| Категория: Мотоциклы Иж » Двигатель | Автор: Shar » Комментариев: (19) » 5 мая 2013 |
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
В свое время скудность и однобокость информации породили вокруг доводки и форсирования двухтактного двигателя множество мифов и домыслов.
Один из таких мифов крепко задел меня как владельца ИЖ Планета-3. А именно неоднократные и категоричные утверждения, что «одногоршковый» ИЖ для серьезного повышения мощности не годен, не предназначен, не способен и т.д. и т.п., соответственно, возникли сомнения в истинности таких заявлений. Кроме желания докопаться до правды и получить максимальную отдачу от одноцилиндрового ижевского двигателя, основной целью стало обойтись в работе, по возможности, без сложной механической обработки и заметных финансовых затрат.
Таким образом, большая часть известных методик, основанных на изготовлении новых и точной подгонки имеющихся деталей, естественным образом остались в стороне. Такой же естественной стала стратегия максимального продвижения по всем возможным направлениям увеличения мощности, иногда без оглядки на тяжелые последствия. Пути стандартные и хорошо известные. Это повышение рабочих оборотов, улучшение наполнения цилиндра рабочей смесью и процессов горения, увеличение степени сжатия, совершенствование системы управления двигателем. Снижение механических потерь желаемо, но также не должно требовать больших усилий и вложений.
Ожидаемый уровень форсирования специально не задавался, естественное ограничение - бюджет и 4-скоростная коробка передач. Последнее условие диктует необходимость максимально широкого рабочего диапазона, даже в ущерб максимальным показателям мощности, другими словами крутящий момент - «наше все». С точки зрения надежности, ограничился отсутствием мгновенного разрушения, такого как поломка колец или заклинивания поршня. Вероятный быстрый износ принят как неизбежное зло, борьбу с которым можно отложить на потом. К несчастью, относительно современных отечественных источников на момент начала проекта найти не удалось.

Таким образом, фаза выпуска примерно соответствует оборотам около 6000 об/ мин(!), продувка ни чему не соответствует, но будет обеспечивать нужную длительность продувки при высоте всего на 0.5 мм больше или 17.5 мм. Если принять во внимание допуск ±2 градуса, то все вовсе замечательно. Обобщив эти данные, отметим, что изменение высоты выпускных и продувочных окон фактически не требуется. То есть, подопытный двигатель, в этом отношении, совершенно не выпадает из ряда быстроходных моторов. Довольно занятно писать такое про обычную «Планету».
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе

| Категория: Мотоциклы Иж » Наши байки | Автор: tema-bandit » Комментариев: (34) » 5 мая 2013 |
Купил мотоцикл ИЖ Планета 5 весной прошлого года, перебрал мотор (замена ЦПГ, КВ, Всех подшипников, сальников), сдал на права покатал пол лета,осень, немного ушатал его и вот пришло время кап. ремонта:
Снова разобрал все!
Снял мотор перебрал коробку, заменил вилки, поршень, диски сцепления, при затяжке болтов головки произошла неудача: вытянул шпильку лопнул цилиндр, осмотр показал что требуется замена
| Категория: Общие статьи » Тюнинг | Автор: zezbek » Комментариев: (11) » 4 мая 2013 |
Друг взял себе к-15 и мне стало завидно я решил собрать себе тоже было очень много запов от мото собрал двигатель коленвал облегчён на 700г расточен под поршень от 2107 но будет кованный поршень по отливке кольца от семёрки поставлю. дальше буду постепенно выкладывать но вот начало положенно.
вот сам к-15 который он купил
далее пошло мое творение
| Категория: Мотоциклы Иж » Наши байки | Автор: Hattab_production » Комментариев: (42) » 3 мая 2013 |
Кто хочет посмотреть больше фоток и инфы, вот тема на форуме.
| Категория: Общие статьи » Тюнинг | Автор: SlawaZajnylin » Комментариев: (13) » 3 мая 2013 |
Ну проблема в том что он не заводится сейчас. Я над эти работаю. дается мне это трудно, так как это первый мой мотоцикл.
И покрасил раму.
| Категория: Мотоциклы Иж » Наши байки | Автор: Beshenyi_biker » Комментариев: (15) » 30 апреля 2013 |
| Категория: Общие статьи | Автор: Mark76 » Комментариев: (20) » 30 апреля 2013 |

| Категория: Мотоциклы Иж » Наши байки | Автор: fedor1995 » Комментариев: (25) » 30 апреля 2013 |
В нёе входит:
| Категория: Мотоциклы Урал,Днепр » Наши байки | Автор: Chel19 » Комментариев: (20) » 28 апреля 2013 |
Сезон 2013 я начал в конце марта, т.к. уезжал.
| Категория: Мотоциклы Иж » Наши байки | Автор: Lexa1209 » Комментариев: (41) » 28 апреля 2013 |
Последние комментарии на сайте:
Последние сообщения на форуме: 1



Вход на сайт
