Ванкель ето ванкель. Он роторный, у него нет коленвала как такового.
А тактность - за сколько ходов поршн, происходит полный рабочий цикл.
Вот и подумай как ето можно придумать - 3т 5т. Ну про 6т может и реально, но помоему етобред получится. Потому бывают только 2т и 4т.
Тактность всегда должна быть кратной двум.

А интернет и журнал за рулем - полный сброд. Особенно интернет. Вот один такой как ты сказал и все подватили. А потом ты почитал. Эпидемия неучей (извини но ето так)

Кстати ванкеля в школе проходят. Помоему в классе 8-ом 9-ом. И двух тактники тоже.

У меня юпитер. Не могу померить то чего нет. А в катушке киловаттами точно не пахнет. Скорее милливатты. А вот Вольт, ну может килловольта 2-4. На инжекторной десятке, модуль дает все 12

мы ванкеля и 2т в школе не проходили, согласен что в интернете полный сброт но я могу отличить правду от бреда, 3т и 5т это название в простонародье и в 3т и в 5т выполняется все четыре такта (впуск сжатие рабочий ход выпуск) и в 2т тоже все 4такта только обьедененые

че то говорите о фигне какой то
возьми сделай а потом расскажи что получилось на много интереснее я бы хотел попробовать))
Удачи тебе в не легком деле))

спасибо ина это только на десятке около 30 килловольт(извеняюсь я ошибся не килловат а килловольт) у меня на урале 12 килловольт

30 килловольт в строчном трансформаторе цветного телевизора.

я сейчас работаю над двигателем ибодулаева на базе планеты степень сжатия будет в районе 25 едениц если не взорвысь то обязательно отпишусь и видео выложу

Не будет :) Не даст тебе планетовский горшок столько очей. Етож уже дизель.

просто для расчетов мне надо длину шатуна, и для нормальной работы двигателя нужна искра в 35-40килловольт минимум

у меня выйдет, я с ураловского движка бы сделал но клапана и форма камеры сгорания не позволяет прыгнуть выше 16, конечно и с этого можно попробовать но мало будет

С ураловского больше вероятности сделать, нежели с планетовкого.
Да и если бы хотел, сделал бы сам головку.

у меня нет возможности новую головку отлить для урала, да и планетовский движок длиноходный для багги самое оно

vladimir_imz,
А как на счет того что гильза циллиндра у юпитера опускается в сам картер???У планеты такого нету.Ну поставиш ты ети циллиндра а толк?У тебя поршень из циллиндра вылазить будет в низу.

я же говорю что с ижами дело не имел и всех тонкостей не знаю, на сколько он будет вылазить?

vladimir_imz,
Ну короче гильза сантиметров на 5 в картер уходит.Значит и поршень также будет вылазить.

ПЛАНЕТОВСКИЙ ШАТУН СПАСЕТ! кстати какой он длины мне для рассчетов надо

vladimir_imz,
Ну ето не знаю не мерил.

Ты лучше замути V-twin из планет :) История знает один экзэмпляр. Парни просто психи.

мне нужен движок до 350 (по критерию класса д3 самый легкий класс багги) лучше всего подходит планетовский движок)

А зачем тебе еще что то ковырять. Планета и есть 347кубиков.

Ну тогда интересно как можно форсировать двухтактник? Ну чтоб было больше хотян на 5лошадей.

Купи от японца двиг. Хотяб кубиков 250 - там уже 50 лысых есть

НЕЗНАЕШЬ КАК ФОРСИРОВАТЬ?

Ну уж не установкой в юпитерский двигатель шатун от планеты.
Ресурс у 2т не такой чтоб позволить форсировку.

Если есть идеи - пиши тут.

о ресурсе реч не идет так двигатель для заездов, а если делать из планеты двигатель ибодуллаева то ресурс не уменьшится, но мощность возрастет на 70-100%(без обычных приемов форсировки типа улучшения продувки, резонатора, карбиратора мощного, колец хромированных и турбины)

Мощность выше, выше и нагрузка на все детали. Следовательно, ресурс ниже

vladimir_imz,
Увеличь впуск.Я тут гдето читал статейку.
Там поршень на 4 мм подрезать надо.Наполняемость смесью в итоге лучше.