Статическое смещение амортизатора

1. Статическое смещение амортизатора - мера того, насколько Ваш мотоцикл давит на амортизаторы с Вами на «борту». Для его измерения Вам понадобиться помощь двух друзей. Полностью расширьте переднюю подвеску и замерьте расстояние от конца большой внешней трубы вилки до основания нижнего тройного зажима (для обычных вилок) или от конца внешней трубы до основания вилки (для перевернутых вилок). Это расстояние - L1.

2. Наденьте вашу одежду в которой Вы обычно ездите на мотоцикле и сядьте на байк...

просмотров: 8447

Регулировка света мотоцикла

Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении, например в гараже.
Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую поверхность.

Мотоцикл должен быть заправлен и максимально моделировать свое положение на проезжей...

просмотров: 12428

Схемы электро оборудования на иж юпитер 6 вольт и минск 12 вольт

Виталий прислал на почту просьбу:

Доброго времени суток.
Очень прошу помогите: не могу найти качественной схемы электро оборудования на иж юпитер 6 вольт, и минск 12 вольт
PS: заранее спасибо

просмотров: 18312

Разделение мототехники на различные классы и группы

Классические мотоциклы сохраняют классическую простоту стиля. Для них характерны прямая посадка водителя и отсутствие развитой облицовки. Допускается лишь небольшой полуобтекатель на руле. Спектр вариантов классического мотоцикла чрезвычайно широк – от простой "рабочей лошадки" до мощного двухколесного экипажа, выполненного на самом высоком техническом уровне. Из этой группы можно выделить следующие три вида:

• Ретро-мотоциклы, воспроизводящие стиль 50–70-х годов

• Стрит-байки, наследники кафе-рэйсеров 60-х годов. Стрит-байки сочетают в себе форсированные двигатели большой мощности с посадкой водителя, приближенной к спортбайковской за счет низкого руля и отнесенных назад подножек

• Скрэмблеры – это ...

просмотров: 5781

Форум на сайте

Привет всем!
Сделал форум, пока там только одна тема и один раздел
В которой обсуждаем каким быть форуму, какие сделать разделы и т.д.
Прошу всех заглянуть и посоветовать (лучше писать прямо в ветке форума, чем в комментариях к этой новости, так будет просто проще наверное).

просмотров: 2498

Небольшая модернизация приборной панели

Статья взята с сайта: motoeptit.narod.ru
Ссылку прислал автор сайта: MotoEPTIT

Решил вот на досуге немного прокачать свою панельку, поставить дополнительные кнопки - на противотуманки и аварийку.
На старом юпаке я тоже присобачивал к ней тумблеры, но они выглядели не очень гармонично:).
Теперь у меня приборка "евро" и кнопочки тоже взял евро, 60 руб/шт.



Была стандартная стоковская приборка:



Разметил где должны быть отверстия для кнопок, и не придумал ничего лучше, чем просверлить отверстия по периметру и потом ...

просмотров: 27761

Двухканальная БСЗ с центробежным регулятором

Статья взята с сайта: motoeptit.narod.ru
Ссылку прислал автор сайта: MotoEPTIT

Небольшое лирическое отступление:
Статью о моей системе БЗС попросил выложить один человек, но так как я сегодня очень устал, статья имеет очень поверхностный характер, у меня сейчас нет сил все подробно расписывать. Может быть, когда будет настроение я ее обновлю и допишу еще чего нибудь...

На фотографиях представлен ход процесса сборки.

Вот основные детали системы - рабочая втулка- переходная втулка (у меня из трансформаторной стали)- модулятор с центробежным регулятором (фото), (нужно было сюда же положить и пластину-держатель датчиков Холла, лень было ее снимать)



Вся прелесть этой системы в том, что настроив ее один раз, ее уже невозможно сбить. В рабочей втулке выточен ...

просмотров: 20547

Армейский мотоцикл

просмотров: 5967

Добавление видеороликов на сайт

просмотров: 9631

Новый дизайн сайта

Привет всем! Один хороший человек сделал новый дизайн для этого сайта Старый мне кажется совсем уже никуда не годился, был мрачноватым и как-то не серьезно выглядел.

Что изменилось:

1. Дизайн

2. Последние комментарии теперь можно прочитать и наверху (нажав ссылку) и внизу как и раньше тоже.

3. Добавлена картинка последней загруженной фотки в галерее ( справа под голосовалкой), т.е. теперь можно зайти на сайт и сразу видно, есть новые фотки в галерее или нет

4. Размер фото аватарки теперь разрешен до 120 пикселей (раньше можно было до 101 пикселя).
Т.е. теперь в аватарку можно загрузить фотку побольше

Пока из нового вроде все.

В комментариях оцениваем новый дизайн и советуем, что добавить или убрать и т.д.

Вот что еще можно было бы добавить:

1. Раздел видеороликов на мото тему, туда можно было бы добавлять интересные видеоролику с ютуба и т.д. на мототематику

2. Форум нужен или нет всетаки как думаете?
старый форум периодически почему-то накрывался , причину незнаю, но вроде там и редко писали, но если нужен, то восстановим и его тоже

просмотров: 5154