Форсировка форсировке - рознь. Для мототуризма и прохватов в "эндурном" стиле по бездорожью не так уж важна пиковая мощность на запредельных оборотах. К тому же в коробке передач всего четыре ступени, и реализовать...
просмотров: 25196
Кто как не сельские жители, не избалованные хорошими дорогами, нуждаются в надежных и выносливых мотоциклах. Но где их взять? Один из вариантов - переделать под эндуро имеющийся под рукой мотоцикл. Например, "Восход"...
просмотров: 17083
В модельной гамме продукции завода имени Дегтярева появился чоппер. Не большой аппарат, а чопперенок, «полтинничек» — вещь уникальная в России и достаточно редкая в Европе...
просмотров: 7376
-Модельный ряд завода имени В.А. Дегтярева...
просмотров: 23751
Свеженькие «Сова» и «ЗиД-200 Курьер» «били копытами» у заводских ворот. Их первое испытание — 300 верст до Москвы. Мы договорились меняться мотоциклами каждые 50 километров — заполнять «вакуум» информации...
просмотров: 9118
В итоге все способы подключения можно было разделить на два. Первые - сложные, когда все электрооборудование питается постоянным током, АКБ заряжается двухполупериодным выпрямителем с регулятором напряжения...
просмотров: 23427
Европейские производители все мотоциклы, а также скутера и мокики обязательно комплектуют аккумуляторами. Он нужен не только для электрозапуска, как полагают многие. С батареей безопаснее ездить...
просмотров: 15136
Опыт создания заводом модификаций для спорта показывает, что предел форсировки старых 175—кубовых моторов - 24 л.с. Лепестковый клапан в этих моторах отсутствовал, система зажигания была контактная. Менялась степень сжатия (под распространенный в то время бензин Б—100). Расширенные фазы газораспределителя и карбюратор с диффузором 32 мм улучшали продувку и повышали обороты - до 8000. Естественно, ресурс таких моторов существенно снижался. От поздних моделей («3М—01», «Сова», «Курьер») на «3М» можно установить только каленвал. Поршень, кольца, цилиндр и головка не подойдут.
Источник: www.ru-moto.ru
просмотров: 6613
Двигатели мотоциклов “Восход”, имеющие хорошо сбалансированные детали кривошипно-шатунного механизма, снабженные хорошими глушителями шума впуска и выпуска, работают с низким уровнем шума, без лишних стуков и ...
просмотров: 27835
Откуда это?!. Бытует абсолютно ложное мнение: любой отечественный двигатель можно перебрать "на коленке", даже не зная его конструкции, при помощи двух-трех гаечных ключей, отвертки и увесистого молотка. ...
просмотров: 20157