В зависимости от того какай там диаметр поршня если очень большой то конечно не подойдёт... мне батя говорил что гильза имеет свою закалку, а если росточить гильзу под большой поршень, то ёе мощность потеряется і будет скоро перегриватсяа впрочем і такой сили не будет имет какую имел... такчто я би на твоем месте не ставил поршня от пускача.

поршень от пускача ставить без переделок нельзя,точи не точи заклинит,так ка сплав другой.К тому же посмотри на юбку поршня и будет видна разница.Впрочем это касается поршней и от пд-8(это "Восход") их можно подогнать но тоже не без нюансов.Если ставить с цилиндром от пд-10(350),ТО НАДО СТАВИТЬ РАДИАТОР И ПОМПУ.Помпу можно с электрическим приводом.Радиатор надо подбирать к помпе по мошности,подойдёт например от печки авто,но можно и масляный соответствующего размера.Но поршень всё равно дорабатывать!Цилиндр от пускача без жидкостного охлаждения работать не может!Надо незабыть и про степень сжатия,детали пускачей не расчитаны на высокооктановый бензин.Кстати пусковые двигатели тракторов Т-40 сделаны набазе двигателей ЗИД.А ДТ-75,МТЗ-80,Т-150 на базе ИЖ-П.ОДНАКО кривошипы ставили зачастую некондицию,так как пускач работает минуты и степень сжатия небольшая.

не получиться

Руслан,мужик ты авторитетный спору нет,но сдесь не прав,делали и не раз.Я сам учавствовал в переделке .Кстати уже упоминал Тверского байкера"Лешего"(Олега Рогова)который имел переделанный им ИЖ-56 под такой цилиндр,имевший датчик температуры и радиатор с помпой.На мото в переделке которого учавствовол .помпа имела приводот кривошипа в районе генератора,крепилась на крышке.,Радиатор крепился спереди на раме между мото и коляской .Это была печка печка от"Москвича"с электромотором,имелся и датчик температуры.Мото сделано в1984 году и ещё ездил в 1998году.Помпа была не с авто,но откуда честно непомю.Встречал конструкцию и с масляным радиатором,там привод тот же но вместо помпы был насос от "Днепра"и не было вентилятора.Со слов хозяина заводился хорошо и не грелся.Был ещё вариант с самодельным радиаторм и электропомпой используемой гдето в авиации.Хозяин ,авиамеханик.сделал его для поездок на  охоту,и при этом проходил техосмотр.Вобще примеров много удивлён что никто не встречал.

Нет я понимаю что поршень не подходит! я имел ввиду чтоб взять цилиндр от пускача подобрать подходяший ижовский поршень и поставить это всё на двигателью т.е поршень стандартный ижаковский а цилиндр от пускача! и придумать туда помпу с радиатором!

Жека, я об этом и написал можно и ставили но возни много.(Кстати для Руслана,если не знаю чего то не пишу,например имея "днепр" я  слышал про мото с радиатором но не стречал , поэтому там на вопрос моего коментария нет).Главное дорого.Без охлаждения жидкостью двигатель с таким цилиндром работать не будет.

я вот просто не пойму в чем смысле этой переделки я просто пару раз пробовал ставить поршень с пускача на на 250-ку чезу так он разлетается на куски после нескольких заездов потом горя не оберешься когда по частям его доставать начинаешь, смыл не в том что не получиться вобще но учитесь на чужих ошибках у меня у самого за годы знакомства с советскими мотоциклами есть куча наработок но на опыте знаю что не все они применимы либо ресурс мотора не велик либо мороки много либо условия эксплуотации не подходяти еще по поводу маслянного радиатора для тяжа упрекать меня не нужно,чужие мысли и наработки почитать можно в инете и так, а мы как раз сейчас пытаемся применить это на базе мотора моего к-750 что получится пока не знаю но как закончу расскажу идея созрела уже давно и воплощатся начала на базе кроссового колясочного урала но толи опыта изначально мало было то-ли какие-то другие факторы изначально большого результата не дали, на дорожник конечно все бы пошло но об этом говорить еще рано короче к весне доделаю расскажу

и еще смысл не в цилиндре с охлаждением жидкостью, а всего навсего охлаждение масла в двигателе.

Руслан я думаю тебе не понятно я не поршень союираюсь ставит а цилиндр! т.к поршень не подайдёт потомучто у пускача палец толше он просто напросто не влезитв шатун! а цилиндр я думаю падайдёт .т.к у этово пускача обьём 350 кубиков такойже как на планете! я просто в одном журнале видел что на пускачь от ижа цилиндр ставят!

Не то не так пишу,не то не так читаете.1)Поршень не годится.2)цилиндр пускача,(кромеПД-8),охлаждается жидкостью.3)вопрос ЖЭКА задал не про тяж, а про "Планету",на него подойдёт цилиндр от ПД-10,(350).но нужен контур жидкостного охлаждения.Пд-10-сделан на базе двиг,"Планеты".

Руслану .По тяжу я вообще ничего незнаю.Сама статья дельная наоборот мне интересно,с чего ты взял что тебя критикую не понял.Собственно и на вашем сайте гужуюсь потому что интересно и мужики с "сольцой"дело знают.

не разу не видел на планету горшок с водяным охлождением ,читал в инэте что эта модель не пошла в производство ,но один сослуживец каким то образом купил такой аппарат!!! 

У меня на планете 3 стоит поршень от пускачя , и обычный планетовский цилиндр.
Я её купил уже такую . Работает нормально , греется также как и обычная. Вообще разницы не какой Только во втулочках в поршне





Вообще х знает от чего поршень

Мне кажеться это хорошая идея можно попробовать поставить если тебе самому интересно, ну если что Я ЗА ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ

У меня на Планете 5 цилиндр с пускача стоит, точил его по планетовскому поршню.

Michan и как заводится также ,а поршень на много больше на пускаче

Поршень такой же, отличается массой, количеством поршневых колец и диаметром пальца.

Все получится,ставь.