Stels2009,
Да не! Щас множество накупило китайской техники, а совки либо на метал, либо стоят гниют и всё равно потом в метал. Месяц назад лично с металолома забрал кв с минска в неплохим состоянии, коробку передач всю в сборе с 56 ижа, корзину с начинкой почти новое тоже с 56, три новых моторных цепи в консервационной смазке. Было ещё куча запчастей вилка с к-750 короткорычажка, цилиндры от восходов, яв, коробки от мин чка некомплектные, часть облицовки толи муравья старого, толи вятки. У нас вроде и город не маленький, но совок увидеть можно редко. В основном японцы и китайцы. Пару месяцев назад сам купил себе юпитер 2, идет работа по востановление до рабочего состояния. Товарищь по работе то же взял себе юп 2, но там полная реставрация.

Дело движется, я рад! Запуск когда планируется?
Кстати да, даже у нас в провинциях совкомото сдает позиции
1 место китай Рейсер-Альфа 50-150сс, все на базе 139 китайского мотора. у готорого ноги ростут из Хонда Каб. Пошла мода на китайские эндуро, и питбайки все с тем же мотором.
2 место Японсы как относительно свежие так и лохматых годов. Зизеры, Бандиты, СВшки, Бросы. Скутеров стало заметно меньше ( наверно введение прав)
3 место совкомото. В основном мужчины 50+ на ИЖах и УРАЛах. Видел старые ИЖи 3,4 поколения, ЗиДы вимерли, Минск еще встречаю.

В принципе все для первого запуска и пробного заезда есть, кроме левого глушителя. Тут нашел во Владивостоке новый совок, сбросили фото, он оказался ржавым местами, рисковать не стал. Сегодня заказал с moto1.ru еще один правый, буду крепление переваривать. Парни, подскажите, чем можно крепление приварить, чтобы хром не закосячить, да и, чтобы сварной шов был цвета алюминия (белым, а не черным). Может оловом спаять крепление?
А так в целом осталось пару дней поковыряться, мелочевку доделать, тросик сцепления поставить. Крыло заколхозить. Да облицовку маляру отдать, он, слава Богу, вышел на работу. Но я после отпуска, пока без денег... думаю к концу сентября... Да и для запуска бак и облицовка не нужна. Но в сентябре кровь из носу я ДОЛЖЕН ПРОКАТИТЬСЯ!

Stels2009,
Аргон с нержавейкой тебе в помощь. Сам себе так с правой на левую переделывал, родную сварку аккуратно подрезал и приваривали как надо. Хром сильно не посинел, думаю потом можно будет попробовать заполировать.

Спасибо! Трубу уже мне выслали, через недельку будет.
Пока поставил правую трубу. Дрелью с тросом отчистил нагар коленьев.

Нашел асбестовый шнур, вместе с дочкой 4 часа его расплетали

И вот, труба установлена!


Еще раздобыл очень ценные, недостающие детали: левую ручку с резинкой, насвечники, с десяток болтов на переднее крыло (оригинальных), комплектующие к зеркалам, краник и т.д.



Доделал причиндалы на руле, доделал проводку. Поставил трос сцепления, настроил. Все проверил, все отлично работает, даже повороты мигают (пока не поставил). А вот лампа зажигания не горит...


Поставил фильтр и насвечник.


Еще надыбал черный трос спидометра. Поставил:



Пока переворачивал мотоцикл, мои родные тут-же на него забрались


Все, как только привезут трубу, буду заводить!

без трубы пни

Stels2009,
А как же потом на такой красоте ездить?

Поддерживаю такую красоту на стенд в музей ставить и пылинки сдувать.

Здорова парни! Наконец-то пришла вторая правая труба. Нашел рукожо..ого мастера (это я уже по факту понял) и отдал переварить крепление. Получилось очень плохо, он отрезав крепление болгаркой, решил аргоном заварить прежнее место и отполировать... При этом сточил хром, на расстоянии участка 3х3 см.... Пришлось этот участок и новый шов обработать преобразователем ржавчины и покрасить термостойкой краской... Но это снизу, поэтому не видно. Вот результат:


Вот труба на месте и импровизированный "бак" для первого запуска:


Все шло так долго, потому-что отключили свет в гараже и судя по всему на долго...

Красиво в целом выглядит.

И вот запуск. Мотоцикл завелся со 2-го раза, не получается видео прикрепить. Двигатель работает, пока, шумно, поршневая сильно шумит, даже можно сказать как-то гремит, но не звонко... (может это мне так кажется в гараже - в замкнутом пространстве или я отвык от работы ИЖа). После 2 минут работы отказал правый цилиндр, заменил броне-провод, заработал... Через 10 мин. отказал левый цилиндр, заменил бобину, заработал... Зарядки нет, дымят цилиндры по-разному... На холостых работает не очень устойчиво... Но, ОН-ЖЕ РАБОТАЕТ! Обороты берет отлично, заводится с 1-ого раза! На днях решу с зарядкой, настрою карбюратор, еще раз проверю зажигание и попробую прокатиться

Не жалко? Вроде сосед по региону, как там у вас погода? У нас дубак жуткий...

У нас тоже дубак, около 2 градусов, но сухо, грязи нет... 2 года я на него смотрел, хоть разок, то проехать надо

И это правильно!


снежОк пролетал сегодня))

Вот и видео


Еще, тут лазил по объявлениям на Drome и вот что купил:

СССР, новые, 1 ремонт, с кольцами - это на случай, если Таганрог не будут ходить


Постараюсь аккуратно

Уже об этом думал, летом езжу, зимой в музей

Вот это сила воли. Я бы не дотерпел . Максимум 2 недели С полной разборкой зачисткой покраской. нанесением цировок через 5 дней. полной переборкой двигателя аммортизаторов. вилки. маятника. рулевой. перетяжкой седла с ремонтом основания. и перетяжки проводки. но я ни чего ни полирую. Если на нем ездить то полировка не имеет смысла. Я если занялся все свободное время не отхожу. Все остальные дела по боку.

Это обязательно . После стольких трудов и сил в него вложенных .

Для 4ки звук работы хороший, не знаю что тебе в работе не нравится...

Будут.

Я растягивал удовольствие Так-то работа в будни, только по выходным занимался, в отпуск тоже не делал, то ремонт, то поездки... Много деталей не было или были в плохом состоянии... Когда я жил в деревне, тоже мотак полностью перебирал с покраской за неделю, но подход был другой... По поводу полировки, я не согласен, что не имеет смысла. Т.к. при полировке убираются раковины, глубокие и мелкие царапины, даже если со временем потемнеет то будет однородная поверхность, как у нового (если не царапать). При этом живу в городе и в отличие от езды по сельской местности, думаю, здесь лоск сохраниться дольше, во всяком случае надеюсь

Наверно я просто ИЖа давно не слышал, притрется, должен тише быть
Сегодня дубак ужасный, в гараж сходил, окалел и ни хрена не сделал...

Чем старше становишься, тем дороже становится время, верно?


Да, холода наступили... Почаще ходи в гараж теперь, вскоре привыкнешь.

Время как вода на песке. Если воды много она течет по песку, если мало то сразу уходит в песок. Прожитые годы это песок, время -вода.

Вот у нас сегодня ночью дубак был -15 Весь день вчера +2 и ветер, даже в деревню не поехал...

Интересно сравнил.

Это если глубоко не копать, то да.
А если глубже там много никому не нужных прошлогодних листьев ( можно их считать за жизненный опыт) которые все же удобряют песок, а еще есть корни ( проблемы) разной величины, которые мешают. Ну и конечно экскременты в жизни тоже встречаются))