Меню клуба
Общие темы
Мотоциклы ИЖ
Мотоциклы МИНСК
УРАЛ и ДНЕПР
On-Line
Всего на сайте: 7
Пользователей: 0
Роботов: 0 Гостей: 7
Наши Конкурсы
|
Настраивал карб, настраивал, да чуть не офигел))
Итак господа Ижеводы и и Ижелюбители, нужны ваши советы и пояснения, а
то я сегодня чуть не умер с перепугу.
Вобщем, сегодня задался бездельный денек, и я полез в гараж к своему ИЖ
Юпитер 5,
думал что б с ним сделать, и решил я карбюратор подстроить.
Для ясности:
знаток я не ахти какой и только все понемногу узнаю. Вот, открыл я
страничку
книжицы, где написано как это делать и давай все по порядку, снял
карбюратор,
промыл его, выставил в исходное положение болты-винтики (все по
мануалу), карб
на место и давай строить.
Вот строил я строил, у меня по неопытности
нихрена не получалось, движок работал долго. И вот в один момент движок
как сдурел.... Я его только завел, и сразу обороты подскочили на
максимум! Мот ревет, я с перепугу давай выключать зажигание: ключ
повернул - 0 реакции, лампочка нейтральной передачи горит; потом открыл
отсек с акумом, поскидывал клеммы с него, реакции никакой, мот ревет, я
боюсь, лампочка не помню, не глянул.
Потом скинул люльки со свечей, и
тут я действительно удивился, мот продолжал работать на максимуме!
Помогло только то что я бензин перекрыл, через некоторое время мот
затих.
Вот так вот, я перепугался страх как  заодно и соседи со
мной.
Что бы это могло быть? Как с этим бороться? Заодно может есть какие
секреты настройки карбюратора К-62Д?
И еще, я начал настраивать карб, из-за
того что у меня из выхлопных капала жидкость, вроде бензин. Вот, буду
рад помощи и советам!
Автор новости: Bierhoff
Комментарии:
| написал:
pabiahais | 14 мая 2010 23:55 | На сайте с: 14.04.2010 | |
|
Посетители
Имя: --
Публикаций: 10
Комментариев: 14
|
Нагар 100%. почисти его и все будет окей!капает из труб это конденсат!
|
|
| написал:
trojan1992 | 15 мая 2010 07:35 | На сайте с: 12.04.2010 | |
|
Посетители
Имя: антон
Публикаций: 1
Комментариев: 16
|
было у меня такое когда я заслогку ноаборот поставил))тоже перепугался до ужаса ))а ещё возможно ты много оборотов поставил вот он и заорал как нерезаный))
|
|
| написал:
Greshnik | 15 мая 2010 19:37 | На сайте с: 2.05.2010 | |
|
Посетители
Имя: Гоха
Публикаций: 2
Комментариев: 30
|
у меня было похожее на восходе а причиной была какая то задирка на поршне она нагревалась и работала уже не от свечи прям блин как Formula 1
--------------------
ИЖ Планета 5
|
|
| написал:
ZuZick | 16 мая 2010 13:41 | На сайте с: 10.04.2010 | |
|
Посетители
Имя: Юрий
Публикаций: 1
Комментариев: 33
|
я не знаю, заслонку ни как по другому не поставишь если родной нормальный арегинальный карбюратор... скорее ты гайку подъема заслонки откутил больше чем нудно, или либо и СКОРЕЕ всего у тебя игла на деление или на 2 даже выше стоит!!
|
|
| написал:
violentpain | 16 мая 2010 14:12 | На сайте с: 6.01.2010 | |
|
Посетители
Имя: Алексей
Публикаций: 1
Комментариев: 389
|
ЕСТЬ БАБКИ КУПИ 65ИЛИ68.62 БЕНЗИН КУШАЕТ ПОБОЛЬШЕ.1000РУБ ПЛЮС ФИЛЬТР ЗА 25РУБ И ЗАБУДЬ ТЫ ПРО ЭТОТ КАРБ.ЛУЧШЕ СРАЗУ И ТРОСИК ГАЗА ПОМЕНЯТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СМАЗАВ
--------------------
Черт на колесе:)
|
|
| написал:
wiesmangt-2 | 16 мая 2010 21:04 | На сайте с: 18.04.2010 | |
|
Посетители
Имя: Андрей
Публикаций: 0
Комментариев: 7
|
У меня такая же хрень была на юпитере, долго не мог понять из-за чего это  А потом через некоторое время я заметил, что между карбом и коллектором прокладка мокрая, и тут я понял вчём дело, это воздух просто подсасывает, а смесь естественно бедная из-за этого будет и эфект калийного зажигания тоже будет, и я просто взял герметик и промазал это место, а прокладку попросту выкинул. И всё, двиг стал работать нормально 
P.S. двигатель был после кап. ремонта, ни какого нагара в цилиндрах и трубах небылло, все сальники и манжеты стояли новые.
|
|
| написал:
jeka9993 | 17 мая 2010 08:52 | На сайте с: 12.05.2010 | |
|
Посетители
Имя: Жека
Публикаций: 4
Комментариев: 11
|
у меня тоже было такое,у меня была проблема с тросом он начал распушиватся,поменял и все норм,карбюратор я настраиваю обычно так,винт качества закручиваю до упора,,а потом два-три оборота назад,потом регулирую холостой ход,а насчет труб ты их сними достань глушаки из них промой глушители убери нагар на них,если нагара много положи их в какую нибудь емкость и залей солярой она разьест всю эту хрень,сами трубы возьми и вылий то масло всю хрень,или залей туда солярки и пополощи их,и посмотри чтоб нагара в коленнах на было,если нагара много,то залей их соляркой и пускай постаят чтоб откисла вся та хрень. я се так делал все норм,щас работает как часики. |
|
| написал:
violentpain | 17 мая 2010 12:03 | На сайте с: 6.01.2010 | |
|
Посетители
Имя: Алексей
Публикаций: 1
Комментариев: 389
|
ЛУЧШЕ В БЕНЗИНЧИКЕ ОН ПОКРУЧЕ ОТМЫВАЕТ НО И ПОДОРОЖЕ.ПРОЦЕСС НЕ ЧАСТЫЙ МОЖНО И РАЗОРИТЬСЯ ЛИТРА НА ТРИ
--------------------
Черт на колесе:)
|
|
| написал:
777diman777 | 24 мая 2010 20:37 | На сайте с: 28.02.2010 | |
|
Посетители
Имя: диман
Публикаций: 5
Комментариев: 203
|
Ребят помогите советом.Кто нибудь пробовал покупать рем комплект для карбюратора?А то у меня заслонке пи..да пришла а некоторые говорят что комплекты ети все фигня.
|
|
| написал:
faint | 24 мая 2010 21:01 | На сайте с: 29.01.2010 | |
|
moderator
Регион: 56
Имя: Владимир
Публикаций: 4
Комментариев: 1184
|
777diman777 ,себе как то раз ставил с ремкомплекта и ничё,сколько знакомых пользовались ремкомплектами и в магазине продаю такие и жалоб ещё не было! так что не знаю кто тебе там сказал что это фигня... |
|
| написал:
Morkovka | 24 мая 2010 21:02 | На сайте с: 10.05.2010 | |
|
Посетители
Имя: Санек
Публикаций: 1
Комментариев: 110
|
почему фигня?
|
|
| написал:
777diman777 | 24 мая 2010 21:05 | На сайте с: 28.02.2010 | |
|
Посетители
Имя: диман
Публикаций: 5
Комментариев: 203
|
Ну спасибо за совет завтра пойду покупать.
|
|
| написал:
Morkovka | 24 мая 2010 22:08 | На сайте с: 10.05.2010 | |
|
Посетители
Имя: Санек
Публикаций: 1
Комментариев: 110
|
диман ет те же самые запчасти непойму ко те ету чуш сказал
|
|
| написал:
violentpain | 25 мая 2010 00:19 | На сайте с: 6.01.2010 | |
|
Посетители
Имя: Алексей
Публикаций: 1
Комментариев: 389
|
777diman777 ОДНО СКАЖУ.РАЗ СЛОМАЛАСЬ ЗАСЛОНКА ЕЕ ТОЛЬКО И МЕНЯЙ.ПОСТАВИВ ПОЛНОСТЬЮ ВЕСЬ КОМПЛЕКТ МОЖЕТ И ЛУЧШЕ А МОЖЕТ И ХУЖЕ РАБОТАТЬ БУДЕТ.ОСОБЕННО ЭТО БЫВАЕТ ИЗ ЗА НЕ КАЧЕСТВЕННЫХ ЖИКЛЕРОВ.ВЕРНЕЕ ИХ ДИАМЕТРА И ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ.И ЗАСЛОНКУ НОВУЮ НЕ ГНИ И НЕ РАЗГИБАЙ С НОВИ А ДЛЯ НАЧАЛА ПОПРОБУЙ ЕЕ ЗАСУНУТЬ В КАРБ БЕЗО ВСЕГО.ДОЛЖНА СПОКОЙНО ПРОВАЛИТЬСЯ НЕ ЗАЕДАЯ НА СВОЕ МЕСТО.ЕСЛИ ГДЕ ТО ЗАДЕВАЕТ ТО ЧУТЬ ПО ЧУТЬ РАЗГИБАЙ ИЛИ СОЖМИ.ПРОСТО У МНОГИХ ЭТО ЧАСТАЯ ОШИБКА
--------------------
Черт на колесе:)
|
|
| написал:
ivan839501 | 25 мая 2010 10:59 | На сайте с: 15.04.2010 | |
|
Посетители
Имя: Иван
Публикаций: 5
Комментариев: 675
|
народ а у меня заслонка вся покарябанная это она значит чуток задевает так доллжно бать или нет?
|
|
| написал:
Wka | 25 мая 2010 11:15 | На сайте с: 13.05.2009 | |
|
Посетители
Имя: Илья
Публикаций: 6
Комментариев: 72
|
ivan839501, канеш заслонка будет задевать. Там же смесь туды-сюды носится! |
|
| написал:
violentpain | 25 мая 2010 13:21 | На сайте с: 6.01.2010 | |
|
Посетители
Имя: Алексей
Публикаций: 1
Комментариев: 389
|
ivan839501 проверить очень просто.так как карбер выполнен не идеально то заслонка трется о стенки при работе газом.ВЕСЬ СМЫСЛ В ТОМ ЧТОБ ОНА НЕ ЗАЕДАЛА,ОПУСКАЛАСЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ НА СВОЕ МЕСТО.НЕ ЗАДЕВАЛА.ПРОВЕРИТЬ ОЧЕНЬ ПРОСТО:СНИМАЕШ КАРБ ЕСЛИ ЛЕНЬ ТО ВЕРХ КАРБА С ЗАСЛОНКОЙ И ТРОСИКОМ.ОТСОЕДИНЯЕШ ЗАСЛОНКУ ОТ ТРОСИКА ЗАПОМНИ КАК СТОЯЛА А ТО НАЧНЕШ ТЫКАТЬ ЕЕ ТУДА ДА ВСОВЫВАТЬ НАОБОРОТ.БЕРЕШ ЗАСЛОНКУ ДВУМЯ ПАЛЬЦАМИ НАПРАВЛЯЕШ НА ЕЕ ПАЗЫ И ОТПУСКАЕШ.ОНА ДОЛЖНА САМА БЕЗ ПРОБЛЕМ(ЗАЕДАНИЙ ЗАСТРЕВАНИЙ)ПРОВАЛИТЬСЯ НА СВОЕ МЕСТО.ЕСЛИ НЕ ПРОВАЛИВАЕТСЯ ГДЕ ТО ЗАСТРЯЕТ ЗНАЧИТ ДЕФОРМИРОВАНА И ПРИ РАБОТЕ БУДЕТ ТОЧИТ И СЕБЯ И СТЕНКИ КАРБА ЧТО ОЧЕНЬ НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО.СООТВЕТСТВЕННО ЕСЛИ ОНА ХОРОШО БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ РАБОТАЕТ ТО МОЖНО И ПРУЖИНУ ИЛИ СЖАТЬ ИЛИ УКОРОТИТЬ И НЕМНОГО РАСТЯНУТЬ(ОСЛАБИТЬ ПРОШЕ ГОВОРЯ) ПОМАЗАТЬ ТРОСИК ГАЗА ЕСЛИ СТАРЫЙ ЗАМЕНИТЬ И ПОМАЗАТЬ И БУДЕТ ГАЗ ОЧЕНЬ ЛЕГКИМ.ПРИ ДВИЖЕНИИ РУКА БУДЕТ МЕНЬШЕ УСТАВАТЬ.ДЕЛАЛ СЕБЕ ДЛЯ РЕБЕНКА.ДА ОПУШЕННУЮ ЗАСЛОНКУ С НЕСНЯТОГО КАРБА ЛЕГКО ДОСТАТЬ ПРОВОЛОЧКОЙ СДЕЛАВ НА КОНЦЕ КАК БЫ КРЮЧЕК.ГАЗ БУДЕТ В РАДОСТЬ:)
--------------------
Черт на колесе:)
|
|
| написал:
ivan839501 | 25 мая 2010 17:54 | На сайте с: 15.04.2010 | |
|
Посетители
Имя: Иван
Публикаций: 5
Комментариев: 675
|
violentpain пасиб)))
|
|
| написал:
Terr0r1st | 1 июня 2010 14:24 | На сайте с: 1.06.2010 | |
|
Посетители
Имя: Артём
Публикаций: 0
Комментариев: 7
|
у меня такая же хрень была на Минскаре, тоже отрубил и зажигание и высоковольтник выдернул и так дальше орал)))) тупо свечку поменял и тросик газа , если бы он заслонку неправильно поставил при скидывании газа он бы у него просто бы глох вот и все
|
|
| написал:
fedor77728 | 11 июня 2010 13:16 | На сайте с: 11.06.2010 | |
|
Посетители
Имя: Фёдор
Публикаций: 0
Комментариев: 1
|
Вот у меня такая же проблема была,только я не дожидался пока у меня топливо в карбюраторе кончится,я просто заткнул сапло у воздухоочистителя,и мотоцикл заглох.Я до сих пор не знаю,что же с карбюратором такое,поставил другой и всё нормально стало,дело не в заслонке,а может быть из-за нагара на свечах,но почему когда рабочий карб ставишь,то всё хорошо становится?
|
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Последние комментарии на сайте:
Последние сообщения на форуме:
1
|
Поиск по сайту
Ваше мнение
Новые фото галереи
Случайное фото
ТОР новости
RSS лента
Подпишись на свежие новости с нашего сайта.
|
Вход на сайт
