бы газовой горелкой нагрел да и шарахнул молоточком через брусочег, дюраль же быстрее расширицо чем сталь подшипника... вроде.

Нечто среднее между песком и щебнем. Образуется естественным путем, из-за разрушения горной породы ( обветривание, перепад температур, давление). Мелкие осколки камней вообщем, даже скорее крошка). Дешевый в пр-ве и добыче материал, используется из-за дешевезны, в дорожном ст-ве, строительстве зданий, хорошо идет для изготовления цементов и бетонов. Цена в среднем 200р ( мне по случаю досталось 4 куба) за куб.м, еще его мешают в землю, как удобрение, оно в п-ссе распада обогащает чем то почву.
Главное он хорошо утаптывается, через 3-4 дня он уже как асфальт, в отличии от щебня который под ногами все равно гуляет, а тот что по мельче забивается в протекторы обуви.
Но вниз я все равно насыпал щебень (500р куб.м)

У нас эту функцию выполняет ПГС, или ЩПС.
Цена на карьере 250р/т, или почти 400р/куб.
Но +: за морем телушка полушка, да РУПЬ! перевоз, на чем и живем, отчасти.
Пошел Краз чинить...

Удачи!

Для МК))

За рулем, 1961г

Привет товарищи! купил сегодня себе донора для "Старичка" - ИЖ 6.114 - 01. Он же юпирет 5 89 года, с колыской, доками и ещё немного запчастей за 2000грн. Вечером если успею сфоткать то выложу.

Нет удачи. Нужно было приварить к чугуну - а я не умею толком сталь варить, а тут чугун.
Придется ждать когда специалист-мой напарник сможет.

Фанера? Да нафик - текстолит 3мм решает проблему, технология как в статье.
Все четко работает и гораздо надежнее и долговечнее. На моем В3м именно такие, сам пилил.
Не следует использовать стеклотекстолит - сожрет стальные детали.

Чичас я установил ступичный подшипник. Что я для этого сделал: положил подшипник в морозилку на сутки. Потом взял поворотный кулак и поставил на плиту греться:


Подождал минут 10. Поворотный кулак разогрелся до температуры 160 градусов. Затем я снял его с плиты и положил на пол. Вытащил подшипник из морозилки, и он спокойно провалился в посадочное место под своим весом, уперевшись в ограничительный буртик:


Теперь вся эта конструкция лежит на кухне, остывает. Потом буду красить поворотный кулак.
Вот такие дела, и не надо никаких автосервисов. Какой я маладец!

Значит, натяг в соединении очень слабый, - менее 0,05 мм... Посадочное место подшипника быстро разобьёт

Натяг очень хороший, если полистать назад, то можно найти пост, где я ходил в автосервис, и мне выпрессовывали старый подшипник. Пресс 10 тонн еле справился.
Просто сыграла роль разница температур в ~180 градусов. Теперь, когда температура уравнялась, этот подшипник уже хрен вытащишь. Только если опять прессом в автосервисе.

180 градусов Цельсия - несерьёзная разница температур при запрессовке... Серьёзная - это 250 и более. Но даже в этом случае подшипник не должен садиться на место под собственным весом.

Старый подшипник мог быть установлен с валвтулочным фиксатором (клеем), поэтому для демонтажа потребовалось большое усилие

Всем здорова! Ищу такой обод на фару, вроде бы от старых уралов, может кто знает к кому обратиться?

Откуда такая цифра? Ты еще предложи сваркой докрасна разогреть.

Вполне возможно, но опять же, на горячую с фиксатором ты х.й запихаешь - колом встанет на полпути. Проходили.

Me and motorcycle, температура жидкого азота -195 градусов. Если одну деталь охладить в жидком азоте, а другую нагреть до 100...150 градусов - требуемый температурный перепад обеспечен.

В особо экстремальных случаях можно использовать жидкий гелий - у него температура ниже минус 250 градусов Цельсия