может и наивен. но эта альфа не проедет там, где я на иже лажу по лесу :))))
так что фуфло это а не мотоциклы :) а перечислять мне импортные мото не нужно. :)

даже зачуханый "минск" хоть не с собственных запчастей делают. а прост наклейку клеят :). но мото подобного класса продают :)


ссылка на видео
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=XcbD7NZrqWs

и что мешало ижаку стырить какой дизайн и собирать что нить дешевенькое для сельской местности.

Минск - другая страна, совершенно другая, где президент всемерно поддерживает любое собственное производство и рабочие места, чтобы сохранить целостность, независимость страны ну и свое президентство.

Ижак - к сожалению в стране, в которой ВВП довольно-таки по барабану, что там твориться в экономике и с народом, его интересуют только недро-добывающие отрасли и банки, а теперь вот по-случаю увлекся военной техникой.
В стране нет перспектив у предприятий, которые не в вышеперечисленном списке.
В нашем городе все предприятия оказались такими, за бортом экономики, 80% уже растащили и распилили и продолжают пилить и ломать остальные.

МК
ты наверно про беларусь только по теллику сказки смотрел

Я же говорю 90% людей жертвы маркетологов и ты никак не видишь себя в этих 90%.

DPbIH,
Я же люблю ИЖ за его дешевизну, практичность и аскетичность.

МК,
Ты даже не представляешь насколько глубоки твои заблуждения насчет некоторых личностей, потому как даже у целой группы людей шанс сломить систему ничтожен:
https://www.youtube.com/watch?v=Z_vWkE4PmWU
https://www.youtube.com/watch?v=YQpMca3mHNE

slava11 да мне пофиг на этих маркетологов!
я 100% знаю. что я на этой альфе или бете не пролезу там, где я лажу на иже. когда езжу на рыбалку.


я ни капли не понял. причём тут маркетинг к проходимости мота :)

и ту ссылку на видео с якинул. чтоб видел. что даж белоруский завод минскачей. пусть не с собственных деталей, а скитайских. и родного от МИНСКача там только наклейка. но есть этот класс мотоциклов под их маркой!!! и кстать довольно не плохой мот. но дороговат. а так бы я себе его взял :)



и ИЖу было проще закрыть завод. чем модернизировать поставив мотор четырёх тактник. пускай и китайский (кстать счас делают и хорошего качества) и продолжать выпускать этот клас "эндуро" с минимум наваротов. для эксплуатации в сельской местности. так как нишу спортачей,туристов и чёпперов взять. силёнок и ума бородатых дизайнеров не хватит

у буржуев умудряются фирмы в десять человек. чуть ли не в гораже. выпускать мотоциклы под своей маркой. делая с нуля рамы, баки, колёса и весь обвес.единственно что. используя заводские моторы известных марок.

а ижу. с его производственными мощностями было не реально сделать модель для внутреннего рынка :)

ведь проще закрыть вовсе, чем сократить до минимума. но пробывать что то делать.

Че опять по кругу пошли, ах ИЖ ах если бы, ах мощности, ах делали бы...
Бы бы бы...
За пАлитику вообще молчу))

согласен, какой народ такой и падишах

Другой вопрос кому нужен этот доисторический,каждодневно требующий замены запчастей пережиток прошлого.
Накуя его производить если его никто не купит.
Пример ЯВы вот Чехи молодцы выпускают мотоциклы.
Кому нужна эта ЯВа за 400 т.р у которой из изменений за 40 лет только дисковый тормоз и раздельная система смазки.Суди по отзывам до капиталки новая ЯВа ходит 5 тысяч км. Времена СССр прошли за 1 рублей его продавать не будут,а за триста никто не купит.

Вот шас как бы убил 80% сайта...
Тут все говорят что дед ездил не переездил, отец ездил не доездил, и я уже езжу...

Разве это не так? Многие иномарки ты видел 70х годов, которые ещё на ходу и исправно ездят?
Иж как хорошее вино(ну или типа того)- с каждым годом всё меньше его остаётся и стоит всё дороже. По поводу надёжности, как собрал(и из чего тоже)- так и ездит.
Ато у нас как привыкли: купил, добил, иж- гуано!!! ломается, не ездит. А что такое плановое ТО и прочая профилактика от поломок никто и не знает(ну а нахуа белы рученьки пачкать?).
С иномарками тоже самое, купили, испортили, (любая марка которая была)- гуано.
Запчастей нормальных на иж по пальцам пересчитать можно и это грустно...
Не выгодно никому качественные запчасти делать. И это не смотря на массовость ижа. Это даже на руку барыгам.

Не знаю что там придумал Денис, но мне кажется , что это утопия. Многие ли из вас станут покупать дорогие запчасти? А Денис озвучил цены в разы дороже китайских запчастей. Даже понимающие разницу в качестве люди не все готовы отдать большую сумму за запчасть для древнего мотоцикла, который скорее всего без документов, а большинство "наездников" и думать не будут и возьмут что подешевле, т.к. выглядит одинаково и мот едет. Вот поэтому и имеем повсюду дешевый китай. Как говорится спрос рождает предложение, да и невелик этот спрос. Я живу в городе с населением 45тыс и когда прихожу купить что-то на Минск, то продавцы частенько говорят, что за год кроме меня это никто больше не покупал и это касается даже копеечных запчастей. Все вокруг ездят на китайцах, раз в год можно увидеть какого-нибудь деда на иже.

мажте своих ижей толстым слоем солидола. обкручивайте газетами и закапывайте в гараже под полом :)

и только правнукам расскажите о схроне. а они продадут как раритет :))))

А знаете как это будет!
Так что кто-то из вас, из НАС! Но не я конечно. Будут говорить своим детям, а может и внукам, вот был когда-то такой русский мотоцикл ИЖ назывался хороший мотоцикл, но мы его ухайдокали, да МЫ! Не они, а МЫ! Может кто-то осознает суть и сохранит что осталось, а кто-то просто плюнет и останется у него это только в памяти.
Я вам скажу так: Я это уже сейчас вижу, как вы знаете в Германии много русскоязычного населения и каждый кто видит мой ИЖ тот вздыхает и говорит, а меня был ИЖ, а у меня один ответ, у тебя был! А у меня он есть! И мои дети и внуки точно увидят, на чём их отец или может уже дед ездил когда сам был пацаном. Запчастей у меня КАЧЕСТВЕННЫХ на годы вперёд, и пока я буду жив здоров, мой ИЖ будет шептать и ещё быстро по автобану шептать.
Будут ли качественные запчасти или нет, мне по барабану, нужно будет я заплачу и закажу себе что мне нужно, сделают ещё лучше бывшего ИЖевского оригинала. Да, поршень будет стоить от 200-500€, но меня это не пугает. Этот мотоцикл для меня бесценен, да и в Германии такой мотоцикл с доками и тех.осмотром стоит хорошие деньги, не стану озвучивать цену, но нового японского тысячника (джиксера) можно купить или обменять хоть завтра.
Лет 25 и будете в музей внуков водить и показывать свои бывшие мотоциклы.

Nik-Sero,
все верно! а такой планеты, как у тебя, нет ни у кого!!! Я уверен, ты японца можешь хоть завтра купить, но такой планеты ты уже не купишь...

vms,
В России есть точно, но в Германии 1000% такой нет ни у кого, даже те которые есть рядом не стоят.
Всё верно японца могу купить в любое время, а я хочу немца, но лишних 16тыс.€ у меня нет, могу в кредит, но не хочу.
Да дело даже не в этом, хотелось что-бы ижеводы начали ценить то что осталось, а не относились наплевательски.
В том что нет хороших запчастей это в большей степени виноваты сами ИЖеводы, потому что не хотят покупать нормальные запы, а как известно спрос раждает предложение, есть спрос на дешовку, вот вам дешёвка, но дешёвое хорошим не бывает. Так нечего ныть тогда, если не хотите покупать хорошие запчасти. Хотите ремонтировать каждую неделю, нехотите соблюдать технический регламент при сборке, так вот вам! Получайте. Но не стоит кричать что ИЖ говно. Говно те, у кого руки из ж@пы растут и нет понимания реальности сегодняшнего дня. Этот пост адресован не к тебе конкретно, кто его читает, а ко всем кто мотоцикл ИЖ считает унылым пережитком прошлого. А то что выносит ИЖ, не вынесет ни один иномот.
Будет именно так что, да это уже так; китайский мот фуфло, но каждый кто содержит такой мотоцикл, к нему относиться на порядок лучше чем к ИЖу, почему это так??? Знаете почему у немцев такой мощный автопром? Да потому что, они любят свою продукцию и потдерживают и любят своего производителя, хоть порой производитель и не справедлив к своему немцкому потребителю. А у русских, всё хорошее что маде ин не наше. Вот вам и результат, ВАЗ (таз)гумно, Москвич ушатали, ЗИЛ ушатали, КАМАЗ гумно, ГАЗ не машина и т.д. иномарка супер. Нужно вырвать это понимание и это не должно быть только у потребителей, а и у производителя так же. А то директор ВАЗа ездит на БМВ, как так то? Президент на Мерседесе, да ну НАХ! Вот вам и результат.

Правы, товарищи, психология наша нуждается в вивисекции и редукции ненужных мыслей, как дипломированный биологи-химик с педагогическим уклоном говорю... Такого качества деталей, как в советском союзе (сорри, с маленькой буквы написал...), РОИССЯ ВПЕРДЕ достичь пока НЕ ХОЧЕТ, а не НЕ МОЖЕТ. Если мы перестанем покупать железосодержащий пластилин, который гордо кличут продавцы "шестернями коробки передач", "приводными цепями", "звездочками", то выход у бракоделов будет один - не производить фуфло. От себя добавлю, что готов потратить на жизненно важные детали мотоцикла немного больше сотен нефти, чем могу истратить сейчас, но только чтоб как во времена СССР со знаком качества - поставил поршневую, обкатал, и несколько лет не помнишь о ней. Или шестерни и валы КПП, моторные передачи, служащие десятками лет при правильной регулировке.
Недавно купил подшипник рулевой колонки в свой Ижик. Заменил вместе с полуобоймами. Поездил пару дней по пампасам с перепрыгами через бурелом - чей-то залюфтило снова... Подтягиваю - фигушки. Разобрал. Картина маслом. Шарики раскатаны в яйца, полуобоймы нижнего подшипника выровнялись (исчез профиль под шарики). Это даже не Китай, это непонятно что.... Тросик спидометра новый (купил-таки, СССРовский, отремонтированный холодной сваркой, лежит про запас) пока служит. Трос сцепления тоже куплен, но боюся жутко - вдруг старый, разлохматившийся и вытянутый, окажется надежнее?
Одни вопросы, и сотни рпавденого гнева в адрес производителей запчастей....
Ну как генератор Ижа 12-вольтовый может стоить 3 килору, если генератор на ВАЗ стоит от 3 до 4,5 К, хотя металла в генераторе Ижика меньше чуть ли не в три раза? переход на 12 вольт отменился именно по этой причине...

купил вчера кировскую цепь привода.склёпана с офигенными зазорами между пластинами. втулки короче на 15% чем у старых цепей. с виду страшнее чем халтурный китай собранный пленными зулусами в болотах подмосковья . в общем качество сборки отвартное.

хз как будет ходить. время покажет.
но когда я развернул. первая мысль: ЛУЧШЕ Б Я КУПИЛ КИТАЙ!!!!
вот вам и покупай по дороже детали и потдерживай отечественного производителя!!

DPbIH,Китай иногда интереснее окажется... но мало кто из продавцов дает возможность чиркнуть надфилем по новой шестеренке или цепи... Выбор, сравнение, здравый смысл, рассматривание всех вариантов запчастей во всех доступных магазинах спасет нас...

Нуда. Я конечно все понимаю вы ярый ижевод и все такое, но попрошу не отпускаться до оскорблений(поверьте это я делаю очень хорошо,но не хочу).

Прошу прочитать сообщение выше, это сообщение содержало вопрос кто в наше время купит этот новый Иж по новый цене?

Возможно так и есть.
Хочу спросить сколько вы потратили денег чтобы довести свой Иж да такого состояния.
Я внимательно читал вашу тему и хочу сказать, что не у всех есть личный электрик профессионал(который сделал вам проводку), сварщик который сварил вам глушитель,высокоточный станок с помощью которого вы изготовили супервтулки,возможность купить поршень за 500 Евро,покраска в мастерской, знакомый коллекционер старых немецких мотоциклов подобравший вам детали коробки.
Могу после этого сделать вывод, вы мастер.

Как понял что она точно Кировская?
Я вот тут недавно тоже покупал герметик Саратовский. Ну блин думаю испортился, но все оказалось гараздо прозаичнее. Чуть позже я нашел настоящий Саратовский герметик.
Мне все это напоминает ребус: "найди десять отличий". Вот так