А , ну там всякая ернунда есть на все мотоциклы, посмотри поройся може че и сгодицо
Жми сюды

Дааа, не много инфы. Может кто выложить свои фото, у кого хорошо проложено?

По убирался, холодно, зашел было -18, сжег ведро щепы и маленько отработанной промывки мотора ( да простят меня экологи) стало -11...так потихоньку буду протапливать, глядишь нагоню человечью температуру.

Нет ничего

Какие красивые оба!

Stels2009,
трос газа надо проводить через верх кожуха вилки

Есть такая примета, если зимой Константиныча нет на Мото-планете значит в Иваново снег))

Народные приметы самые верные!
Вчера выехал в 5:00, к дому приехал на тракторе в 22:00.

Все правильно, иначе он будет висеть как у меня и тереть по грязевым щиткам.
Следующий трос непременно продену прально.

А я гараж помаленьку прогреваю... сегодня в гараже гаражем запахло.

Спасибо, переделаю весной. Я даже и не задумывался, сделал, как считал правильным...

Весело будет, если этот торчащий трос газа при езде где-нибудь в лесу зацепится за ветку.

Завтра поеду в гараж, нужно собрать пятого ижа, того что с документами. Повезу на следующей неделе в гаи на учет ставить. Страховку уже сделал.

А на форуме есть кто из московского региона?

Накрутил холостые по выше, врубил какую нибудь передачу и как нибудь едешь.
А если рвется от бобышки на рычаге, тросс можно привязать к чему нибудь.
Один эндурист при обрыве тросса газа привязал его к черепахе ( защита тела), смещением тела газовал)) до дома доехал.

Ну если кости соберешь, то

Константиныч ну ты как усегда, не в духе проснулся чтоль?
Я имел в виду по выше холостых, и потихоньку 30- 40 кмч доползешь до магазина или дома, с троссиками.
Я даже на скутере так доезжал при обрыве тросса, винтом накрутил обороты, сел, зафиксировал зад колесо тормозом, сел, завел, понемногу отпуская тормоз тронулся, худо бедно до дому доехал ( лучше чем толкать) хотя приходилось не удобно)
На мотоцикле это сделать удобнее, можно пользоваться сцеплением.

Почиму не в духе, просто подумал что будет если неожиданно мотору дать полный газ!
Я давно ехал на тракторе ЭО-2626 ( экскаватор мтз-80) и на крутом повороте в частных домах решил притормозить, но нога соскочила с педали тормоза на газ, газ очень лёгкий и продавился до полного.
Короче я не вписался, и снес у бабульки метров 5 палисадникп перед домом.
Пришлось чинить.
Это была моя первая вылазка на работу на тракторе, ещё без прав, которые я уже потом купил.

А я не только доезжал, но и ездил долгое время, когда не было возможности достать новый трос. Я просто прицепил к концу тросика болт, а сам трос вывел на правую часть руля. Ну и держался за руль как обычно, при этом двумя пальцами газовал, оттягивая болт. Ничё, долго я так ездил. Это ещё в те времена, когда у меня не было ни прав, ни документов.

Ну воолбщем да, или гайку заплющить, но как назло при обрыве тросса ни гайки ни молотка не будет))

Так зачем полный, на карбюраторах где рег. винт сверху можно долвольно точно настроить обороты, чтобы их хватило доехать. Хочешь сказать ты не сможешь настроить мот чтобы он ехал 40 кмч? в аварийном режиме до дома или магазина.
Я же на скутере настроил, единственное это наверно не полезно было редуктору, приходилось пользоваться задним тормозом, а сцепление так и оставалось в работе, на износ да, но доехать можно, задний тормоз у меня цепкий, приходилось осождать ход скутера.
На мотоцикле с этим проще

Это хорошо ещё, что ты просто поворачивал, а не пропускал пешехода например!

Люблю пешеходов, которые никак не связаны с автомобильной тематикой. Такие пешеходы не знают, что чувствует водитель за рулём, когда их видит. Они не знают, насколько быстро машины останавливаются. Они не думают, что скорость остановки машины уменьшается в геометрической прогрессии, в зависимости от расстояния до препятствия: то есть чем ближе машина подъезжает к пешеходному переходу, тем сильнее она начинает замедляться. А они стоят и ждут, не смотря на то, что водитель уже давно плавно тормозит. И начинают переходить дорогу только тогда, когда интуитивно понимают, что скорость машины достаточна для того, чтобы она успела остановиться накатом. Не знаю, наверное всех водителей такие пешеходы бесят, но только не меня! Ведь они как-будто бы действуют, исходя из теории, что машина едет без тормозов. А я итак еду без тормозов! Поэтому это круто, когда ты иногда, в некоторых ситуациях понимаешь, что не успеешь остановиться, и пешеход это тоже понимает! А некоторые видят что я еду 60 км/ч вместо 80 и думают, что это я уже торможу чтобы их пропустить - и спокойно выходят на проезжую часть. А нифига, я просто неспеша еду, и оттормозиться нет возможности! Приходится галсами двигаться по дороге, увеличивая путь до препятствия и соответственно вероятность вовремя остановиться, а потом останавливаться на пешеходном переходе, вставая чуть ли не поперёк дороги, либо вообще куда-нибудь на тротуар вылетать.

Поэтому я пришёл к следующему выводу: на машине должно быть исправно хотя бы что-то одно - либо тормоза, либо звуковой сигнал! А у меня пока ни того, ни другого... И это опасно! Надо бы в ближайшее время прикупить себе хороший гудок.

Кстати, недавно еду по трассе и догоняю неадекватно медленную Ниву. Впереди пешеходный переход, на котором никого нет и не будет. Стоит ограничение 50 км/ч. При этом Нива едет тоже 50 км/ч! Проезжаем пешеходный переход, выезжаем из зоны действия знака "50" и Нива плавно разгоняется до 90. Думаю - что-то здесь не так. Потом приближаемся к перкрёстку с кольцевой дорогой, на котором надо уступать. За километр до перекрёстка Нива начала моргать стоп-сигналами, и тут я понял! Его поведение прям точь в точь похоже на моё. Да это ж мой братюня - у него тоже нет тормозов! И правда, когда мы приблизились к перекрёстку, Нива перестала моргать стопарями и начала тормозить. Значит тормозил он двигателем.

Сразу видно что у человека появились деньги))
Раньше бы просто взял два ИЖевских впендюрил бы их в подкопотное пространство, провода вывел бы в салон, и кнопку. Еще бы настроил бы их на противный звук.
Ан нет, теперь надо прикуплять... пневмодудку))