Пост с подтекстом, что нихера он сам и не сделал. Ну а почему до конца не договорил? Разве ему это все кто-то собрал? Разве он это за чужие деньги сделал? Купить много ума не надо, а вот собрать по уму и правильно это все настроить, это уже вопрос прямых рук. Тебе никто не виноват, что у тебя нет знакомых электриков и друзей с доступам к станкам, сварке и пр.

Что в нем непонятно?

Не согласен,собрать с новыми на готово сделанными деталями наука не сложная(речь идет о Иже).

Так и есть, но сообщение было адресовано по поводу того, что Nic-sero говорил что Иж это замечательно, но как я понял от Ижа на его мотоцикле осталось фирменное название.

Я про это что-нибудь говорил?
Я думаю не у каждого найдется тысяч 10 т евро и такие замечательные знакомые, чтобы сделать мотоцикл, как у Nic-sero он скорее исключение и я 100% уверен, что все кто посещаеют этот сайт тоже не имеют такой возможности.

Тогда почему на форуме так или иначе постоянно вопросы есть по мотоциклам? Там же ведь наука не сложная...
Да хер соберёшь с новыми деталями, тем более "не глядя" редко попадаются 2 прям идеально одинаковых мотоцикла. И что ты сделаешь идеально в одном, в другом идеальным не будет.
Значит плохо тему читал.

У Тебя пост сводится к деньгам.

Так же как и предыдущий.

А зачем делать как у него? Делать надо свой.

Зачем за всех говорить? Может у кого-то и побольше возможностей есть, чем у Ника.
У Ника отличный сток, и собирал он его несколько лет, а не неделю.
Возможность... Да и что такое вообще возможность? Никто сразу такой не соберёт, но со временем на 100500% уверен можно подкопить денег, найти все нужные запчасти, на покраску и прочие доработки, собрать такой же как у Ника, а может даже лучше. Просто на всё нужно время, старание и терпение, а не только деньги, как многие думают.

согласен, говорить и не надо- лучше один раз увидеть... по мотоциклу, по ижу особенно и о хозяине судить можно. в том числе и много, мало-ли денег потрачено- что в том плохого? ну повезло моту что у него хозяин головастый, рукастый и до денег не жопастый- так это хорошо. ижак - в основном первый мотоцикл и издеваются над ним кто как может, все равно не на долго, вот на это смотреть больно.

Возможность всегда есть, вернее тот кто хочет- ищет ее, тот кто не хочет ищет оправдание
Да прям? Не уж то там так все просто? Что-то мне это напоминает, не могу вспомнить что...
Вспомнил! Знакомых мастеров которые за один световой день, один и тот же двигатель разбирали и собирали до пяти раз. Забавные воспоминания, у них тоже было все как дважды два- четыре

Это я и хотел сказать.

slava11
ну хз как отличить не от кировской. упаковка такая. на цепи рисунки набиты на звеньях. и стоит дороже чем прибалтика и китай :)

так и если надо пыжится с лупой, чтоб отличить киров или не киров. лучше сразу с китая заказать китайскую
тем более китай не для стран СНГ делает качественные вещи. покупал уже от туда.

Вы даже не представляете какой! А знаете почему?
Да потому что для меня ИЖ это не г@вно и пережиток прошлого, а модель мотоцикла который уже стоит в музее. Это что касается ярого ИЖевода.

Вы и правда так считаете? Что ИЖ это говно?
Ну я как-бы вас лично не называл жопаруким, но если вы принимаете в свой адрес.... ТО.... извиняйте.

А кто покупает Яву за 6000€? Кто покупает Урал от 10000,-€ и до 15000,€? Покупают и пусть не массовое пр-во, запчасти стоят не дешего, но они качественные.

Сколько я потратил денег, спрашивать не корректно.
Но на остальной пост, отвечу так.
Я не сварщик и не электрик, для этого и нужны хорошие знакомые, а если их нет, то стоит посмотреть на себя со стороны, почему их у меня нет, мне никто мотор не собирал, КПП подобрал сам, никто мне ничего не подбирал, если вы внимательно читали мою тему, там всё описано. Просто попробовал на УРА, получилось.
Хоть последняя строка с корявым смыслом, но я это принял как за комплимент.
Спасибо.


Ну так вперёд! В чём же дело? Ааа.. нет возможности.

Плохо понял, название как раз самодельное, некоторые составляющие КПП от ДКВ, подшипники тоже импорт, но это по вашему импорт, по моему оригинальные, которые ставились на ДКВ, ну и по мелочи. Ну проводка, это провода просто медь и олово! Ладно следующий мотор соберу только на ИЖевских составляющих. Только подшипники и сальники поставлю немецкие и посмотришь что получиться, а получиться отлично.

В Казахстане или РФ не нужно таких денег что-бы собрать хороший мотоцикл. Знакомые, возможности........ Желание друг мой, терпение и ещё раз желание. Я попрошу моего кента из Казахстана заснять видео работы его Ижа и прислать мне, а я тебе лично покажу, ну и ребятам у кого будет желание посмотреть. Какие ИЖи в Южном Казахстане, а там с запами вообще смерть, но они делают, находят и катаются.
Вот Фраер и объяснил всю суть в двух словах.
Делать нужно своё и стремиться сделать лучше. Я не делал его для того что-бы жиганиться, я хотел что-бы ребята начали делать свои мотоциклы и даже лучше.
Те кто помнит не дадут соврать, когда я поставил своего ИЖа в сети, видео ИЖ П5 в таком состоянии, наверное было парочку, а теперь многие начали делать достойные мотоциклы, что приятно посмотреть и меня это искренне радует.

Полностью поддерживаю Nik-Sero .

Всем остальным хочется сказать, возможно вы сейчас не все понимаете , но пройдут годы и поймете ,что жить вообще дорого!!! И мотоцикл давно стал предметом роскоши!!! ( китайские мопеды в расчет не берем) и когда купите себе к примеру какого нибудь японца особенно убитого тыс. за 200 узнаете , что только один комплект приводной цепи и звездочек стоит больше 10 тыс. , а ходит он не так и долго, а капитала вашего мотора окажется равна половине стоимости мотоцикла . Возможно вспомните своего ижика.

В общем я DenisTun поддерживаю , да это утопия ,но качественные запчасти нужны пусть и не в больших количествах.

Спасибо за потдержку и хочу всем ребятам DenisTun,FRAER,slava11,shors,сказать спасибо что вы меня поняли.

Я уже говорил как-то, например в Европе мотоцикл это не средство передвижения, а реальная роскошь, если он ещё и в штучном эксземпляре и его нигде сделать не могут, а кроме самого тебя, то это вообще жесть.
Вот скажу для понимания содержания среднего мотоцикла в германии. Стандартное обслуживание, на СТО стоит от 500-,€ один рабочий час стоит 110,-€. А если что-то серьёзное, то готовьтесь отслюнявить.
Машина это как вода без неё никуда, а мотоцикл это дорогая игрушка, от которой нет сильного толку, а просто так ради удавольствия.

Просто европейцы не додумались цеплять к БМВ плащадку грузовую и возить каартошку с огорода)) катают чего то опу просто так))
Разговор ниачом правда, даже для меня любителя потрындеть))

Это ты за всех решил?
Обычно люди проходят мимо если не интересно, но вот некоторым, в обязательном порядке, нужно насрать (сори за выражение, но оно так и есть).

Не получится сейчас делать что-нибудь "дешевенькое" и добротное одновременно... Как бы грустно не было, но не сможем мы сделать не то что дешевле китайцев, а даже в ту же стоимость, что и они, мотоцикл...

Для этого нужна господдержка, как в случае с сельхозпроизводителями, т.е. государство должно перераспределять прибыли высокодоходных отраслей со всеми остальными и дотировать последние... Так происходит в цивилизованных странах. В противном случае, что сейчас и происходит, останутся только отрасли, "качающие" из недр земли...

Только нашему государству это пока почему-то не нужно...



К сожалению, так не только в Вашем городе...

Ну вот смотри если человек создает тему допустим "Вылетает вторая передача, что делать?" ему помогают советом, вот эта полезная тема согласись.
Тут по охают повздыхают и? никому это не поможет, ну кроме как пар выпустить может быть, но больше по ворчать.


Говорю Вам и в третий раз, Ваше отношение ко мне понятно, не стоит каждый раз на меня тяфкать, узпакойтесь уже.
Зайдите во флудилку, почитайте как я упал со скутЫра, улыбнитесь, вам полегчает я уверен

А суть этого разговора вывели, мы покупаем дешевку сами, а потом жалуемся что продают дешевку. Этого я насмотрелся в ремонте скутеров когда ставил галимые детали по просьбе хозяев потому что денег нема.

Ну и ну вот так ажиотаж.

Потому что им по 13 лет.
Аргумент?

Все началось с цен на новые Ижи и Явы.

Причем здесь это, это всего лишь пример.

Это очевидные вещи, зачем их писать?

Да у вас точка зрения быстро меняется.( это не хорошо).

Для меня нет.


Где я это писал?

Никто.

Вы знаете куда идут 95% этих мотоциклов.
Что в новом Урале осталось от старого, если только брызговик.

Прослезился аж.

Ну если только ко мне приедете.


Какая блин суть, это был лишь пример.

Другого честно сказать не ожидал.

Ноу коммент, это даже для меня сильно.
В заключении хотелось бы сказать может кого обидел не берите близко к сердцу спецом для вас Иж лучший мотоцикл мнекажется.
Может кому-нибудь не ответил,слишком много слов,прошу прости я ушел.

Ну и ну......ну и бадягу развели))))).
Вы тут все толпой скоро массовый советский мотоцикл в статус божества возведете и молиться на него начнете.
Для возвращения на землю напоминаю:
Мотоцикл - это всего лишь вещь! Ещё не надо любить, ей надо пользоваться. Любить нужно людей.
Завод отправился в страну вечной рыбалки 10 лет назад. Запчастей нет, дальше будет только хуже.
Мотоцикл должен ездить. Если он не ездит по причине износа или отсутствия запчастей - мотоцикл следует заменить в сборе, это всего лишь вещь.
Мотоцикл как дешевое средство передвижения перестал существовать в 80х годах 20 века. Дешёвых мотоциклов для вас делать никто кроме китайцев не будет. Да и зачем их делать, раз у потенциальных клиентов нет денег - ижа не на что починить.
Всем ущбагоиться, передохнуть и начать кидать в меня какашками - какой я мудак!

хм, пожалуй воспользуюсь вашей логикой: вы пишите о том что считаете неочевидным, претендуя на оригинальность, просветительство и новаторство мысли?



кажется. почему иж должен быть лучшим, разве речь идет об этом? всерьез считаете что заниматься стоит только лучшими? на каждый лучший мотоцикл найдется еще лучше, и любому сказать можно что у него не лучший мотоцикл- только кому это надо? кто что может, кому что интересно тот тем и занят- очевидные вещи.
взять меня для примера- мне нравиться копаться и не стыдно ездить на своем коне

нет, он не лучший- просто мой

Selya,
Юрка, взрослый человек, слышал что у каждой медали две стороны? Так вот и твой подход, и противоположный подход большинства ребят в этой теме, они разные, но сука оба правильные. Просто у каждого своё отношение к мото, к примеру у кого-то мот рабочая лошадка, у кого-то попу катать, у кого-то чтоб стоял на месте, смахивать с него пыль и тарахтеть несколько раз в год. И как дешёвое средство передвижения в наши дни мот также актуален, но конечно к этой категории больше подойдёт простой мелкокубатурный ширпотреб.

Selya, все усе поняли, сайт можно закрывать

Ну вот, как ужо выше сказано, определенному контингенту (читай самому умному) пройти мимо просто никак. Такое чувство что гадить для них- смысл жизни.
Ни одного конструктивного предложения, тяжко наверное быть пессимистом .