МОРДА РУЧНОЙ РАБОТЫ
На вкус и цвет все фломастеры разные, я внес свои коррективы в восприятие дизайна сего творения. Но полистав Louis, я понял, что тюнинговая «морда» мне не по карману. И вот, однажды я принял решение: «« Чем мы хуже фирмачей? Почему бы не попытаться сделать «морду» самому?»»
Благо линзовая светотехника Hella от разбитой BMW 5 серии очень неплохо смотрелась в обтекателе. Но т.к. эта оптика рассчитана на ксеноновые лампочки, то пришлось с небольшими обрезаниями цоколей установить обычные лампочки типа Н4 55/60вт.
И дело пошло.
Шаг 1-й: Найти подходящий эскиз в каком-нибудб журнале, отсканировать и проработать на компьютере дизайн морды, её размеры, а так же было бы неплохо «пристыковать» морду к самому мотоциклу (естественно в электронном виде), для этого, понятное дело, вам понадобится отсканированная фотография вашего мотоцикла. Я для этих целей использовал Addobe Photoshop и Paint, на худой конец, если нет доступа н компьютеру (что в наше время весьма сомнительно), можно попытаться нарисовать морду в карандаше. Сразу же продумайте крепеж и компоновку световых приборов.
Надеюсь, подобрать на свой вкус морду в каком-нибудь красочном журнале особого труда не составит.
Шаг 2-й: пойти в строительный магазин и купить утеплительный белый пенопласт (Для справок на одну морду хватит куска 100х100х5см ) ;Стеклоткань толщиной 0.1-0.2 мм (на одну требуется морду около 6 кв. метров) ; Эпоксидку (Клей эпоксидный ЭДП) (на одну морду требуется около 1-1.2 л), ацетон (0.5л) ,Клей ПВА (0.25л), шкурку зернистостью 150-200 и 400-600. Думаю, такие вещи как нож, ножницы и напильник есть у каждого?
Шаг 3-й: склеить из пенопласта (с помощью клея ПВА) кирпич нужного размера, ОБЯЗАТЕЛЬНО разметить, нарисовать эскиз (делать это можно только спиртовым фломастером, иначе пенопласт «поплывет» и с помощью ножа и шурки сделать из него «болвана» (матрицу)
Шаг 4-й: Вымазать болвана тонким слоем эпоксидки и на нее наложить 2 слоя стеклоткани. Когда эпоксидка высохнет, прошкурить заготовку мелкой шкуркой (зернистость 400-600) для избавления от мелких неровностей и пузырей (не вздумайте применять воду!!!)
Затем повторить вышеописанную процедуру 6-8 раз.Следите за тем, чтобы не образовывались складки и пузыри, иначе они потом ещё попьют у вас крови. Не бойтесь разглаживать стелоткань руками, эпоксидка хорошо отмывается теплой водой с Fairy (это не реклама! ?) В итоге на болване получится прочная и нетолстая корочка из стеклопластика, которая и будет в последствии именоваться мордой.
Шаг 5-й: Наденьте резиновые перчатки, пойдите на улицу или на худой конец на балкон и полейте пенопласт ацетоном (если делать будете на балконе, проследите, чтобы среди прохожих внизу не было ваших друзей?). Сделав это вы увидите, что пенопласт растворится .
Теперь вам предстоит кропотливая работа с ножом, напильником и шкуркой по доводке поверхности до идеального состояния. Это занимает много времени, но если всё сделаете правильно, то вам будет приятно держать морду в руках.
Шаг 6-й: Сделайте крепеж из стальных пластинок с отверстиями (как в детском конструкторе) , приложите на место, смазанное эпоксидкой, а сверху наложите ещё слой стеклоткани . на него закрепите светотехнику.
Шаг 7-й: Обрежьте лишние лохмотья стеклоткани и подровняйте края лобзиком или напильником , вылепите крепеж, на котором сама морда будет крепиться к мотоциклу (я свою прикрепил к траверсам) и вышкурите заготовку до абсолютно гладкого состояния сначала 200-й шкуркой, а потом 400-й (ваша рука – лучший индикатор шероховатости), так же реомендую проклеить по углам морды полосы из толстой (ее используют для теплоизоляции водопроводных труб) стеклоткани для увеличения жесткости конструкции.
Шаг 8-й: Начисто обрежьте изделие. Если все делать аккруратно и отшкурить морду до абсолютно гладкого состояния, то можно приступать к покраске: обезжирить , загрунтовать , прошкурить (400-я шкурка у вас ещё осталась??) и покрыть краской (в печке сушить можно, но не более чем при 50 градусах)
P.S. Если кто-то сомневается в прочности данного изделия, то падение со шкафа по вине моей шустрой кошки ему нипочем, не говоря уже о воде и прочих агрессивных жидкостях ведь эпоксидка не сохнет, а полимеризуется, значит её уже ничем кроме лома не «возьмешь»?.
Данная светотехника была одобрена и сертефицирована серпуховским ВНИИ Мотопромом и была признана повышаюшей пассивную безопасность транспортного средства. Так же не забудьте, что сиё изделие должно отвечать ГОСТу т.е иметь дальний, ближний и габаритный свет.
Думаю, сей незателивый способ будет полезен самопальщикам, бюджет которых крайне скуден, ведь по данной технологии можно делать не только морды, но и облицовки, прочий фейринг и ещё то, что пожелает ваша фантазия. А если раздобыть компьютерную программу проэктирования аэродинамических поверхностей то..... ну, об этом как-нибудь в другой раз.
Автор: Desert_Eagle
Источник: motoizh.ru
Благо линзовая светотехника Hella от разбитой BMW 5 серии очень неплохо смотрелась в обтекателе. Но т.к. эта оптика рассчитана на ксеноновые лампочки, то пришлось с небольшими обрезаниями цоколей установить обычные лампочки типа Н4 55/60вт.
И дело пошло.
Шаг 1-й: Найти подходящий эскиз в каком-нибудб журнале, отсканировать и проработать на компьютере дизайн морды, её размеры, а так же было бы неплохо «пристыковать» морду к самому мотоциклу (естественно в электронном виде), для этого, понятное дело, вам понадобится отсканированная фотография вашего мотоцикла. Я для этих целей использовал Addobe Photoshop и Paint, на худой конец, если нет доступа н компьютеру (что в наше время весьма сомнительно), можно попытаться нарисовать морду в карандаше. Сразу же продумайте крепеж и компоновку световых приборов.
Надеюсь, подобрать на свой вкус морду в каком-нибудь красочном журнале особого труда не составит.
Шаг 2-й: пойти в строительный магазин и купить утеплительный белый пенопласт (Для справок на одну морду хватит куска 100х100х5см ) ;Стеклоткань толщиной 0.1-0.2 мм (на одну требуется морду около 6 кв. метров) ; Эпоксидку (Клей эпоксидный ЭДП) (на одну морду требуется около 1-1.2 л), ацетон (0.5л) ,Клей ПВА (0.25л), шкурку зернистостью 150-200 и 400-600. Думаю, такие вещи как нож, ножницы и напильник есть у каждого?
Шаг 3-й: склеить из пенопласта (с помощью клея ПВА) кирпич нужного размера, ОБЯЗАТЕЛЬНО разметить, нарисовать эскиз (делать это можно только спиртовым фломастером, иначе пенопласт «поплывет» и с помощью ножа и шурки сделать из него «болвана» (матрицу)
Шаг 4-й: Вымазать болвана тонким слоем эпоксидки и на нее наложить 2 слоя стеклоткани. Когда эпоксидка высохнет, прошкурить заготовку мелкой шкуркой (зернистость 400-600) для избавления от мелких неровностей и пузырей (не вздумайте применять воду!!!)
Затем повторить вышеописанную процедуру 6-8 раз.Следите за тем, чтобы не образовывались складки и пузыри, иначе они потом ещё попьют у вас крови. Не бойтесь разглаживать стелоткань руками, эпоксидка хорошо отмывается теплой водой с Fairy (это не реклама! ?) В итоге на болване получится прочная и нетолстая корочка из стеклопластика, которая и будет в последствии именоваться мордой.
Шаг 5-й: Наденьте резиновые перчатки, пойдите на улицу или на худой конец на балкон и полейте пенопласт ацетоном (если делать будете на балконе, проследите, чтобы среди прохожих внизу не было ваших друзей?). Сделав это вы увидите, что пенопласт растворится .
Теперь вам предстоит кропотливая работа с ножом, напильником и шкуркой по доводке поверхности до идеального состояния. Это занимает много времени, но если всё сделаете правильно, то вам будет приятно держать морду в руках.
Шаг 6-й: Сделайте крепеж из стальных пластинок с отверстиями (как в детском конструкторе) , приложите на место, смазанное эпоксидкой, а сверху наложите ещё слой стеклоткани . на него закрепите светотехнику.
Шаг 7-й: Обрежьте лишние лохмотья стеклоткани и подровняйте края лобзиком или напильником , вылепите крепеж, на котором сама морда будет крепиться к мотоциклу (я свою прикрепил к траверсам) и вышкурите заготовку до абсолютно гладкого состояния сначала 200-й шкуркой, а потом 400-й (ваша рука – лучший индикатор шероховатости), так же реомендую проклеить по углам морды полосы из толстой (ее используют для теплоизоляции водопроводных труб) стеклоткани для увеличения жесткости конструкции.
Шаг 8-й: Начисто обрежьте изделие. Если все делать аккруратно и отшкурить морду до абсолютно гладкого состояния, то можно приступать к покраске: обезжирить , загрунтовать , прошкурить (400-я шкурка у вас ещё осталась??) и покрыть краской (в печке сушить можно, но не более чем при 50 градусах)
P.S. Если кто-то сомневается в прочности данного изделия, то падение со шкафа по вине моей шустрой кошки ему нипочем, не говоря уже о воде и прочих агрессивных жидкостях ведь эпоксидка не сохнет, а полимеризуется, значит её уже ничем кроме лома не «возьмешь»?.
Данная светотехника была одобрена и сертефицирована серпуховским ВНИИ Мотопромом и была признана повышаюшей пассивную безопасность транспортного средства. Так же не забудьте, что сиё изделие должно отвечать ГОСТу т.е иметь дальний, ближний и габаритный свет.
Думаю, сей незателивый способ будет полезен самопальщикам, бюджет которых крайне скуден, ведь по данной технологии можно делать не только морды, но и облицовки, прочий фейринг и ещё то, что пожелает ваша фантазия. А если раздобыть компьютерную программу проэктирования аэродинамических поверхностей то..... ну, об этом как-нибудь в другой раз.
Автор: Desert_Eagle
Источник: motoizh.ru
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "МОРДА РУЧНОЙ РАБОТЫ":
Автор новости: Rust
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
