её этого не надо,корпус катушки к массе не нужно подключать

Да,минус катушки идёт на коммутатор,раз у тебя БСЗ,(а в контактном зажигании идёт на контакт),другой минус должен идти на "Стоп-Двигатель",если он тебя нужен оставь,а если нет отключи его.

А ты провод который шёл на контакт убрал? тогда этот идёт на Стоп-двиг.

Все спасибо, разобрался. Я предполагал, что это двиг-стоп, но для страховки я спросил у вас. В выходные мне пришли поворотники. Шли около 3 недель. Также заказывал зарядное устройство самое простое на 2А 12В. Еще купил две эмблемы ИЖ, после покраски поставлю на бак. Красить планирую через неделю, пока ищу компоненты. Перепаял диодный мост новыми проводами. Процесс движется маленькими шагами.

Действительно проблема в замке зажигания, его уже не спасти.
И вопрос у меня по поводу поворотников. Где +, а где -?
На проводах ничего не написано.

cbrovich,

Поворотники на обычных лампочках или на светодиодах?Если на обычных лампочках,то без разницы какой минус.а какой плюс,в крайнем случае можешь вскрыть один и посмотреть какой провод к цоколю(минусу)подключен,а какой к центральному выходу.

miha.s12,
Да там на обычных лампочках, спасибо Миш.

Поворотники работают, завтра переделаю под мамы, папы. Еще нашел причину, когда у меня не было искры. Виной всему двиг-стоп. Когда он стоял искры не было. А когда скинул клемму искра появилась! Завтра отрегулирую по нормальному.

Хочу уточнить по поводу настройки зажигания. Когда бабочка на выходе из датчика, то происходит искра. В этот момент нужно затянуть площадку, верно?

cbrovich,
По идеи так, но потом лучше подрегуливать по месту, посмотреть как работает на раньше /позже. Мне на юпе пришлось делать немного позже, чем когда было затянуто четко по пробиву искры.

Поставил 1,1 вмт и отрегулировал площадку, когда происходит искра.
Пока настраивал подсел аккумулятор, стал заводить, схватил и заглох. Ставлю АКБ на зарядку и буду пытаться заводить.

Полная жесть конечно с моим мотоциклом. Полетел оптический датчик, не реагирует на бабочку. Не дает искру, просто светится диод. Похоже та ситуация с аккумулятором дает о себе знать. Перед этим я зарядил аккумулятор и попробовал завести моц, завелся 3, 4 секунды поработал и заглох. Смесь в цилиндр поступает, с искрой все гуд, свечу менял результата нет. Толи подсос толи сальники, один бог знает что в нем не так.

Вот вот, залило его...

Поставь контакты и проверь нормально.

FRAER,
Кстати забыл сказать. Я когда подключил аккумулятор датчик на искру не реагировал. Потом протер его все заработало, повернул ключ зажигания и услышал сильный хлопок. Я вот думаю может это коммутатор так сгорел?

cbrovich,
Вполне возможно!

Если этот холопов из глушителя то просто когда поворачиваешь ключ то подаётся + на бабину и происходит искра( смесь воспламинилась)

alex.zolkin2013,
Да это я знаю, что при повороте ключа пробегает искра. Скорее всего датчик сгорел, но блин обидно. Я даже не покатал на нем, придется новый заказывать. Теоретически, если искра пробегает на свече, то коммутатор тут не причем. А вот датчик сильно тупит.

Приветствую.У меня так было.тоже случайно подсоединил неправильно аккумулятор.Сгорел комутатор.Искра есть иногда,но не заводится.Правда у меня на д.х.

Спустя очень много времени, сданы экзамены и это значит, что пора бы заняться своим мотоциклом. Планирую сейчас начать делать капитальный ремонт двигателя, уж что-то мне подсказывает, что прежний владелец был явным рукожопом, ладно постараюсь без троллинга старого владельца. В общем, буду менять все подшипники, скорее всего перепрессовывать коленвал, сальники. Какую марку подшипников, сальников посоветуете, чтобы мотор нормально себя чувствовал? Много тем курил на форуме, но единого мнения меня нет и да это моя первая капиталка, надеюсь все по фэншую сделаю. Ну и пару видосиков запилю по поводу этого всего.

Для меня цена подшипников, сальников не имеет значение, если уж делать на совесть, то делать на совесть!

Это норма.


Ну, самые опупенные подшипники фирмы SKF. Только нужно остерегаться подделок. А сальники... хз, я знаю только один вид сальников, которые продают. И они не подводят. Если искать другие сальники, то это наверное нужно подбирать импортные аналоги по размерам.

cbrovich,
Роликовые подшипники на коленвал советую поставить в пластмассовой обойме потому как они дают меньше шума это примерно вот такие Я вот тут все подшипники заказываю. Обычно отечественного производства-не жалуюсь.

parfent,
Понял тебя, Андрюх. Куплю наверное набор сальников, вроде по отзывам не такие плохие.
shill-off,
Вань, а сколько примерно они у тебя отходили?

cbrovich,
Капиталил дядьке планету на таких же, у него на них накатки почти 15.000 (люфтов пока нет) на своей планете около 5.000 При запресовке сальника с левой будь внимательнее не переусердствуй и оставь расстояние между сальником и наружной обоймой подшипника (которая впрессовывается в картер) потому как там идет канал для смазки коренных подшипников.

Так там же специальная звездообразная шайба ставится, которая не даст сальнику встать в упор к подшипнику.

Как я понял в двигателе всего 7 подшипников.
2 подшипника №2505, 1 подшипник №304, 1 подшипник №192906, 1 подшипник №204, 2 подшипника №203. Верно?

Можешь ещё и в корзине сцепления 104 подшипник поменять.

miha.s12,
Скорее всего поменяю, осталось купить газовую горелку простую в баллончике, подшипники. Еще не решил какую фирму буду брать, одни говорят, что Российские попадаются бракованные, фирменный стали реже подделывать.