Как сделать из стокового Минска Эндуро?! Или как запилить на Минск моноамортизатор без лишней крови

Как сделать из стокового Минска Эндуро?? Многие задаются этим вопросом, в этой статье я расскажу вам:

1.Как собрать двигатель который не будет ломаться.
2.Как сделать моноамортизатор
3.Как поменять родную вилку на вилку от ИЖ ПС

От движка нужно только одно, чтобы он безотказно работал! И с этой задачей я справился! Не важно какая температура будь то -30 или +30 движок заводится одинаково, с пол тычка!

Говорю сразу двигатель пришел ко мне в очень и очень плачевном состоянии  

а)Для начала я его разобрал, затем расколол, и вот первые ассоциации: "Такое ощущение, что на мотоцикле не ездили, а только насиловали. Колен вал имеет такой нехилый люфт во всех направлениях,шатун гнутый, про поршень я вообще молчу!" Колен вал пришлось покупать новый Купил родной Белорусский пришлось правда раскошелится Но как говориться:"Скупой платит дважды" 

Фотки к сожалению не сохранились ....
Далее пошла проверка коренных подшипников, и снова я обнаружил нехилый люфт, пришлось покупать новые. Отечественные брать не стал, взял Японские NTN. Отдал 570р. за подшипник! На фоне коренных подшипников нахлынула идея ,заменить абсолютно все подшипники, начиная с подшипников переднего колеса и заканчивая подшипниками вала КПП, на Японские. Ну чтож сказано сделано! Заменил! - 5000р. Но это того стоит, советую всем ставить Японские подшипники, после замены не единого люфта, коробка работает как часы. Кроме подшипников так же заменил сальники, и опят взял импортные! Далее заменил корзину сцепления, т.к. она тоже была ушатана, заменил сцепление, подтянул пружинки и многое многое другое....

Короче вот рецепт идеального двигателя:

1.Новый качественный колен вал
2.Новые Японские подшипники
3.Новые импортные сальники
4.Новая корзина сцепления
5.Новая ЦПГ
6.Новое пробковое сцепление
7.Хороший генератор
8.Подтянутые пружинки сцепления
9.Хорошо перебрать коробку
10.Лить только качественное масло(лично я лью MOTUL)
Как я уже говорил "Скупой платит дважды", лучше переплатить и залить качественное масло, чем ездить на отработке и удивляться "Почему у меня постоянно движок тупит и мотак ломается????!!!"
11. Ну и самое главное - ПРЯМЫЕ РУКИ И ТРЕЗВЫЙ УМ!!!!!

Из дорожного мотоцикла Минск 3.112 => Эндуро

Мысль сделать из обычного Минскача Эндурик, нахлынула мгновенно, так же спонтанно нахлынула идея с моноамортизатором.

Почему именно Эндуро, а не Кроссовый мотоцикл? Потому что от мотоцикла мне нужна была в первую очередь надежность, а не скорость, вот почему я решил делать Эндуро!

Кстати для тех кто незнает отличия Кроссового мотоцикла и Эндуро

Спустя неделю после "озарения", я приобрел "донора" - мотоцикл Минск 3.112 модели и всего за 500р. + бутылка водки

Правда Разобранный и как оказалось позднее ушатаный в щи!
Мой самый первый(наивный)список планируемых изменений:

1. Моноамортизатор
2. Новая передняя вилка
3. Кроссовая резина
...

В итоге получилось это 

кроссовый из минска

Облегчение коленвала

После того что мы сделали с Минском, мы просто обязаны были... , облегчить коленвал )))

Проанализировав новейшие тенденции, и технологии литья алюминия страны Восходящего Солнца, позаимствовав их технологию. Были отлиты болванки для изготовления из них вставок в картер.

Размер болванок ф95мм*Ф145мм*30мм.

Отдали болванки, коленвал, картера токарю...

Для сравнения, обточенный (Ф100мм) и какой можно сказать был коленвал

Шатун обточен, почти отшлифован...

Минск 3.115 maksiminsk-a

Всем привет)

Решил написать свою историю мотожизни , которая ,пока что, не очень длинная) Погнали )

Весной 2011 мне загорелось приобрести двухколесного друга с мотором для поездок на рыбалку, и просто для души) Выбор пал на Минск за счет его легкости, простоты ремонта и доступности запчастей. Начались поиски. Только к середине лета удалось найти мотоцикл, немного замученный пионерскими рученками. Так, ближе к мотоциклу. 76 год выпуска, без документов, переходная модель, обрезанные крылья "аля-спорт" , без проводки, оторванное крепление руля( видимо падали на нем неплохо) ,как выяснилось позже, погнутый руль.

Двухцветный: вишневый- с вкраплениями красного) За все это просили 3 500. Вариантов особо не было, так что берем! Доехал своим ходом 70 км! Потихоньку начал восстанавливать. Без колхоза(спасибо за воспитание мотофоруму "Минскмото")! Взял нормальное заднее крыло у друга, переднее поставил с Восхода 3м, заменил заднюю, а потом и переднюю покрышку, установил панель приборов с того же восхода, победил заливающий карбюратор( большой ГТЖ), сделал всю проводку и докатывал сезон самым счастливым человеком на земле) За следующий 2012 год перетянул сиденье , переточил звезду под новый венец( колесо старого образца) , покрасил с баллончика, со шпаклевкой и грунтовкой )

Стало лучше, чем двухцветный) Также колдовал с Восходовскими амортизаторами, но так и не удалось добиться отсутствия течи . И под конец осени сделал себе кожух звезды) В 2013 купил бесконтактное зажигание, ибо родное контактное почти погибло) Вроде бы больше ничего интересного не вспомню) Сейчас занимаюсь полной капиталкой. Двигатель полностью перебрал, немного усовершенствовал , завел 11.01.2014 , токарь выточил ось маятника, заменил подшипники в колесах, улучшил карбюратор к 65 т( пытаюсь добиться его сухости и чистоты)
собственно всё) дальше фото, много фото)

p.s. фот в грязи не пугайтесь) хардкорил перед ремонтом)

Проблемы с электрикой ( минск )

Минск после доработки

Все началось после поездки по полю понял,что для езды по бездарожью  
родная вилка не подходит .И решил поставить вилку с явы 634. после этого дали о себе
знатьи негодные амортизаторы. Были c CZ 350 ,но они были короче чем те которые у меня стояли заказав токару 2 калица.После зимних покатушек понял, что родной глушитель не потходит и решил сделеть глушители резонаторного типа.

ФУОЗ Сарумана на Минск

Заводим M1NSK M125X Лесник (зимой)

Чертежи самодельных багажников

Сегодня пришло такое письмо через контакты сайта. Опубликую его на сайте.

МОТОДРУЗЬЯ! МНЕ 64 ГОДА И 35 ИЗ НИХ У МЕНЯ МОТИК Минск ММВЗ-3.115 ,я его единственный владелец.Подскажите пож чертежи самодельных багажников,очень хочется затюнинговоться. Я случайно набрёл на этот сайт,но теперь буду постоянным его участником.Большое спасибо его создателям и тем участникам,которые делятся советами,А ещё хотелось бы установит ходовые светодиодные огни,но как это сделать не знаю,подскажите пожалуйста и желательно со схемой и подробным описанием.Спасибо.