Без него пробовал?Может транзистор в нём пробило.И ещё положи между контактами бумажку,что бы они не были замкнуты,контакты подсоедини напрямую к катушке,а коммутатор отсоедини,одну клемму аккумулятора подсоедини,а к другой просто прикасайся,если будет искрить при включёном зажигании,значить действительно где-то коротит.

Пацаны подскажите . В каких магазинах продаются дождевики ? И какой именно посоветуете? !

Привет! Я брал в магазине для охоты/рыбалки рублей за 400. Вроде нормальный, от дождя защищал хорошо. Примерно осень 2014 и лето 2015 отъездил в нём. Но теперь он частично стал пропускать влагу. Видимо в нашей уличной грязи есть какие-то реагенты, и они разъели покрытие дождевика.

miha.s12,
Пробовал...

Вообщем снял контакты, лампочка загорелась, надел контакты лампочка потухла... или провод где пробило, или контакты на свалку :D

АКБ не зарядился... Прощай друг((

maceto858,
в военторге ОЗК купи

borodman,
Нет это уже слишком! У меня дома валяется где то плащ от озк но он длинный! ( с армии спер)

От какого дождя стоит задача спастись?
У моего друга есть дождевик за 3тр (сейчас может 5тр стоит).
Он как-то на своей Хонде за день съездил в дождь до Москвы и обратно (700км), почти всю дорогу шел дождь, мот без обтекателя, цепь вытянулась, а он дождевике не промок, только местами.
И это за сотни км по федеральной трассе где фур полно.


Сам тоже пользую такой, только теперь стоит 600р, в коротких поездках в мелкий дождь защищает хорошо.
Но кроме него у меня на моте обтекатель и грязевые щитки, так что и без него могу доехать почти не намокнув.
Вообще постоянно держу в кофре:
1. Спецовку новую камуфляжную х/б - доп утеплитель помогает компенсировать похолодание на 5...7 гр, при любой одежде.
Просто надеваешь сверху на одежду, которую нужно защитить от грязи или когда холодно. (хоть шорты, хоть чистый джинсовый костюм с курткой)
2. Легкий вышеупомянутый дождевик, он не так добавляет тепла, хотя я бы его возможности оценил в +5гр.
Применение сразу обоих одежд ( обычная одежда+ ХБ+дождевик) позволяет поднять комфортную температуру на 15гр точно.

Те вы выходите из дома в обычной одежде для данной температуры напр брюки и футболка, чтобы комфортно ехать в тепле на моте, просто надеваете из кофра в сухую погоду ХБ, во влажную - дождевик и едешь норм, не мерзнешь.
Тоже самое при любой температуре от 0 гр.
Все это хранится в кофре мотоцикла, кроме того там остается место под шлемак и всякие мелочи.
Так что мне внезапное похолодание или дождь не страшны.

parfent,
Андрюх кинь фотку своего дождевика . Заранее благодарю!

Ребята, как думаете провода в силиконовой оболочке сечением 0.75 или 1.0 хватит для 12В ижака? Просто сечение 1.5 слишком дорогое...

Тоже себе хочу в будущем такой прикупить. У нас в Екб есть фирма, которая шьёт их за 2 т. р. А он быстросъёмный или заменяет основную одежду?


Всё больше и больше думаю о том, чтобы оборудовать свой мотоцикл кофрой.





Сама жила сечением 0,75..1,0? Таких проводов будет для Ижа достаточно.


Хм... Я покупал 10-метровый провод ПГВА сечением 1,5 всего за 70 рублей. Может ты не там ищешь? Вроде бы город у вас не сильно маленький, поищи компании, которые занимаются исключительно продажей проводов/кабелей.

Он хочет ЗДЕСЬ заказать провода в силиконовой оболочке.


А чем тебе прежние не устроили?А эти только по 100м. в наличии,что будешь в один цвет проводку ложить?

Надо в радиотовары и на рынки.

Надевается поверх. Все швы проклеены лентой, лабиринтное уплотнение, в общем реально весьма непромокаемая вещь, но в жару в нем очень жарко.

На рынке или в магазине 20 рублей метр 0.5 провода ПГВА.



Мне нужен не ПГВА.


Да у меня и сейчас все одноцветное :D

Хочешь куплю у себя и тебе вышлю?

Я "Не" пропустил :D
Не ну если у тебя силиконовые 100 метров будут дешевле тогда я согласен :D

Я не знаю ничего насчёт силиконовых.

Кстати, а в чём их плюс, относительно обычных? Я так понял, ты хочешь их провести просто в открытую, без защитных рубашек?

Не боятся ГСМ.

Где-нибудь протрется и закоротит.

Рекомендую все делать кабелями ПВС

в гофру буду убирать, а может и змеиную кожу куплю :D

Я еще не знаю, может и на обычных ПГВА соберу. Просто мне кажется силикон понадёжнее будет :)

Мне кажется, что если в гофру уберёшь, то разницы не будет, что силикон, что ПГВА.


Я считаю, что это хорошо только тогда, когда провода начинаются все в одном месте и заканчиваются тоже в одном месте. А если один из этих проводов идёт до бобин, второй до панели, а третий к замку, то слишком много ненужных разрывов будет, имхо.

Всёравно друг о друга тереться будут

Немного не так представляешь. Нет необходимости пропускать все в 1-м кабеле. Просто берешь кабель с таким числом жил которые все должны прийти в одно место, если нужно используешь 2, 3 , 4 кабеля с разным числом жил.
ПВС бывает от 2 до 5 жил, сечением:
0.75;1.0;1.5;2.5 кв.мм.
Как правило жилы в ПВС всегда разноцветные и монтаж, а главное потом ремонт не вызывает затруднений.
Если нужно протянуть всего 1 провод, то опять таки используешь ПВС напр 2*0.75, соединяя жилы вместе и получая провод в надежной оболочке, без всяких трубок.
Потом кабели просто жгутуешь, напр. пластиковыми хомутами и все, выглядит более чем аккуратно, по сравнению с мятой ПВХ трубкой, и несравненно надежнее.

Всем привет) хочу поднять один вопрос где на юпитере номер рамы? шильдик он только дублирует номер рамы, в гаи они пытались его найти и не нашли и записали с шильдика

Все правильно записали. Номер рамы ИЖа выбит на только на шильдике. НО! на ранних ижаках он выбивался еще и на верхнем ухе амортизатора, а на некоторых экземлярах 90-х на раме выбивался VIN.