Чую, ночка собирается быть опять без сна... Неужели снова развязываем флудовойну?

- я спать, пока не поздно

Ага, и угодил прямо в диффузор карбюратора, на котором не стояло воздушного фильтра. При полном открытии дросселя, болт засосало в ЦПГ, и он, пробив на своём пути лепестковый клапан, перемолол всю ЦПГ и КШМ.

а затем через глушитель пробив флейту, стрельнул прямо в дядю Ваню

парни да хорош флудить! Ванька раскажет потом.

Да что б тебя

Ладно, больше флудить не буду.

Vomon,

Блин не было всего часик а тут то! а тут то! тут уже не болт нужен а а целую арматурину блин

Женек! Есть такое дело
Так вот как раз я эти два дня и пропадал в деревне в своих апартаментах-в гараже.

Еще минуточку!

Делайте Ваши ставки господа!

Почти угадал!

Вообщем ТАК! разобрал ЦПГ среднее кольцо стояло не на месте штифта почти нет Как я с таким кольцом на 3-й 100 с лишним жарил Вон он с права чуть выставляется.
Потом поиздевался над новым поршнем
Потом Снял кромки на кольцах
Потом взялся за цилиндр и принялся его усердно точить
И до того переусердствовал что вместо 52 мм от верха гильзы до верха окна у меня получилось 49
Потом снял как смог кромки на всех окнах собрал завел! КАйФ Движок работает процентов на 30 мягче ! до такой степени что слышно как лепестки хлопают-пощелкивают в клапане! Так что снять кромки это очень хорошая штука. Ну думаю настал твой час Студэбэйкер! выезжаю из гаража и чувствую что он НИ ХРЕНА НЕ ЕДЕТ! Пинка ему дают только на очень высоких оборотах например на 3-й он не тянет но если с небольшой горочки то после 80 ему как закиси азота добавляют он быстро разгоняется до 100 а потом 4-я и...............э.............. у-у-у-у-у-у-ууууууууу у------у--------у Короче не тянет уже на 4-й конечно еслиб до тех оборотов дотянул на которых он прет как черт то ...... но теперь это уже только во сне. Потом пробую без клапана все вертаю но это еще хуже туфта полная цилиндр на выброс!
Вот кстати заодно сфоткал как на впуске ступенька убрата
И что теперь думаете Ванька СДУЛСЯ! ?

Эх, жаль цилиндр...

shill-off,
даааа, дела однако! походу прийдётся менять горшок, это моё мнение. надо было лучше немного в ширь распилять на пару милиметров. эх Ванька, Ванька! перестарался ты однако. ну следущий точно так усердно пилять уже не будеш. запасной хоть есть?

Жалко конечно но его уже не вернуть и надо двигаться дальше и как говорится что не делается к лучшему.
И тогда у меня быстро созревает ход!
цилиндров у меня еще 2 штуки. И я уже сегодня созвонился с человечком который мне сделает расточку! Женек я тебе помнишь в ВК писал про него ну так вот помимо расточки переговорил с ним о резонаторе и облегченном коленвале. Насчет коленвала еще не решено буду ли облегчать но все таки припас и его, На этой неделе повезу цилиндр и старый к.в. советский еще, который я припасал на перепресовку вот и пришло его время.
Вот такое развитие событий!

неплохо!

давай дерзай, будет на сайте две сумашедшие планеты

отлично! у меня тоже кв стоковый лежит на запас, ток шатун индийский стоит.

hemicuda,
Я вот думаю насчет как пространство заполнить если его облегчить мож каким то герметиком термостойким залить?

намана)))) обороты значительно поднимутся и мощностной пик тоже.
не надо отчаеватся, значит что то не так, может теперь карб маловат, может еще что, надо подумать


неа, либо эпоксидка с алюминиевой старушкой либо как у Жеки, крышки сделать.

Да, лишний чугуний убрать и вставить цельный люминь.

Короче, теперь мопед валиит))))))))))))АХАХАХАХА, я так и знал, что "не взлетит".

shill-off,
Так стоп стоп стоп. Ты не спеши выкидывать. Ты зделал то много (хотел 6100 получилось 7500) но это еще не беда....для начала скажи мне какой у тебя ГТЖ стоит. К11 то ездил с 50 мм от верхней кромки. Пиленый мотор на много сложнее настроить чем сток а ты даже карб не пробывал поднастроить. Как так? Попробуй на ходу когда он как ты говоришь уууууууу..кает рукой прикрыть диффузор если поедит лучше значит беднит и наоборот если стало хуже льет. Еще сравни цвет свечей когда как ты говоришь подрыв с 80 до 100 и с равни с тем когда он не едит.

LexOn07,
Нагар да! бедная смесь-сухой черный-если проехать км 20 то он превратится в белый в карбюраторе жиклер стандартный на 280 вроде точно не помню пробовал иглу поднимать, пробовал обогатитель втягивать в разные положения-становится чуть лучше совсем чуточку.
Selya,
Я тебя ждал!

Мда... Планету не заюпитерить...

shill-off,
Померь компрессию! Вдруг не в горшке дело. И серьёзно, карб попробуй настроить.

parfent,
Компрессия не сравнится с той что была со старыми кольцами хотя на них зазор 1.5 мм был а чтоб притерется им в цилиндре который уже без хона надо прилично поездить.
Так че в него бурановский жиклер ставить?

Поддерживаю.

Попытка - не пытка.

У тебя получился высокооборотистый мотор. Но КПП ему не соответствует. Поэтому тебе нужно сделать передачи короче, чтобы на каждой передаче двигатель мог работать на высоких оборотах. То есть попробуй поставить маленькую ведущую звезду.