вообщем такая проблема,стал разряжаться акамулятор,тоесть зарядка стала идти только на больших оборотах и то недостаточная,не могу понять в чем причина,и лампочки перегарают в щитке приборов,помогите

test message

xron53,
не ту тему выбрал.
Меняй БПВ.

Сегодня покатался отдуши, за два рейса своим мотом перевез "теоретически два мота", планета5 и 4 с доками обе. Суммарный пробег 166, шея от шлема болит. Эти моты буду востонавливать по принципу Дешево и Сердито(как обычно)

Вот сама рамы с двигом(двиг какойто не совсем пятый, может из за того что 87 года, на карманах замки как на четвертом и предыдущих)

Крышка правая планеты купленой тоже какаято не пятая
И к стати кто что считает про мот с доками советского образца с умершим хозяеном. Каким этот мот нужно считать(в смысле с доками или без) и еще вот на форуме многие моты берут = пишут с доками= а доки хозяена у которого брали или неизвесно чьи?

Nik-Sero,
нашел я такой клей.http://www.ekpv.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,656/option,com_virtuemart/Itemid,34/

FishKAV, если он такой как написано в инструкции, то я тоже себе такой хочу!

заметил износ острия фиксатора вала перемещения вилок
решил востановить с помошью наждака
конечно зазор есть, но невелик, а в положении нейтраль контакт стабильный!(лиш бы не заедало)


Со слов хозяена, двиг капиталили(замена шатуна и пальца с подшипником НГШ, так же расточен под 1Р) и после капиталки не эксплуотировался.Сняв сегодня головку был приятно удивлен
На этом двиге в ближайшем будущем не придется применять этот прибор

В этом осеннем сезоне новособранная планета с двигом П3-02 и охлаждением от СЗД потрудилась отдуши
Жалко доков вообще нету(списанная), но приобретенная выше спасет ситуацию
Расход 80 бензина с 2Т маслом при езде по огороду(перевозка перегноя, как с грузом так и в холостую) составил один литр на один час работы. Замер времени работы осуществлялся автоматически (механически-электрически)

Почему бы и нет! Описан хорошо, разницы нет какой клей самое главное что бы функции выполнял нужные. Я вообще приклеивал пластинку что-бы при запресовке не замять саму пластинку и не забить смазочный канал. Только нужно быть уверенным что бы он не намертво приклеивал, потому что нужно учитывать дальнейшую разборку и ремонт. Я уверен что при разборке у меня не возникнет проблем, он отходит легко после того как выпресуешь обойму, отвёрткой поддел и пластина снимется, а клей останется на пластине потому что она железная и он имеет такую структуру специально что-бы потом его не отдирать от аллюминия

не помешалбы по случаю такой клей на полку, и смазку твердую бы еще МС2000.

и недорого, как раз вписывается под "Дешево и Сердито".

Так покупай, есть же в продаже.
А МС2000 зачем она нужна, просто хорошо подобрать поршневую и никакая смазка не нужна, я думаю это филькина грамота, если поршень выработанный то не стоит его реабилитировать лучше купить новый.

я слышал байку про то, что она уменьшает "врожденный" звон Юпитеров...

Vensab,
ага, перед продажей

Да ну,,, байки из склепа!

если только на какое то время

На позвякивающем юпе еще ездить и езить можно, даже нужно. для продажи вешь хорошая и для себя в межсезонье смазал и тыщи три в сезон откатаешь!

у нас мазал один пацан этой смазкой.хватило на 1243км

А что за смазка то, я про такую даже и не слышал?

А после этих 1243км что произошло?

скорее всего, застучал, затрещал весь)

Ровно в 1234 поршня превратились в тыкву

в мякоть оранжевую

Есть КВ планета который сильно болтается (износ подшипника НГШ), есть КВ планета который "звенит" и его прессовали (колхозники), есть шатун планета. Хочу пока не преобретая РемКомплекта из составляющих собрать один(возможно самоточение пальца НГШ из крепкой железяки (типа шкворня).
Для начала проверил биения в центрах КВ который прессовали. На нем правая шейка где ходит сальник 0,28мм максимальное биение, левая тоже где сальник 0,21мм. Максимальные и минимальные биения приблизительно с противоположных сторон.

Завтра постараюсь крутануть на биения КВ который не прессовался ни кем. И нужно придумать сам процесс перепресовки, чтобы хуже не было( хотя хуже уже некуда, КВ пока мертвые)

Вывезенные кучки перегноя лень было руками раскидывать, изготовил крепление бороны зубовой.В начале кучи разбивал мотом, гонял по кругу перепрыгивая через них. Потом двумя боронами разровнял. Временной расход топлива больше на бороновании чем на транспортной работе.


пока затишье, на работе завал.
"Терзают мутные сомненья" на юпитере с большим пальцем НГШ и на планете игольчатые подшипники не одинаковые?

student_ya Вывезенные кучки перегноя
Т.к. осень дождливая и в огороде по грязи да еще и по перегною ездить не АЙС, а кроссовая покрышка рубля полтора стоит наверное, появилась необходимость изготовить самостоятельно(увидел в статье этого сайта).
Покрышку ижевскую взял новую(по протектору), а тросик вылез из корда, его я и срезал полностью. Прорезал в ней 12 окон. Вставил во внутрь минсковскую нормальную покрышку(3.00-18) закрепил 12 болтами с круглой шряпкой. Минсковская камера и ижевский диск . Получилось удачно= советую= роет отлично