Из Москвы до Нижнего Новгорода (400 км) за 18 часов за мотах
Из Москвы до Нижнего Новгорода за 18 часов за мотах
Поделюсь с вами небольшим дневником мотопутешественника.
Решили тут с друзьями метнуться на байках до Нижнего и обратно. Это первый мой \"дальняк\" средней дистанции.
Эта история о том, что будет, если ехать в дальняк на неподготовленных мотах.
10 мая 2014, в субботу, решили втроём – я (Миша, Yamaha majesty 400), Андрей (Honda CB400) и Пашка (Maxim 400)– навестить друга, который служит в армии под Нижним Новгородом.
Московская область. Недалеко от г. Электроугли.
Выехали в 8:30. Выехали на Горьковское шоссе и поехали со скоростью 100-120 км/ч (иногда было 90, бывало, доходило до 150 км/ч). Ветер в лицо, дорога свободная, почти ровная. Иногда, найдя красивый вид, останавливались, фотографировались
Вид :-)
Я. Пытаюсь не оступиться.
Паша у оврага
Павел и Андрей.
Так пролетели ещё сотню километров.
12:30. Где-то под Ковровым гнали 150 км/ч, Пашка нас материл, но у него у единственного не было переговорного устройства, поэтому над этим вопросом мы ка-кто не задумывались. И поскольку он не поддерживал с нами голосовой связи, он шёл всегда вторым, чтобы быть на виду у третьего и следовать за первым – в тот момент, за мной.
Вдруг звук выстрела на всю дорогу. Мой мот стал медленно спускать скорость. Ручкой газа я мог увеличить обороты двигателя, но заднему колесу было до этого фиолетово – на него усилие больше не передавалось. Всё ясно – лопнул вариаторный ремень. А мы люди не пуганные, запасного с собой не возим.
Я по инерции проехал ещё около полукилометра и остановился на пыльной обочине. Полчаса тупили, пытаясь придумать, что делать дальше. Стали лазить в и-нете в поисках магазина во Владимире или Нижнем Новгороде, где можно купить этот ремень. До Владимира 80 км, до Нижнего 150. Благо, я был не один, и кто-то мог до туда доехать. Все магазины закрыты, объявлений нужных нет. Я гуглил, Паша жаловался на хреновый сигнал, поэтому просто загарал (на заметку, у него МТС), Андрей названивал по всем знакомым мотоциклистам, но все разъехались, кто куда. Праздники, всё-таки.
13:00. Нашёл в багажнике визитку «Мотоситизен» - позвонил туда. Через 10 минут мне перезванивают: «Привет, я тут недалеко живу, меня Данил зовут». Я объяснил ему ситуацию, он стал звонить по своим, а те тоже по своим.
На обочине мы простояли довольно долго. За это время Андрей смог дозвониться до какого-то магазина, те дали номер знакомого, тот порекомендовал товарища из Нижнего Новгорода, который, в свою очередь, сумел найти в нижнем магазин, в котором этот ремень в наличии и стоит 4500 руб. Вот только закрывается он в 4 часа дня, ехать 160 км (до противоположного конца города), а время сейчас почти 3:00. Того парня, из Нижнего, зовут Рома. Он позвонил, сообщил всю эту информацию, и добавил: «Я б купил его, но денег у меня нет сейчас, так что рвите когти».
2:50. Андрей умчался, даже забыв одеть свой красный дождевик (ветерок-то прохладный), но как-то постепенно стало приходить осознание того, что за час вообще не успеть. В это время Рома (напомню, что это абсолютно неизвестный нам парень) достал где-то у знакомых деньги и поехал за ремнём.
Он дал Андрею свой адрес как место встречи. Но обратно вернуться без приключений не удалось. Ремень-то он купил, но где-то в пути заглох – кончился бензин. Андрей отыскал его, заправил. Через полчаса у него на кухне уже угостился борщом, забрал ремень, дал 500 рублей сверху и поехал в обратный путь к нам, заглохшим в Коврове.
Тем временем.
Раз Андрей уехал за ремнём, нужно раскручивать вариатор.
Болты прикипели. Отвёртка начинает срывать шлицы. Нужна ударная. Мне как раз позвонил Данил, я его попросил захватить такую. Пока мы с Пашей ждём остальных, хотелось бы убраться с этой пыльной обочины, где проносящиеся и как специально съезжающие на песок грузовики окатывают нас песчаной волной. До заправки около 5-6 километров – там можно хотя бы с дороги съехать. Решили, что Пашка на своём отбуксирует меня. Времени вагон, будем ехать со скоростью километров 15-20 в час.
К нему за глушитель зацепили, ко мне за вилку. Так пройдя больше 3 километров, его скутер глохнет. Как два реально состоявшихся успешных путешественника, мы потащили свои транспортные средства дальше, к цели, к заправке. По обочине вдоль глухого леса. В горку.
Ещё через километр к нам подъезжает мотоциклист – Данил из Мотоситизен. От того, что заглохших уже двое, он офигел. Он отбуксировал сначала Пашку…
потом меня
Мы разместились так, чтобы никому не мешать
К нам на подмогу подъехал ещё один мотоциклист, который был уже в курсе всех событий – Максим. Предварительный диагноз: у Пашки сгорела ни разу не менянная свеча. Данил сгонял в магазин, проверил – действительно не работает. В наличии нужных не было. Поехал за своей (маркировка схожая, надо было пробовать), но она не подошла.
Пока мы пытались разобраться с техникой, начался проливной дождь и мы оккупировали колонку на заправке.
Максим, сказав, что у него такие же, уехал к себе в гараж, вернулся с 4 свечами, которые он своевременно менял. Пробовали ставить их, но ни одна не давала искру.
В итоге был обнаружен провод, отошедший от катушки. Его вернули назад и – глаза Павла засияли – мот завёлся!
Тем временем, я стал разбирать свой вариатор. Заодно хотел замерить длину и ширину вариаторного ремня, чтобы сообщить характеристики Андрею, чтоб тот проверил, подходит он мне или нет.
Разобрал.
Продаётся вариаторный ремень. Б/у. 2000 рублей. Возможен разумный торг. Есть внешние признаки изношенности.
Ливень начался что надо. В 9 вечера уже подъехал вымокший, продрогший Андрей с ремнём. Пока я его поставил, он ушёл в душ. Да! Там рядом с заправкой был душ! Стоит удовольствие 100 рублей. Полотенце 25.
Фотку его в душе у него не стал спрашивать.
В 10м часу вечера мы решили сделать совместную фотку. Отблагодарили терпеливую, хотя и немного ругающуюся девушку на заправке, что нас приютила под крышей в трудную минуту, и позволила встать на колёса.
Фоткал Данил, поэтому в кадр не попал. Слева направо – я, Андрей, Максим, Павел.
Поскольку ехали на новом ремне, пришлось долгое время держать скорость около 60 км/ч. В общем, в Нижний приехали только позже 2 часов ночи на ночлег к знакомому охотнику. Вот так мы по-быстренькому сгоняли в Нижний и обратно.
Андрей, Павел, Я.
Вывод: берите все запаски и расходники с собой!! Для тех, кто ещё это не усвоил.
Хотя, с другой стороны, было бы скучно. Просто доехали бы, и всё.
Поделюсь с вами небольшим дневником мотопутешественника.
Решили тут с друзьями метнуться на байках до Нижнего и обратно. Это первый мой \"дальняк\" средней дистанции.
Эта история о том, что будет, если ехать в дальняк на неподготовленных мотах.
10 мая 2014, в субботу, решили втроём – я (Миша, Yamaha majesty 400), Андрей (Honda CB400) и Пашка (Maxim 400)– навестить друга, который служит в армии под Нижним Новгородом.
Московская область. Недалеко от г. Электроугли.
Выехали в 8:30. Выехали на Горьковское шоссе и поехали со скоростью 100-120 км/ч (иногда было 90, бывало, доходило до 150 км/ч). Ветер в лицо, дорога свободная, почти ровная. Иногда, найдя красивый вид, останавливались, фотографировались
Вид :-)
Я. Пытаюсь не оступиться.
Паша у оврага
Павел и Андрей.
Так пролетели ещё сотню километров.
12:30. Где-то под Ковровым гнали 150 км/ч, Пашка нас материл, но у него у единственного не было переговорного устройства, поэтому над этим вопросом мы ка-кто не задумывались. И поскольку он не поддерживал с нами голосовой связи, он шёл всегда вторым, чтобы быть на виду у третьего и следовать за первым – в тот момент, за мной.
Вдруг звук выстрела на всю дорогу. Мой мот стал медленно спускать скорость. Ручкой газа я мог увеличить обороты двигателя, но заднему колесу было до этого фиолетово – на него усилие больше не передавалось. Всё ясно – лопнул вариаторный ремень. А мы люди не пуганные, запасного с собой не возим.
Я по инерции проехал ещё около полукилометра и остановился на пыльной обочине. Полчаса тупили, пытаясь придумать, что делать дальше. Стали лазить в и-нете в поисках магазина во Владимире или Нижнем Новгороде, где можно купить этот ремень. До Владимира 80 км, до Нижнего 150. Благо, я был не один, и кто-то мог до туда доехать. Все магазины закрыты, объявлений нужных нет. Я гуглил, Паша жаловался на хреновый сигнал, поэтому просто загарал (на заметку, у него МТС), Андрей названивал по всем знакомым мотоциклистам, но все разъехались, кто куда. Праздники, всё-таки.
13:00. Нашёл в багажнике визитку «Мотоситизен» - позвонил туда. Через 10 минут мне перезванивают: «Привет, я тут недалеко живу, меня Данил зовут». Я объяснил ему ситуацию, он стал звонить по своим, а те тоже по своим.
На обочине мы простояли довольно долго. За это время Андрей смог дозвониться до какого-то магазина, те дали номер знакомого, тот порекомендовал товарища из Нижнего Новгорода, который, в свою очередь, сумел найти в нижнем магазин, в котором этот ремень в наличии и стоит 4500 руб. Вот только закрывается он в 4 часа дня, ехать 160 км (до противоположного конца города), а время сейчас почти 3:00. Того парня, из Нижнего, зовут Рома. Он позвонил, сообщил всю эту информацию, и добавил: «Я б купил его, но денег у меня нет сейчас, так что рвите когти».
2:50. Андрей умчался, даже забыв одеть свой красный дождевик (ветерок-то прохладный), но как-то постепенно стало приходить осознание того, что за час вообще не успеть. В это время Рома (напомню, что это абсолютно неизвестный нам парень) достал где-то у знакомых деньги и поехал за ремнём.
Он дал Андрею свой адрес как место встречи. Но обратно вернуться без приключений не удалось. Ремень-то он купил, но где-то в пути заглох – кончился бензин. Андрей отыскал его, заправил. Через полчаса у него на кухне уже угостился борщом, забрал ремень, дал 500 рублей сверху и поехал в обратный путь к нам, заглохшим в Коврове.
Тем временем.
Раз Андрей уехал за ремнём, нужно раскручивать вариатор.
Болты прикипели. Отвёртка начинает срывать шлицы. Нужна ударная. Мне как раз позвонил Данил, я его попросил захватить такую. Пока мы с Пашей ждём остальных, хотелось бы убраться с этой пыльной обочины, где проносящиеся и как специально съезжающие на песок грузовики окатывают нас песчаной волной. До заправки около 5-6 километров – там можно хотя бы с дороги съехать. Решили, что Пашка на своём отбуксирует меня. Времени вагон, будем ехать со скоростью километров 15-20 в час.
К нему за глушитель зацепили, ко мне за вилку. Так пройдя больше 3 километров, его скутер глохнет. Как два реально состоявшихся успешных путешественника, мы потащили свои транспортные средства дальше, к цели, к заправке. По обочине вдоль глухого леса. В горку.
Ещё через километр к нам подъезжает мотоциклист – Данил из Мотоситизен. От того, что заглохших уже двое, он офигел. Он отбуксировал сначала Пашку…
потом меня
Мы разместились так, чтобы никому не мешать
К нам на подмогу подъехал ещё один мотоциклист, который был уже в курсе всех событий – Максим. Предварительный диагноз: у Пашки сгорела ни разу не менянная свеча. Данил сгонял в магазин, проверил – действительно не работает. В наличии нужных не было. Поехал за своей (маркировка схожая, надо было пробовать), но она не подошла.
Пока мы пытались разобраться с техникой, начался проливной дождь и мы оккупировали колонку на заправке.
Максим, сказав, что у него такие же, уехал к себе в гараж, вернулся с 4 свечами, которые он своевременно менял. Пробовали ставить их, но ни одна не давала искру.
В итоге был обнаружен провод, отошедший от катушки. Его вернули назад и – глаза Павла засияли – мот завёлся!
Тем временем, я стал разбирать свой вариатор. Заодно хотел замерить длину и ширину вариаторного ремня, чтобы сообщить характеристики Андрею, чтоб тот проверил, подходит он мне или нет.
Разобрал.
Продаётся вариаторный ремень. Б/у. 2000 рублей. Возможен разумный торг. Есть внешние признаки изношенности.
Ливень начался что надо. В 9 вечера уже подъехал вымокший, продрогший Андрей с ремнём. Пока я его поставил, он ушёл в душ. Да! Там рядом с заправкой был душ! Стоит удовольствие 100 рублей. Полотенце 25.
Фотку его в душе у него не стал спрашивать.
В 10м часу вечера мы решили сделать совместную фотку. Отблагодарили терпеливую, хотя и немного ругающуюся девушку на заправке, что нас приютила под крышей в трудную минуту, и позволила встать на колёса.
Фоткал Данил, поэтому в кадр не попал. Слева направо – я, Андрей, Максим, Павел.
Поскольку ехали на новом ремне, пришлось долгое время держать скорость около 60 км/ч. В общем, в Нижний приехали только позже 2 часов ночи на ночлег к знакомому охотнику. Вот так мы по-быстренькому сгоняли в Нижний и обратно.
Андрей, Павел, Я.
Вывод: берите все запаски и расходники с собой!! Для тех, кто ещё это не усвоил.
Хотя, с другой стороны, было бы скучно. Просто доехали бы, и всё.
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "Из Москвы до Нижнего Новгорода (400 км) за 18 часов за мотах":
Автор новости: weyland
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
рад, если мои слова сослужат кому-то пользу 
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
Переход на страницу:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
