а стабильный отказ искры одного цилиндра?
зарядка?

Такое было только в начале 2014.
Искра у меня в последнее время пропадает только из-за того, что либо бронепровод вышел из строя, либо свеча.

Цилиндр первый раз отказал в начале августа, во время дальняка. Виной был оторвавшийся проводок. Потом ещё несколько раз отказывал цилиндр во время поездки на дальняки, когда шёл сильный ливень, и вся электрика намокла.

После этого цилиндры работали стабильно очень долгое время. Теперь, с недавних пор, начал отказывать правый горшок на низких оборотах, но виной всему отсутствие компрессии и втулки ВГШ в правом цилиндре.

парни я все понял не все у меня так плохо ! и мотоцикл у меня работает как часы просто сработал будильник вот откуда и звон вот теперь бы найти где выключатель у этого будильника ! никто не в курсе где он находится на юпитерах?

maceto858,
Вот купил крестовину от Волги:386р.


Вот иголка,толщина то что надо -2мм.,а вот длина - 14мм.,маловато будет,головка шатуна явно шире,длина стандартного сепаратора-25мм,так что нужно будет в два ряда иголки ставить,но тогда сильно будут выступать,видимо придётся иголки стачивать.



Что за бред

я думаю в 2 ряда не аис будет ! а если стоковые иголки из сепараторов взять там вроде бы я читал надо 25 штук в одном сепараторе их 12 значит надо 5 штук !

miha.s12,
или посмотри на этой странице сепаратор от кавы 175 тык
но вот цена 25баксов за одну штука а надо 2 итог 50 баксов то есть 2500 деревянных и мне пока что это не по карману !

и по цене тоже самое получается,так что проще сепараторы расковырять .Теперь надо шайбы от бензопилы"Урал" примерить,только надо их найти в своём бардаке

miha.s12,
вот и я о том же что дорого пипец как ! и пока что я не в состоянии потянуть их !

кто знает как из подручных средств сделать приблуду для выпресовки поршневого пальца! ?

Длинный болт с шляпкой на 13, гайка, большая шайба, свечник. Стачиваешь напильником шляпку болта, чтобы она стала округлой и смогла пролезть в бобышку поршня. Всовываешь болт в поршневой палец, с другой стороны надеваешь свечник, потом большую шайбу, потом гайку, и начинаешь её закручивать. Единственная проблема - как сделать, чтобы болт не крутился вместе с гайкой. Я сжимал его плосканками прямо за резьбу, но можно навернуть две гайки, законтрить их друг с другом, и держаться за них.

ок понял спасибо! ! длина шпильки как я понял не меньше 2.5 длины пальца ?

Желательно да.

Вот нашёл шайбу(жаль только одну) в сумке с мелочёвкой от пилы,

Сидит на пальце,как родная

Решил поискать в интернет-магазинах игольчатый подшипник на б/п Урал,что бы не ковырять свои пилы,и вот нашёл,вот они шайбочки
maceto858,с иголками всё-таки проблема:в сепараторах длина иголок-18мм.,я померил ширину головки втулочного шатуна,она оказалась-22мм,ну а сепараторная вроде поуже,то-есть около 20мм.Так что иголки не будут выступать,а нужно что бы выступали для смазки.

и как теперь быть ? но я думаю в 2 ряда от кркстовины это вообще не вариант надо что то думать ! а на счет шайб спасибо ! в одном наборе как я понял 2 шайбы?!

miha.s12,
короче мишань пошел я в гараж разбирать а то не дело это на колокольчике ездить!

Почему-же?Точно помню,когда у друга перебирали Планету,у него в нгш стоял двухрядный подшипник(не сепаратор) именно наборный в два ряда иголок.И мне наоборот кажется,что в два ряда надёжней,так как длинную(а нам нужно не менее 22мм.)иголку может от нагрузок переломать пополам.

ладно на досуге покапаюсь в сети по поводу этого вопроса ! а сейчас я уже затопил буржуйку и зашел на 10 минут что бы гараж ххоть чуть чуть прогрелся!

Да! совко коленвалы планет именно на таких и были а сейчас почему то не делают 2-х рядных


Самый доступный вариант который я делал
А так мне один чувак принес самодельную приблуду для такого дела как раз для юпака сделанную из куска трубы. Могу после выходных фото показать. Он дом старенький купил и там под крыльцом нашел кое какие железяки вот мне и отдал.

+1

всем !
и так начну с хороших новостей ! вчера разобрав цпг и сняв поршень я все таки нашел причину звона ! это просто напросто оказался бракованый сепаратор и на нем лопнула одна игла ! не долго думая я взял иглу с другого сепаратора и вставил в нее так как они разные и вторая весит на 4 грамма меньше я не стал ее ставить а просто взял с него иголку !
все это дело собрав я немного потаропился и завел двиг через 1 час после сборки ! а топливный колектор у меня на герметике и после заводки из под него начало сосать воздух ! ну и х. с ним самое главное что звона то нет ! и я в 2 часа ночи поехал катать и после 2-3 км у меня опять начал появляться звон в правом цилиндре
и после приезда домой я все таки решил делать наборный подшипник или покупать втулочные к.в. а то эти мне уже весь мозг вытрах !
ну и на последок фото вот перетянул сидушку
и зачистил бак от старой краски ! ! ну и в в итоге пока что все !


а на счет этого я вчера мерил и иголка от сепаратора выступает на 2 милиметра то есть они будут выступать по 1 миллиметру с каждой стороны а это есть гуд значит не все так плохо !

maceto858,
Ну вот наконец то! теперь ты будешь самый крутой чувак ночных покатух!

ага но не все так хорошо

Там Т-образные шайбы точили.

я же написал