Так и буксует сцепа, я уже не знаю что это, была откручена корзина, ок протянул, диски металические говорят в фольгу могут стераться, на дисках не видно чтоб износ сильный был,так потертости. В правой крышке тоже ничего не увидел, все как и было. Короче такое чувство что диски просто не прижимаются плотно, передачу тык, колесо рукой кручу. Единственное что я левую крышку не поставил еще, но не думаю что в этом проблема осталась

bandit96,
свободный ход на ручке есть? На сколько закручены пружины?

Дело не в ручке точно, можно вообще ее убрать. Гайки с пружинами как я только не крутил, и затягивал сильно, и ослабивал, не меняется ничего. просто как сцепление кто то выжал, все тоже самое. Напрягает еще то, что разом сцепа забуксовала, обычно заранее начинает. Щас хочу шайбы под пружины положить

bandit96, не каких шайб... Если хочешь, что то поменять, то меняй сами пружины.


p.s. ребята вопрос. Снял амортизатор задний, попрыгал на нём, а он скрипит. Что может скрипит?

Помоги Владику найти скрип =D

Много чего сделал,а про снятую правую крышку ни полслова.Правую крышку сними,расскажи,что увидел.Попробуй шток свободно ходит?Зубья на звёздах осмотри.Ключевое действие было-ехал в гору,значит нагрузка была повышенная.

про амортизатор.Там сальник стоит,он грязью,песком набивается.На штоке надиры есть?

bandit96,
Не помню как на Юпе,а на Пл тоже самое бы было,если бы червяк выжима сцепления неправильно поставил-со смещением на один зуб.И червяк бы не давал включится сцеплению.Поэтому,после проверки свободы штока,проверяй автомат выжима сцепления.Бывает там болты откручиваются.

Сергей-888, не разбирал и не знаю стоит ли...
Они не даже не текли. Просто скрипит.
Хотя наверное разберу, помою, сальник поменяю (а вось есть)

Skampf,
Когда сальник не справляется,песок попадает в масло-оседает в стакане.Сальник поменять самособой,но ещё всё промыть и масло поменять.Чуть не забыл-нулёвкой поперёк штока снять задиры,войлочным кругом с пастой гои освежить полировку.

Вот бывают в жизни огорчения. Нашел я причину букса, буть чертовы эти китайцы, я полтора дня от мотика не отходил, причину искал, и левую и правую крышку снял, корзину, диски все снимал, все ссср все в хорошем сост. Но стоит у меня китайская ведущая звезда на 18 зубов, пхах, шлицы на звезде все слизало, не зубья повторюсь а внутренние шлицы. Лучше ездить на 16 звезде ссср, чем китайские звезды так подводят. Встал то еще от дома было около 10 км.

Не совсем так. Китайские звезды бывают достойного качества. Я на 18-й и на 19-й ездил. Все нормально было.
Напильником надо проверять, чтобы каленая была. У меня заводская красивая звездочка лежала, тронул ее напильником, а она вообще сырая оказалсь. Поставил китайскую.
И диски сцепления китайские шлифованные, толстые отлично работают. Единственное из-за их толщины не 7 пар дисков влазит, а 6.


подумаешь, полтора дня, хе!
Я вот недавно 2 месяца косяк в работе движка найти не мог
Что-то коленвал тормозило. Оказалось - генератор магнитным полем

Кстати ребят такой вопрос...
Резьба свечи чёрная, а сам изолятор сероватый (т.е. более менее чистый)
Это богатит или беднит?

Причем здесь резьба?
нормальный цвет изолятора - кирпичный или сероватый, когда свеча немного прошла.
Когда беднит, изолятор ваще белый, когда богатит - ваще черный

Причём резьба? Ну хз, думал может быть это важно.
Значит у меня нормуль.

Список запчастей,которые всегда имеются в моей Пл5К:1)пластина с контактами;2)катушка зажигания с высоковольтным проводом,свечным наконечником,свечой;3)конденсатор;4)ведущая звезда зад.передачи;5)кусок цепи зад.передачи с двумя!замками;6)камера,кусок сырой резины.Даже когда выезжаю на одиночке этот комплект со мной.Для размещения имеется задний багажник,который вообще не снимаю никогда.

Ещё в детстве мне показали как вулканизировать камеру на патрубке глушителя.За 35лет раза три выручило,там вариантов вообще не было,кроме как бросить аппарат и выбираться пешком часов 6-10.

Какая примерно крейсерская скорость у юпитера на 16 звезде? По полям на ней одно удовольствие ехать, аж на третьей передаче.
Осталось разобраться еще с одной проблемой, я уже писал сдесь, так меня на путь истинный ни кто не вывел., Правый цилиндр работает вяло, левый например, набирает обороты, быстро и выходит на очень большие обороты, и дымит на одном цилиндре хорошо, правый же, пока разкочегарит, пока наберет обороты и при этом дыма оочень мало. Думаю на скоростные характеристики очень сказывается. Цилиндр работает всегда что на холостых что на оборотах. Компрессия в правом даже больше чем в левом. Что ему надо а? Я уже думаю на бобину

bandit96,
Как думаешь,почему между карбюратором и впускным патрубком поставили специальное кольцо с выступом.У многих Юповодов его нет,пользоваться им умеют ещё меньше.Всё в твоих руках.

Думаешь в этом причина вся кроется? Да еще совсем забыл сказать, цвет свечей разный, правая кирпичного цвета, левая темно серая., кольца у карба у меня нету, делал самодельное, может выступ маловат

По поводу скорости,Все передаточные числа извесны.Посчитай какая скорость будет при максимальном крутящем моменте и при максимальной мощностиСопоставь эти два числа,проанализируй.Всё просто.

bandit96,
В библии ижа,книга Вопросы и ответы,чертёж кольца.
В лучшие годы завод делал по 200-240тыс.мотоциклов.Допуски были очень большими.И хоть как-то сбалансировать систему двух цилиндров придумали кольцо с выступом-тормозом прохождения смеси в левый или правый канал патрубка.
Сотик у меня плохой,а инет ещё хуже.Набирать долго текст мучение.Почитай литературу.

bandit96,
по поводу скорости.Юп более менее тянет от 1500об,а кулачки после 5500 начинают делать пропуски.Делай вывод.

Ответ ни о чем. Человек практические цифры спрашивает. Исходя из твоего поста, я должен ехать по трассе на частоте максимального крутящего момента, который для Ю5 = 5000 об/мин. Скорость на 19 звезде будет примерно 110 км/ч. Не находите ничего странного?

Могу сказать лишь про Ю5 одиночку с 19-й звездой. Комфортная крейсерская скорость по трассе - 90-100 км/ч. По тахометру это примерно 4-4,4 к.
16-я звезда предполагает коляску и езду со скоростью 80-90 км/ч.
Если без коляски, двигатель будет недогружен и легко раскручиваться до 5-5,5 к, что отрицательно скажется на ресурсе ЦПГ

Конкретно отвечаю:моя скорость движения по полевой дороге не более 40км/час,по возможности ближе к максимуму крутящего момента.В данном случае, из всех звёзд ,отдам предпочтение звёздам на 16-17.

bandit96, у меня 15 звезда. 60км/ч. Вообще без напрягу.
Как я уже говорил, это колечко кидает бензин в фильтр.

Это не колечко кидает. Выброс смеси в обратную на 2т, без лк нормальное явление.

bandit96,
Skampf,
тоже катаю на 15й звезде, как по мне 60 км/ч и есть крейсер.

parfent,
ну, да!
Но, да...