Я ниппеля с обратной стороны перед откручиванием полил нейтрализатором ржавчины, потом WD. При этом колесо не самое запущенное...
В целом спицы получились нормально, но я рассчитывал на блеск Замочил ниппеля, заодно помыл ось

Ниппеля, наверно не отойдут от ржы. Скорее всего придется новые покупать. Ребята, кто сталкивался, как сегодня качество ниппелей? Наверно только Китай сейчас?



Посмотрим, я в Инете нашел, как на ЛДСП агрегат сделать... Если за приемлемую цену профи не найду, буду сам

Пробую спицы отполировать с пастой ГОИ

Stels2009,
Прежде чем полировать, почисти мелкозернистой наждачкой, дабы налет убрать))

А они случайно не оцинкованные? Я не счищу покрытие?

Хотя я не ожидал, но видимые части ниппелей отошли от ржавчины:

Может и не стоит покупать новые ниппеля, ведь СССР получше был...

Тут возникла еще проблемка: всю зиму искал кожуха вилки от 4-ки, те, у которых повороты вкручиваются в уши под фару. У моей вилки левый кожух от падения в сопли Один парень мне с деревни за сто км. привез вилку, мол от 4-ки., елки оказалась троешная...:

Заодно, еще от пятерки привез... На запчасти пойдут

Судя по окислам, что я видел почти на всех спицах в своей жизни, нифига там нет... Темболее , тыж не будешь драть их прям))
Запчасти всегда хорошо)))

Попробовал отполировать спицы. Вот результат:

Вроде не плохо. Однако, может покрыть чем-нибудь, чтобы не потемнели?
Заодно убил идеальный обод, стал смывать ржавчину и хром местами разъело Эх, где теперь искать?...

Заодно убил и крыло:

Stels2009,
Круто

Товарищ, хром не настолько нежен, чтобы его "разъело" обычное чистящее средство. Ты просто-напросто обнаружил гниль под хромом.

Да, то просто коррозия была уже под хромом, вот ты ее и вскрыл. А спицы должны быть оцинкованные.

колесо собрать не сложно и по времени не займет больше одного вечера. 1.убедись что нипеля накручиваются на спицу от руки. если нужно прогони резьбу.
2. перед сборкой смазывай резьбу на спице мовилем, что бы не окислялось и в дальнейшем всегда можно было подтянуть.
3. сборку начинай трех конечной звездой по шесть спиц с каждой стороны.
4. добавляй спицы симметрично, окончательную протяжку делай прокручивая колесо на оси.




внутренние поверхности обода и крыла не подготовлены под хромирование, потому покрытие не держится. в этом ничего страшного нет. обод покрой мовилем, крыло любым аитикором.

двигатель заводил, как он?

Брошу спицу в воду на недельку, посмотрю


Не! Именно слез хром. Получилось, что из отверстий от спиц немного нейтрализатора ржавчины (геля) попало на лицевую (внешнюю) поверхность обода и образовались зеленоватые пятная, как смыл появился медный отблеск. Как я понял перед хромированием, сначала наносят медное покрытие, потом никилируют, а затем уже хром. Прозвонил конторы у нас в городе, которые занимаются хромированием, цена обода мин. 3 тыс. руб. и только хромирование без медного покрытия и никилирования. Эх, как жалко.

Нет, не заводил, поскольку проштрафился, раму не покрасил...

я сколько над выхлопными трубами издевался - прожигал, полировал, очищал, такими лохмотьями хром никогда не слазил. Значит, у тебя обод хреново был покрыт изначально. Сам хром не растворяется в преобразователе - очень устойчивый к окислению металл.

Возможно. Обод из новодела 90-х, он у одного товарища на коляске на 5-ке стоял.

Была у меня в молодости книжка - "Мотоцикл в вопросах и ответах", там предлагался следующий способ сборки колёс: на чертёжной доске просверлить дырку отверстие под ось, по окружности, равной внешнему диаметру колеса примастрячить упоры на соответствующей высоте, уложить в получившийся станок подсобранное колесо с едва наживлёнными спицами, затянуть их - и снять со станка готовое ровное колесо. Мне чертёжную доску было портить жалко, испортил столешницу от выкинутого кем-то стола, метод таки работает, я потом на такой приблуде сварные колёса для Урала делал

Я так и хочу, в Интернете наше, как на таком станке колесо от Урала собирали Не Вы случайно?

Вот:
http://oppozit.ru/post_95485.html
Огромное спасибо автору!

Помыл ступицу. Рядом с полированными спицами блекло смотрится:

Товарищи форумчане! Ох как я замучился полировать спицы и ниппеля к ним, вот результат

Но вот незадача, 5 дней назад бросил кусок спицы и ниппель в воду, спица даже не потемнела, ниппель стал весь ржавый

Следовательно, спица насквозь оцинкованная, ниппель нет и с ним надо что-то делать. Думаю, когда соберу колесо: внутри промажу антикором на битумной основе, а снаружи попробую маленькой кисточкой лаком по металлу. А то я убьюсь, если на второй день езды ниппеля заржавеют

Впереди еще одно колесо...

Одно колесо сделал теперь и второе нужно делать тут уж никуда не денешься . Зато потом будут два новых колеса .

просто лишь бОльшая толщина слоя. И цинк ли там?

много видео в том числе про цинкование.

Битум -черная грязь, кака.
Пушечное сало. Хватит на долго, Может быть навсегда.

Это точно

Думаю цинк, поскольку это самое дешевое, что использовали при производстве проволоки для отраслей народного хозяйства, устойчивой к коррозии.

В этом случае я зря полировал ниппеля , посмотрим, думаю в домашних условиях однородности цинкового покрытия не достичь...

Спасибо за совет! Попробую!

Стелс, ведь тебе неважно на самом деле однородно или нет будет. Важно, что покрыто и защищено.

да, пускай неоднородно. Подожди несколько дней, чтобы цинк затвердел, а потом наполируй и будет красиво.

Вчера сгонял по запчасти. У одного хорошего человека купил 3 обода б/у, всего за 300 руб.

Заодно заскочил на рынок. О чудо: продавец говорит завалялось с 90-х 3 обода от ИЖа, только без спиц Никто не берет
Шовчик плоховато сделан, дай бог при спицевании выровняю диск

Stels2009,

Обода в отличном состоянии, за такую цену- просто находка.

На всех что я видел этот шов не внушал , так что не обращай внимания.