Люди, помогите пожалуйста, уже месяц с мотоциклом мучаюсь. Кто-нибудь пожалуйста, объясните подробно как выставлять зажигание и регулировать карбюратор на восходе 3м . Карб к-62. Я в этом полный ноль, поэтому объясните как можно подробней, можно даже с картинками. Лето скоро кончится, а покататься очень хочется.

RodionErm,
К-62 это сложный карбюратор там чуть ли ненаугад его регулируешь тебе книгу надо там все написано начни с зажигания здесь в раздели книги должна быть

вот это регулировка карбакарб про зажигание я не знаю(

Большое спасибо!

посмотри внимательно, на генераторе с завода часто метки стоят по оптимальному зажиганию...

доводиш поршень до ВМТ,затем опускаеш вниз на 3-3.5мм,поворачиваеш статор,чтобы прорезь в статоре немного не доходила до индуктивного датчика(как на фото ниже)



(индуктивный датчик)

demon1605,
большое спасибо, вроде выставил)

У меня еще вопрос, что делать если искра хорошая, а мот все ровно не заводится? Я сам думаю, что дело в карбе, т.к после покупки мота, в него никто не лазил. Бензин подсасывается очень долго, около минуты надо жать, чтобы бенз покапал, только потом он заводится. Может там жиклеры закупорились, или еще что-нибудь, я бы его разобрал и почистил, но боюсь потом не собрать.

да там как 2 пальца об асфальт!! Все понятно зазберай И НЕ ПОИСЬ

сними прочисти краник, шланг. и карбе запорная иголка засоряется.не согни поплавок, ложи карб аккуратно

Большое спасибо за ответы, сегодня попробую разобрать!

снял нижнюю крышку карба, там два поплавка что дальше делать?

Что то я не пойм где эта запорная игла?

выдавливаешь ось крепления поплавка АККУРАТНО, ЧТОБЫ НЕ ИЗМЕНИТЬ положение медного язычка на поплавке,снимешь- увидишь там, где язычок цеплялся игла под гайкой.


вообще посмотри по форуму карбы - есть и рисунки и фото.

Вот карбюратор и краник.

Краник я раскрутил. В отстойнике было немного бензина. Вот посмотрите на его состояние, я не знаю, нормально это или нет.


Сразу вопрос, как его Чистить?
Вот собственно карб. Крышку поплавковой камеры я снял, дальше лезть не стал. Так что оцените визуально. Может быть найдете дефекты:




Еще вопрос, что это за шытрек?) как его называют? И должен ли он свободно ходит вправо и влево?

И как дальше чистить карб? Просто бензин подсасывается около минуты, хотя должен течь при нескольких нажатиях. Ну что скажете? Жду ответов.

Поплавки я снял, с язычка вытащил небольшую иголку, что теперь делать??

RodionErm,
на бензокранике там сетка сверху где прокладка её выковори и убери с нее грязь,на счет штрека это тот который держит поплавки?

ага)

Ну а вообще карбюратор норм или как? подскажите что дальше делать?

Бери насос и продувай жиклеры, все каналы.... Не так долго скажу проще здесь как с женщиной дуй во все дыры что видиш и будет тебе счастье. А еще резинку не потеряй с запорной иглы иначе беда закапает с конца угага

Сразу вопрос, как его Чистить?[i][/i]
отложения на кранике серьёзные, пробуй зубочисткой. сетка на основной режим , и вокруг сетки ищи отверстие для резервного питания.( лучще замени краник- новый или от явы с карбом вроде неплохо.та деталь,что двигается и есть ось поплавка. чаще двигается свободно. иногда туго.

кстати краник насосом тоже продуй

бак заодно промой.

Если я сниму сетку то она раскрошится. Чем и как мыть бак? И как продувать карб и краник? каким насосом?

хоть чем,можно водой,просто заливаеш в бак,взбултыхаеш и вылеваеш и так несколько раз пока вся грязь не выйдет.

обычным автомобильным качком.

Спасибо, завтра попробую продуть. Так скажите что насчет карба? Что с ним нормально выглядит или нет?

RodionErm,
по виду ничего не определиш,а так выглядит бодро.

А бак точно водой можно? а то ведь она потом в карб попадет.

RodionErm, невздумай водой, не пожалей бенза промыть бак