может корзина открутилась (мне кажется точно открутилась!)

FRAER,
цитаты твое оружие)

Помогите пожалуйста! У меня Иж Планета 5. Со сцеплением просто беда! Закручивал 5 гаек и оставлял 4мм, но сцепление всё равно буксует и в добавок ещё ведёт. Сразу говорю диски новые.

Artem_planeta5,
скорее всего неравномерно работает нажимной диск, снимай левую крышку и выставляй выжим, может ещё пружины корзины с разным усилием.

borodman, диск постараюсь настроить. И ещё вопрос люфт самой корзины допускается, он у меня около 1мм.

Artem_planeta5,
люфт допускается, у самого есть, а насчет сцепления попробуй поставить барабан сцепления пошире, мне помогло, раньше сцепление вело и буксовало что только не делал а поставил барабан широкий и все хорошо стало, мягкий и идеальный выжим

Artem_planeta5,
Настраивай выжим. И проверь все железные диски на ровность.(положи их на стекло) Не ровные соответственно под замену.

Блин ну я не знаю что и делать! Диски вроде все ровные, сцепление сейчас не ведёт, но на ходу буксует. У меня подозрения на диски, они китайские, и ещё сегодня обнаружил, что на одном диске нет трёх усиков. Может ли из-за этого буксовать?

Artem_planeta5,
Сейчас с телефона сижу, много рассусоливать,не особо...
Скажу основное: диски, а именно выпуклости перед становкой нужно проходить наждачкой с обоих сторон. Диск порченый убирай нафиг. И как ты отделяешь что буксует?

Когда даёшь оборотов побольше, особенно ощутимо на 4 передаче, и ещё может просто тяжело у меня звездочка от Юпитера на 22 зуба. Я думаю поменять все диски и пружины новые купить.

Небольшой свободный ход есть у ручки сцепления? Он должен быть. Если всё с ним нормально, то буксует из-за того, что регулировочные болты ослаблены. Закрути на нажимном диске каждый болт на полоборота. Должно стать лучше. Если всё-равно будет подбуксовывать, то закрути каждый болт посильнее.


Кстати вопрос, а как проверить это? Просто посмотреть одинаковая ли длина пружин?

parfent,
Только закрутив на одинаковое колличество оборотов и посмотреть ровность выжима))) это самый верный способ)

и так, и можно с помощью динамометрического ключа, действуя им как зажимом

Аааа, ну тоесть можно положить одинаковые по массе грузы и смотреть, чтоб пружины на одинаковое расстояние продавились?

Короче я сделал! Взял у друга новые диски и сравнил с моими. Оказалось что мои диски тоньше на 2-3 мм. Потом подобрал пружины одинаковой жёсткости, закрутил регулировочные болты до упора и открутил на 2 оборота назад. Теперь не буксует, но немного ведёт.(Думаю со временем диски притрутся.)

Сделай выжим побольше))


Китай, что с него возьмёшь?!

parfent,
мы делали по другому, сейчас попробую расписать
В общем так: привариваем к верстаку болт, сантимов 30 от края, на него наживляем гайку, немного в стороне и ближе к краю привариваем упор (кусок уголка, профтрубы и т.д., неважно), одеваем на гайку динамоключ, на воротке ключа тем же маркером делаем метку напротив центра упора (лучше сделать метку и на упоре), далее вставляем по меткам между воротком и упором пружину, давим на вороток, пружину сжимаем до конца - и смотрим какое усилие показывает ключ.
Мой вариант работы ключом в горизонтальной плоскости, если удобнее в вертикальной - всё делается по тому же принципу, плюс тогда можно определить точнее - как ты предложил с грузами.

У меня иж планета 5. с последних пор почему-то туго стало выжиматься сцепление (усилия руки едва хватает, чтобы выжать до упора).
из-за того, что был слышен скрип в области рычага выжима в правой крышке картера, разобрал и смазал червяк, который в нем находится и сам трос, но проблему это не решило.
что делать? сливать масло, снимать левую крышку картера и лезть к самой муфте сцепления? в чем может быть проблема?
заранее благодарю!

flyman,
Случайно новый тросик не ставил? У новодельных тросиков сейчас бобышки кривые идут, туго прокручиваются. Попробуй постравить СССР трос. Конечно сказать легче, чем сделать.

parfent,
да, недавно ставил новый тросик. его бобышки вообще были не по размеру. чтобы они стали в свои места мне их с обеих концов пришлось стачивать (уменьшение высоты и диаметра).
но дело врядли в них. при выкрученом регулировочном болте выжимается легко

Уж поверь на слово, в них. Мы другу на Юпитере всё перепробовали. Поменяли диски, настроили идеально ровно. Думали, шток сцепления гнутый, поменяли шток. Думали, что картер кривой, и шток трётся, забили туда полпачки солидола - толку ноль. И только потом поменяли тросик сцепления, и после этого скрип и тяжёлый выжим пропал.


Потому что при этом нагрузка на бобышках маленькая, и они легко проворачиваются в своих гнёздах.

flyman,
поменяй троссик, начни с малого ,правильно тебе Андрюха говорит, че вы все время из нутри то капаете? надо начинать с самого малого!

сколько покупал, все нормально было. Не знаю что у вас за троса там продают, но у меня норм все